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daniele78 ha scritto:Volevo segnalare quello che mi è successo: a fine Aprile di quest'anno ho iniziato a sentire un rumore di cinghia abbastanza fastidioso sotto il cofano sia a caldo che a freddo, la porto alla Opel e arriva la sentenza: puleggia dell'alternatore da sostituire (la mia astra aveva ancora 60.000 Km circa) 200 euro!
Per farla breve: non ho sostituito un bel niente e ha continuato a fare rumore fino ai primi di agosto quando sono partito in macchina da Roma per la Sicilia e ho percorso 1000 Km circa. Bene, da allora niente più rumore senza sostituire nulla neanche la cinghia. Adesso la macchina ha 72.000 Km e va benissimo, niente rumore e niente cali di tensione alla batteria.
Saluti
razziatore ha scritto:Dopo 90.000 Km e 6 anni e mezzo dò l'addio anche al mio alternatore,sapevo che era solo questione di tempo.
razziatore ha scritto:La puleggia invece non posso rimuverla perchè non ho la chiave adatta (ha un cavolo di millerighe),per chi se ne intende,è normale che mantenendo in rotore con una mano,la puleggia da un lato gira e dall'altro si blocca facendo girare anche il rotore???
ichnusa ha scritto:Ho utilizzato ricambi nuovi ma non originali (tipo Koreanparts).
catred ha scritto:ichnusa ha scritto:Ho utilizzato ricambi nuovi ma non originali (tipo Koreanparts).
Chissà se avessi usato marche più costose, tipo Magneti Marelli... . Io ce l'ho su da 3 anni... ...
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