Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao a tutti,qualcuno può inviarmi una foto oppure indirizzarmi sul forum o sito dove si vede il motore di un Opel Astra h 1.6 gpl con relativi dettagli?
In pratica vorrei sapere il nome di tutti i componenti che si vedono in particolare capire qual'è il collettore di aspirazione e il gruppo farfallato

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Grazie ma avevo già visto li
Però io vorrei tipo una foto del motore preso da dentro l auto e magari delle frecce che mi indichino esattamente qual'è il collettore di aspirazione e il gruppo farfallato

ciao il gruppo collettore aspirazione è quello dietro vicino ll paratia dell'abitacolo .o visto che hai il gas segui i tubi d'uscita dai rail e si avnno a collegare nel collettore .
il corpo farfalato si trova a sinistra del vano motore segui il tubo in uscita dal filtro dell'aria e ci arrivi .
ad ogni modo se vuoi arrivare ai collettori devi smontare mezza macchina iniettori centralina ecu iniettori gas e benzina e farti spazio tra una marea di tubi e tubicini e cavi elettrici .

x il corpo farfalato lo raggiungi facilmente smontando la scatola filtro aria , pero' smontabile solo da sotto l'auto , occhio che passa acqua del raffreddamento motore sul corpo farfalato quindi da fare con auto fredda .

Grazie della risposta Crasch

La mia è solo curiosità in quanto ho un problema con la mia Astra e il meccanico dove la stò portando (UN AMICO DI UN AMICO) ci sta impazzendo da 9 mesi..in pratica un parto

E dato che all'inizio mi ha detto che era un problema di collettore per uscire alla fine dicendomi di aver cambiato il corpo farfallato e di conseguenza il coperchio delle valvole (mi ha detto che cambiando uno devo per forza cambiare l'altro)
Volevo capire dove si trovano questi componenti per tentare di vedere se i pezzi sono nuovi

Ciao ma che problema hai ?

in pratica avevo la lancetta del minimo che ogni 5 secondi ballava di pochissimi giri tra i 1000 e i 800/900
ma quando andava giù di giri sembrava che la macchina si stesse per spegnere
questo però solo quando ero fermo
Mi hanno detto che era il collettore che non aspirava bene,ma dopo averlo cambiato 3 volte il problema invece di risolversi peggiorava
Mi ha cambiato non so quanti tubi dell'aria,l ha spurgata,l ha resettata una decina di volte dicendo che era quello il vero problema ecc..fino ad arrivare a dire che era il coperchio delle valvole che andava sostituito insieme al collettore e al corpo farfallato

Aaaho capito si si lo fa anche la mia ma da sempre sopratutto a gas !!
e'il cut off .
il coperchio puo rompersi ma se rotto senti un fiato regolare ritmico e.il motore scende di giri ..ma senza spegnersi ..
adesso con il caldo e clima attaccato e'un dramma lo fa piu spesso .
Lo strumento ti posso dire che e normale che che vada su e giu ogni tanto la mia lo ha sempre fatto anche da nuova !! comunque occhio alle valvole che non siano da registrare

ma una diagnosi no? perche' non provi a farla fare?

Sì esatto stesso problema e in effetti me lo fa di più quando vado a gas

La diagnosi non rileva nessun errore
L ho fatta fare prima in opel e poi da questa specie di meccanico

Dopo aver cambiato 3 volte il collettore e il corpo farfallato il problema non si risolveva poi cambiando il coperchio valvole sembra aver risolto

Ma non mi quadra storia di dover cambiare il tutto insieme perché secondo lui è tutto collegato

ciao .
Prova una cosa che a me e' successa e che ho risolto comperando la diagnosi landi renzo e correggendo io stesso la pressione del gas . Molto importante anche se no lo hai gia fatto di rigenerare il polmone esiste un kit . Le guarnizioni di gomma si logorano e poi va male !
Altra cosa attento ai cavi elettrici degli iniettori del gas si rompono a vederli sembrano apposto ma non lo sono .
infine c'e' un tubetto che che va all'uscita del coperchio punterie lato destro sino al motore che si rompe sempre !! E genera borbottii al minimo ...
Purtroppo ne sto facendo di tutti i colori a sta macchina e ogni giorno ne scopro una ! Fortunatamente mi arrangio

Ok proverò a dare un occhiata a tutto ciò che mi hai detto

Purtroppo anch'io da quando ho comprato questa macchina non sò quanti componenti ho cambiato

Sono passati anni, ma hai risolto il tuo problema?

Hai risolto sistemando il gioco delle valvole, come descritto nella sezione GPL-METANO?