Cambio M32 .... Attenzione !!!

[razziatore]

Anche a me il sito segna F28,vediamo di trovare stà targhetta sul cambio così ci leviamo ogni dubbio,non è che mi fidi molto del sito opel.

@Tetteu
Bellissimo il cambio nuovo e ti è arrivato velocemente.....hai fatto casino??

[anselmo74]

che sito del piffero... anche sulla mia porta il cambio : trans man 6 speed F28 WR

Ormai incuriosito sono andato a vedere cosa riuscivo a scovare..Ho visto una scritta in grande GM F4... sarebbe l'F40? 400 Nm?? Se così fosse è un signor cambio..

EDIT: Confermo sulla mia J a17dtr c'è l'F40

Cosimo dove hai letto il tipo di cambio? Bisogna andare sotto l'auto?

[z_lollo]

bello il cambietto nuovo.... anche a me è arrivato nuovo nuovo.....

[AndrewGTC]

Allora...ho fatto i test ieri sera...il rumore tipo "cinghia/cuscinetto" lo avverto già in terza e poi anche con le altre marce!!Secondo il mecccanico potrebbero essere i dischi dei freni che si stanno usurando, visto che fischiano, leggendo questo post mi viene il dubbio che sia il cambio!
La mia dovrebbe montare l'M32 se non ho capito male, ho 83.000 km e non l'ho mai cambiato (anche sulle macchine vecchie non l'ho mai cambiato), devo per forza smontare il cambio?
grazie

[z_lollo]

Allora...ho fatto i test ieri sera...il rumore tipo "cinghia/cuscinetto" lo avverto già in terza e poi anche con le altre marce!!Secondo il mecccanico potrebbero essere i dischi dei freni che si stanno usurando, visto che fischiano, leggendo questo post mi viene il dubbio che sia il cambio!
La mia dovrebbe montare l'M32 se non ho capito male, ho 83.000 km e non l'ho mai cambiato (anche sulle macchine vecchie non l'ho mai cambiato), devo per forza smontare il cambio?
grazie

fai la prova che ti dicevo nell'altro topic e se effettivamente è il cambio porta la macchina in un'officina opel e fagli fare a loro la diagnosi... in caso riscontrino anche loro il difetto al cambio ti tocca iniziare la trafila con il centro cliento opel...

[Sting the crow]

che sito del piffero... anche sulla mia porta il cambio : trans man 6 speed F28 WR

Ormai incuriosito sono andato a vedere cosa riuscivo a scovare..Ho visto una scritta in grande GM F4... sarebbe l'F40? 400 Nm?? Se così fosse è un signor cambio..

EDIT: Confermo sulla mia J a17dtr c'è l'F40

Cosimo dove hai letto il tipo di cambio? Bisogna andare sotto l'auto?

Ciao,
no devi tribulare nel vano motore sotto in direzione della centralina a finco della batteria...Si vede il cambio e con un pò di fatica e l'aiuto di una torcia riuscirai a vedere la sigla

[tetteu]

News , per quanto mi riguarda :
stamattina ho assistito allo smontaggio del cambio ....
l'insignia è completamente smontata : paraurti , ruote , dischi , mozzi , semiasse , scatola sterzo , telaio sottoscocca ....
mi fa ancora male averla vista cosi .... comunque ...
olio completamente nero , c'era da aspettarselo e , per rafforzare maggiormente la mia fama di spaccapalle , gli ho chiesto : "controlliamo il volano ? "
detto .... fatto , in effetti scampanellava un pochino ........ niente di che , però visto che è sul ponte ho deciso di fare anche kit frizione e volano ...
il volano è rientrato nel Car Garantie e dovrò pagare "solo" 330 Euro per disco e spingidisco
altre 70 Euro le ho pagate stamattina per 3 litri di Olio Castrol ( quello consigliato da Andrea ) , che farò mettere al posto di quello GM
l'unica nota stonata : auto ferma per almeno 8/10 gg

[anselmo74]

che sito del piffero... anche sulla mia porta il cambio : trans man 6 speed F28 WR

Ormai incuriosito sono andato a vedere cosa riuscivo a scovare..Ho visto una scritta in grande GM F4... sarebbe l'F40? 400 Nm?? Se così fosse è un signor cambio..

EDIT: Confermo sulla mia J a17dtr c'è l'F40

Cosimo dove hai letto il tipo di cambio? Bisogna andare sotto l'auto?

Ciao,
no devi tribulare nel vano motore sotto in direzione della centralina a finco della batteria...Si vede il cambio e con un pò di fatica e l'aiuto di una torcia riuscirai a vedere la sigla

ho guardato, non avevo la macchina fotografica, spero di poter fare una foto ma se ti riferisci alla sigla GM F4 e poi sotto un codice, proprio sopra al cambio e sotto la batteria. si tratta di un supporto che ancora il cambio; di norma la targhetta di un cambio è in alluminio, punzonata su un fianco e porta diversi dati : fornitore, tipo, seriale, ecc.
comunque dal vano motore non riesco a individuarla;
ad ogni modo spero almeno che non si tratti di un F35.....

[andrea1982]

se non ricordo male su ecat24 inserendo il numero di telaio si sapeva tutto della macchina,anche il tipo di cambio

pero' attualmente non funziona più quel sito

[z_lollo]

:inot
News , per quanto mi riguarda :
stamattina ho assistito allo smontaggio del cambio ....
l'insignia è completamente smontata : paraurti , ruote , dischi , mozzi , semiasse , scatola sterzo , telaio sottoscocca ....
mi fa ancora male averla vista cosi .... comunque ...
olio completamente nero , c'era da aspettarselo e , per rafforzare maggiormente la mia fama di spaccapalle , gli ho chiesto : "controlliamo il volano ? "
detto .... fatto , in effetti scampanellava un pochino ........ niente di che , però visto che è sul ponte ho deciso di fare anche kit frizione e volano ...
il volano è rientrato nel Car Garantie e dovrò pagare "solo" 330 Euro per disco e spingidisco
altre 70 Euro le ho pagate stamattina per 3 litri di Olio Castrol ( quello consigliato da Andrea ) , che farò mettere al posto di quello GM
l'unica nota stonata : auto ferma per almeno 8/10 gg

eh si è un bel lavoro smontare tutto il cambio.... ma 8/10 giorni sono un po' tanti, forse perchè sei in attesa dei pezzi?
comunque vedrai che dopo torna come nuova

[AndrewGTC]

Io pensavo che fosse un lavoro che facevano in giornata, massimo 2 giorni!!
Ma anche sulla GTC bisogna smontare mezza macchina?potrei morire.....

P.S. stavo pensando che dove porto a fare il cambio olio, ha il ponte ma non come quello dei gommisti che le ruote che restano "libere", quindi niente prova!!

[z_lollo]

Io pensavo che fosse un lavoro che facevano in giornata, massimo 2 giorni!!
Ma anche sulla GTC bisogna smontare mezza macchina?potrei morire.....

P.S. stavo pensando che dove porto a fare il cambio olio, ha il ponte ma non come quello dei gommisti che le ruote che restano "libere", quindi niente prova!!

se la GTC "sotto" è come la mia, allora si, ti smontano mezza macchina....
la mia però è stata in officina dal lunedì sera al mercoledì mattina per un totale di 9 ore di lavoro compresa 1 ora per prove su strada e 1 ora per sostituzione vaschetta liquido raffreddamento

[tetteu]

eh si è un bel lavoro smontare tutto il cambio.... ma 8/10 giorni sono un po' tanti, forse perchè sei in attesa dei pezzi?
comunque vedrai che dopo torna come nuova

si , i tempi si sono allungati perchè andavano ordinati gli altri pezzi ..........
anche se , in fase di ordine del cambio , avevo fatto presente che al 99% sarebbe stato da cambiare anche il volano ....
comunque meglio adesso che dopo ........
la garanzia scade domani ed ho fatto giusto in tempo , ho risparmiato veramente molti soldi !!!

[z_lollo]

eh si è un bel lavoro smontare tutto il cambio.... ma 8/10 giorni sono un po' tanti, forse perchè sei in attesa dei pezzi?
comunque vedrai che dopo torna come nuova

si , i tempi si sono allungati perchè andavano ordinati gli altri pezzi ..........
anche se , in fase di ordine del cambio , avevo fatto presente che al 99% sarebbe stato da cambiare anche il volano ....
comunque meglio adesso che dopo ........
la garanzia scade domani ed ho fatto giusto in tempo , ho risparmiato veramente molti soldi !!!

io ne ho risparmiati 3.100 e spicci....

[AndrewGTC]

Ieri ho registrato il rumore, non è molto chiaro per via del rotolamento degli pneumatici!!
E' questo?
ops....non riesco a allegare il file...mi dice che ho raggiunto il limite massimo!!boh

[AndrewGTC]

Ieri ho registrato il rumore, non è molto chiaro per via del rotolamento degli pneumatici!!
E' questo?
ops....non riesco a allegare il file...mi dice che ho raggiunto il limite massimo!!boh

Habemus file audio:

https://docs.google.com/file/d/0B_u-3hl ... sp=sharing

Fatemi sapere se il rumore è questo? grazie

Ieri sono andato dal meccanico di fiducia (non opel) e mi ha detto che secondo lui i cuscinetti del cambiofanno un altro rumore...ma sarà vero?

[tetteu]

Ieri ho registrato il rumore, non è molto chiaro per via del rotolamento degli pneumatici!!
E' questo?
ops....non riesco a allegare il file...mi dice che ho raggiunto il limite massimo!!boh

Habemus file audio:

https://docs.google.com/file/d/0B_u-3hl ... sp=sharing

Fatemi sapere se il rumore è questo? grazie

Ieri sono andato dal meccanico di fiducia (non opel) e mi ha detto che secondo lui i cuscinetti del cambiofanno un altro rumore...ma sarà vero?

diciamo che si sente solo il rotolamento ....
per quanto riguarda il rumore dei cuscinetti , te ne puoi accorgere quando rilasci e dai gas in 5 o 6 marcia
se senti un rumore marcato tra rilascio ed accelerazione ......... sono i cuscinetti

oggi ho fatto una "brutta" scoperta :
sapete dove si trova il sensore giri motore ? tra disco frizione e motore !! ( e dove altrimenti ?!? )
in caso di anomalia a tale sensore ( toccatevi !! ) bisogna smontare mezza macchina
questo perchè in Astra-H il sensore si inseriva in un apposita feritoia , facilmente ( per modo di dire ) accessibile
adesso invece ( su Astra-J , Insignia , Meriva , Zafira ) , il sensore è un vero e proprio anello che circonda l'albero motore , quindi per cambiarlo va smontato tutto quello che c'è prima di esso , cioè cambio , volano e frizione !!

[luctun]

Io l' avevo pagato meno di 100€.... qui manco di mdo

Inviato dal mio K2 con Tapatalk 2

[z_lollo]

Ieri ho registrato il rumore, non è molto chiaro per via del rotolamento degli pneumatici!!
E' questo?
ops....non riesco a allegare il file...mi dice che ho raggiunto il limite massimo!!boh

Habemus file audio:

https://docs.google.com/file/d/0B_u-3hl ... sp=sharing

Fatemi sapere se il rumore è questo? grazie

Ieri sono andato dal meccanico di fiducia (non opel) e mi ha detto che secondo lui i cuscinetti del cambiofanno un altro rumore...ma sarà vero?

non riesco a sentire il rumore di cui parli....

[AndrewGTC]

Ieri ho registrato il rumore, non è molto chiaro per via del rotolamento degli pneumatici!!
E' questo?
ops....non riesco a allegare il file...mi dice che ho raggiunto il limite massimo!!boh

diciamo che si sente solo il rotolamento ....
per quanto riguarda il rumore dei cuscinetti , te ne puoi accorgere quando rilasci e dai gas in 5 o 6 marcia
se senti un rumore marcato tra rilascio ed accelerazione ......... sono i cuscinetti

oggi ho fatto una "brutta" scoperta :
sapete dove si trova il sensore giri motore ? tra disco frizione e motore !! ( e dove altrimenti ?!? )
in caso di anomalia a tale sensore ( toccatevi !! ) bisogna smontare mezza macchina
questo perchè in Astra-H il sensore si inseriva in un apposita feritoia , facilmente ( per modo di dire ) accessibile
adesso invece ( su Astra-J , Insignia , Meriva , Zafira ) , il sensore è un vero e proprio anello che circonda l'albero motore , quindi per cambiarlo va smontato tutto quello che c'è prima di esso , cioè cambio , volano e frizione !!

Se ascolti bene benissimo si sente un rumore tipo "eeeeeeeeee" che si sente anche se a macchina "lanciata" metti in folle!! quando affondo in 5/6 marcia non sento rumori bruschi!!
Per sicurezza faccio cambiare l'olio del cambio...che ne dite?
Metto il Castrol?mi hanno stra consigliato il Motul Gear 75W90
Il meccanico ha detto che cambiato gradazione si indurisce il cambio, è vero?
grazie