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luctun ha scritto:Si può dire che questa lista della Landi sia affidabile? Potrebbe tornare utile ai possessori (presenti e valutanti) di Astra J. Se risultasse poi corretta e gigiotd fosse d'accordo potremmo poi inserirlo nel suo topic di FAQ
gsxr2001 ha scritto:Nicola nella tua guida c'è scritto erroneamente che il 1.6 turbo ed il 1.8 hanno punterie meccaniche. Mentre sono idrauliche!
gsxr2001 ha scritto:Della 1.8 l'ho letto ed in più, sapendo che il 1.6 turbo è basato sul 1.8 aspirato, si ha un'ulteriore conferma
Jot ha scritto:Sono aperto a qualsiasi altra osservazione e consiglio!
Jot ha scritto:Ho letto e molto apprezzato le faq, ma quelli che non ho capito da quel post é seTUTTI (o quasi) hanno questo problema oppure sono comunque una minoranza.
Quello che si capisce é che se sorge un problema al 99% é quello che avete ampiamente descritto. :smile:
Jot ha scritto:Un'ultimissima cosuccia, il meccanico mi ha detto che quel motore ha le punterie idrauliche, possibile?
gigiotd ha scritto:Jot ha scritto:Ho letto e molto apprezzato le faq, ma quelli che non ho capito da quel post é seTUTTI (o quasi) hanno questo problema oppure sono comunque una minoranza.
Quello che si capisce é che se sorge un problema al 99% é quello che avete ampiamente descritto. :smile:
Il problema riguarda il 100%, non si tratta di difetto di costruzione, quindi casuale, ma dei materiali con cui sono fatti TUTTI i motori elencati nella FAQ.
L'unica variabile é l'uso che se ne fa: chi va in autostrada rovina prima, ma prima o poi arrivano tutti alle stesse condizioni.Jot ha scritto:Un'ultimissima cosuccia, il meccanico mi ha detto che quel motore ha le punterie idrauliche, possibile?
Leggi la FAQ (e cambia meccanico).
Jot ha scritto:Allora, intanto ti ringrazio per le risposte, ma avrei un'altra richiesta, se puoi aiutarmi.
Del lavoro di rettifica della testata, potresti dirmi quanto hai pagato i pezzi e quanto la manodopera?
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