Consumi teorici vs effettivi

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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi luctun » 24/09/2012, 12:51

Beh, ma questo è un fatto praticamente assodato da anni :mah Certo, esclusi i diesel da 23/24 km/l
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi vittocecco » 24/09/2012, 12:54

luctun ha scritto:Beh, ma questo è un fatto praticamente assodato da anni :mah Certo, esclusi i diesel da 23/24 km/l

23/24 km con un litro a 130 km/h? :stica
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi luctun » 24/09/2012, 13:01

No, per carità.... mi riferivo alla convenienza "generica" tra un diesel ed un GPL. Comunque mio padre con la sua Punto 1.3 Mjet i 20 li toccava e con la mia ex 207 1.4 HDI facevo i 19 in 2 adulti e 2 bambini ai 120 :ok anzi..... :piange se penso al presente :evil:
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi simond » 08/10/2012, 14:34

aggiorno
ho 19500km e di media faccio 18 km/l faccio 50% tangenziali e 50% città
in tangemziale riesco a fare anche 22/23 ,in città anche 16
molto meglio da quando l'avevo ritirata da nuova!!!
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi flori2 » 12/10/2012, 15:41

vittocecco ha scritto:23/24 km con un litro a 130 km/h? :stica

Ovviamente non è vero. Bisogna rilevare i consumi con il metodo pieno/km e non leggendo il computer di bordo. Oramai ci fidiamo tutti di quello.

Con tutte le auto che ho guidato ho riscontrato consumi molto vicini se non uguali a quelli dichiarati. Bisogna guidare in un certo modo, ovvio. Il minimo consumo lo avrete sui 70-90km/h alla marcia giusta.
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi simond » 12/10/2012, 16:14

con il pieno 950 guidando normale! quindi 55lt è il pieno.... media 17
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi luctun » 12/10/2012, 16:41

Vabbè... ma mica il pieno l'hai usato tutto, no? :mah :mmmm
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi simond » 12/10/2012, 16:57

tutto!!! diaciamo che magari potevo fare anche 10/20kmin + ma non volevo rimanere a piedi!!
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi luctun » 12/10/2012, 17:02

:shock: allora :ok :ciaoz
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi libano » 17/10/2012, 9:14

:inot
Ieri il cdb mi dice: assistenza immediata, potenza ridotta!
Oggi la porto alla Opel e il responso è FAP intasato (5 mesi e 12000 km); poi il tipo mi fa: devi stirarla, abbastanza spesso. Ma è normale che capiti? E perché non si è accesa la spia sul quadro?
:finot
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi simond » 17/10/2012, 9:59

io non sono un esperto ma se guidi sempre sotto i 2000 giri anche 1500 il motore fa un po di fatica in + e si ''intasa un po'' bisognerebbe starev semmpre a regime di 1800 2200 poi questo è quello che mi dicono in giro da chi guida il disel da sempre! ovvio che una tiratina ogni tanto non fa male, am ripeto non sono un meccanico io ho 19000km e non mi si è mai accesa la spia de fap!
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi libano » 17/10/2012, 11:32

Il bello è che nemmeno a me mi si è accesa la spia. Solo il messaggio scritto e il responso dell'officina. Io, in ogni caso, sto sempre intorno ai 2200 / 2500 e quasi sempre in autostrada.
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi flori2 » 25/10/2012, 15:08

Non bisogna stare a 1800-2200rpm per forza! Uno guida come gli pare, ma per non intasare lo scarico bisogna fare qualche rara tiratina in 2° .
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi libano » 25/10/2012, 21:25

Io le facevo le tirate, in seconda, terza, quarta... Non è possibile che abbiano inventato un sistema (il fap) che ogni 12000 km si intasa, ed è NORMALE. Non lo è: è solo progettato male. Non so se è un problema specifico della tecnologia o del mezzo in questione.
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi flori2 » 26/10/2012, 10:29

Anche la vecchia auto euro3 senza fap si intasava! Appena la sentivo spompata (e battere gli iniettori) facevo una tiratona in 2° con una nuvola nera da paura. Cosi ero a posto per mesi senza andare in autostrada.
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi tano1976 » 31/10/2012, 17:44

tano1976 ha scritto:Aggiornamento consumi (ricordo che ho la tb 140 allestimento cosmo con cerchi da 17), in prossimità del tagliando dei 20.000 km: con l'ultimo pieno (55 lt) ho viaggiato per 780 km ergo siamo sicuramente sopra i 14 km/lt

Percorsi misti (40% parte collinare, 30% tangenziale, 30% cittadino), guida briosa, clima acceso tutta estate (ho iniziato a spegnerlo da una settimana).

Finora tutto ok (..sgrat sgrat !!) e decisamente soddisfatto dell'acquisto! :D


Aggiornamento a quota 43.000 km (e 2 anni dall'acquisto).
I consumi si sono stabilizzati sui 14,7 km/lt (a parità di guida e tipologia percorsi).
Ossia con un pieno faccio poco più di 820 km. :)
Ordem e progresso.

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Re: R: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi luctun » 31/10/2012, 18:37

All'incirca quanto facevo 6 anni fa col mio 106 1.4 benza non turbo. In pratica... se usato bene, davvero un bel motore :ok
Resta solo da :cecchino gli Isuzu e Opel farà un bel passo in avanti :concordo

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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi FraGtc89 » 01/11/2012, 22:25

flori2 ha scritto:Ovviamente non è vero. Bisogna rilevare i consumi con il metodo pieno/km e non leggendo il computer di bordo. Oramai ci fidiamo tutti di quello.

quotone... ieri ad esempio il computer di bordo quando sono partito mi segnava 214km di autonomia, mentre dopo circa 40km a una media di 110/120 km/h lo guardo di nuovo e mi segna autonomia 196 :paura :paura quindi o il mio serbatoio rigenera gasolio o il computer di bordo non vale una ceppa nei rilievi :P
flori2 ha scritto:Con tutte le auto che ho guidato ho riscontrato consumi molto vicini se non uguali a quelli dichiarati. Bisogna guidare in un certo modo, ovvio. Il minimo consumo lo avrete sui 70-90km/h alla marcia giusta.

con la mia (GTC 2.0) in sesta marcia ad una media di 90km /h il computer mi dichiara 3.1 l/100km, ma in realtà sono su una media di circa 22/23 km/l diciamo che la casa non ha ingannato di molto almeno sui consumi in extraurbano della Gtc :ok
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Re: Consumi teorici vs effettivi

Messaggiodi vittocecco » 01/11/2012, 22:57

FraGtc89 ha scritto:... ieri ad esempio il computer di bordo quando sono partito mi segnava 214km di autonomia, mentre dopo circa 40km a una media di 110/120 km/h lo guardo di nuovo e mi segna autonomia 196 :paura :paura quindi o il mio serbatoio rigenera gasolio o il computer di bordo non vale una ceppa nei rilievi :P

Veramente... dal momento che l'autonomia è calcolata sul consumo medio dell'ultimo periodo (mettiamo mezz'ora), è ovvio che modificando lo stile di guida passando, per esempio, da una percorrenza urbana ad una extraurbana a velocità non troppo elevata, l'autonomia cali più lentamente dei km realmente percorsi o, addirittura, tenda ad aumentare... :ok Questo avviene (o avverrebbe) anche nel caso in cui i consumi indicati dal CdB fossero esatti.
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Messaggiodi FraGtc89 » 02/11/2012, 2:13

vittocecco ha scritto: Veramente... dal momento che l'autonomia è calcolata sul consumo medio dell'ultimo periodo (mettiamo mezz'ora), è ovvio che modificando lo stile di guida passando, per esempio, da una percorrenza urbana ad una extraurbana a velocità non troppo elevata, l'autonomia cali più lentamente dei km realmente percorsi o, addirittura, tenda ad aumentare... :ok Questo avviene (o avverrebbe) anche nel caso in cui i consumi indicati dal CdB fossero esatti.

Il bello è che poi fermi l'auto un secondo, riparti e per distrazione o altro cambi marcia a 1900/2000 giri e di colpo ti crolla di 20/30 km l'autonomia... ormai su quella non faccio mai affidamento, ma baso il calcolo sui km che percorro realmente grazie al conteggio dei parziali...
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