Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Saluti a tutti.
Capisco che sia un argomento un pó strano, ma vorrei avere delle certezze.
Un mio amico mi racconta che un suo conoscente ha raggiunto i 150.000 km con la Astra e, come predetto da altri proprietari di Astra, il motore accusa un grave danno, rendendo la spesa elevata. Questa spesa è tanto elevata che conviene la rottamazione e l'acquisto di una nuova vettura.
La mia domanda è questa: leggenda o verità?
Dove meglio di questo forum per porre la domanda?
Sono certo che mi aiuterete a scoprire la verità. Lascio a voi la parola. Quando avrò abbastanza dati per fare una statistica decente vi darò i risultati del test.

Quindi: leggenda o verità? Le Astra dopo 150.000 km accusano un grave danno al motore che non conviene la riparazione?

Grazie.

E cosa c'entrava nella sezione in cui avevi postato?!

Prescindendo da questo, "grave danno" non significa niente e direi che la cosa è proprio senza alcuna senso .

manca un dettaglio non da poco: che tipo di danno e di astra? perchè esistono sia benzina che nafta, sia motore isuzu che fiat che opel, etc etc

...e così magari qualcuno è riuscito anche a alla nefanda predizione dei proprietari conoscenti del conoscente del tuo amico

Grazie CosmicBoy per aver messo la discussione nel posto giusto, non sapevo dove posizionarlo. Se mai dovesse capitare ancora, prima chiedo.
Comprendo il vostro scetticismo, ma è proprio questo il punto. Pongo questa domanda proprio perche mi piacerebbe sfatare o confermare questo mito.
Si sente dire un sacco di cose in giro. Appunto...per sentito dire, ma nessuno ha una prova. Apposta ho scritto "il conoscente del mio amico". Per far capire che non c'è una testimonianza diretta. Il danno è generico, proprio perché non viene mai riferito con precisione. Accolgo le vostre critiche con piacere. Le condivido appieno. Grazie che le condividete con me. Allora, direte voi, che vuoi? Se è possibile, sfatare o confermare un mito. Posso solo chiederlo a chi ha posseduto, o possiede, una Astra.
Grazie ancora.

A quel kilometraggio ,anzi prima ce da rifare la distribuzione, cifra alta ma non impossibile su di un auto di valore medio sui 5000€....io gli direi che una persona che hai letto su di un forum ha un amico che ha la sorella che pensa che lui sti dicendo una ca@@ta.... :-)

e perche sono costretto a cambiarla.. ma la mia twintop arrivava trnqanquilla a 300.000 km.... ci metto la mano sul fuco... baggianate.. se la macchina nasce bene e viene trattata bene fara molta strada...

Io con la mia ho superato i 262.000 km ma va una meraviglia, a parte la manutenzione ordinaria le uniche cose sostituite al mio motore sono state valvola egr ( 3) collettore aspirazione ( adesso modificato e 0 problemi) e il volano a 200.000 km... per il resto la carrozzeria e' in ottimo stato sempre tenuta in garage. ... e sono sicuro che ancora ne farò. ..

Anche secondo me è troppo generico dire che a 150.000 le astra son da buttare... dipende molto da come si tratta il motore e dalla manutenzione eseguita... la mia ha 156000 km e va alla grande... è ovvio che se non cambi la cinghia o l'olio lo cambi ogni 50000 km ci possono essere problemi... ma io (sgrat sgrat) non ho mai cambiato nulla di costoso, frizione, volano, turbina ancora originali...

Quindi finché non si capisce il motore e il tipo di manutenzione eseguita in passato è difficile darti delle risposte...

E' ovvio che magari non tutte le auto escono perfette, ma tanta gente ha superato ben oltre i 200.000 con normali lavori...

se così fosse, io dovrei buttare la mia, appena comprata, tra 10-dico-dieci-mila km?
ma siamo fuori??

Puoi avere un danno gravissimo anche a 80000km basta che non cambi olio , i motori durano tanto quanto uno se ne prende cura , se segui tutti i tagliandi arrivi tranquillamente a 450000km senza interventi straordinari non è la macchina il problema sono spesso i proprietari o ti deve dire proprio male con un difetto di fabbrica.

Grazie a tutti per le vostre testimonianze. Concordo con il fatto che la manutenzione sia l'aspetto decisivo. Nel numero di giugno 2015 di quattroruote era presente un articolo che parlava di macchine che sono arrivate a 500.000 km. Erano Volvo, Mercedes ....ma anche una Panda. I proprietari testimoniavano l'importanza della manutenzione. Adesso mi auguro che le vostre testimonianze di longevità delle vostre Opel, siano di buon augurio per la mia.
Ancora grazie.

Se con ASTRA includiamo anche i modelli precedenti chiamati con altri nomi, mio padre con la Kadett 1.3 BENZINA da 75CV è arrivato a 230.000km. Venduta poi a mio zio e gasata GPL ha raggiunto i 350.000km. Questo in 20 anni. Quando l'ho rivista, non ci volevo credere. Gli interni erano oramai COTTI ma il motore tirava ancora. Io non faccio testo. Con la vecchia Astra G 2.0 16V in firma l'ho data via a 135.000km ma andava ancora da Dio. So che la spedivano in Polonia. Ora col Millequattrino, sono a 126.000 e da come va, ce ne faccio altrettanti. Mai avuto un minimo problema.

con l'astra del 97 x14xe di seconda mano manutenzione strettamente necessaria (olio+filtro 30k, di filtri aria ne avremmo sostituiti appena 3 e 8 candele in tutto oltre a quello che si rompeva o dava problemi si sistemava) è arrivata a circa 230k km/16 anni e poi l'avranno imbarcata per l'africa.
problemi: della vernice scolorita (grazie al chanteclair alcool o quel che usano i vicini per lavare il balcone), spugna sedile guida un pò afflosciata, tela tettuccio si stava scollando (mai inumidirla, nemmeno con l'antiacari dell'autolavaggio ), ammortizzatori già cambiati 2 o 3 volte nuovamente verso fine vita (sottodimensionati imho) e spingidisco frizione (tutto originale) che fischiava un attimo a freddo.
quante ne ha passate l'astronza

Questa discussione sta prendendo una piega inaspettatamente piacevole. Nata per sfatare una leggenda metropolitana, si sta trasformando in un album dei ricordi.
State piano piano raccontando una parte della vostra vita. Piccoli aneddoti ma che raccontano un marchio, una attesa e anche delle sorprese.
Mi piace.

Quoto.

Fumosità tipica delle baggianate


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Io con la mia Astra 1.7 cdti 101 cv del 2005 ho fatto 175.000 km e spero di farne almeno altri 100.000. A 86.000 ho cambiato volano e frizione, intorno ai 150.000 circa ho cambiato prima l'alternatore e dopo qualche migliaio di km ho cambiato il motorino di avviamento. Avrò speso in tutto 1400 euro.

Ragazzi io ho un amico con un astra h 1.9 150cv (16v quindi) con 280.000 km e ancora non cambia la frizione. Dipenda da come la usi e la tratti e quanto ci tieni. Poi ci sono anche motori che escono sfortunati alla nascita

Ex opel vectra B 2.2 dti cdx del 2001 comprata nuova e demolita per incidente (non da poco) con 350000 km nel 2012; ora opel astra h sw del 2008 comprata nel 2012 con 61700 km sono arrivato a 250000 km appena fatta la seconda distribuzione con pezzi sempre originali. Come per la vectra così con l'astra ci tengo molto alla manutenzione