Mappatura Gtc 2012 2.0 cdti 165cv S&S

[twinturbo123]

Ciao a tutti.
Sapete per caso se è possibile rimappare la centralina della nuova Astra GTC 2.0 cdti da 165cv?

[luctun]

Un'occhiata ai link qui sotto non potrà che farti "vivere" meglio il forum

[swissgreg]

Ciao a tutti.
Sapete per caso se è possibile rimappare la centralina della nuova Astra GTC 2.0 cdti da 165cv?

vai da Marino a Bergamo..... è uno in gamba.... vedrai che esci contento e senza problemi.....

[crazycow]

tanti parlano effettivamente benissimo di marino, ma ce ne sono tanti anche che lo criticano pesantemente,
in effetti l'unica osservazione che posso fare ( non avendo però un esperienza diretta con lui) è che mi pare strano che la prima rullata dia sempre più cv di quelli dichiarati dalla casa,
questo mi fa sospettare della veridicità dei sui banchi ( o almeno di come li ha settati), e questo in linea generale mi fa essere abbastanza sospettoso..

[crownell]

Io a breve andrò in zona VERONA da F.lli Negrente per una modifica a quest'auto, vediamo come ne esce

[FraGtc89]

Se vuoi andare sul sicuro vai a Forli da Sauro Team... Famosissimo in quanto la maggior parte dei preparatori usa un programma ideato da lui... Ed inoltre è convenzionato con un'azienda di Ravenna o Faenza non ricordo che ti fa gli scarichi su misura.. Io l'anno prossimo andrò li...

[crownell]

Nulla da fare per la centralina, non ci sono ancora i codici di sblocco della bosch per la serie con chip infineon 1667, mentre chi monta le centraline con chip infineon 1666 o altro tipo 1697 che son le precedenti, vengono montate sulla insigna con stesso motore....vanno tranquilli.

Che poi mi chiedo cosa diavolo cambiano chip ogni 2x3...bah fattostà che devo aspettare la Bosch....grrrrrrrrrrrrrrrr

[Daniele!]

tanti parlano effettivamente benissimo di marino, ma ce ne sono tanti anche che lo criticano pesantemente,
in effetti l'unica osservazione che posso fare ( non avendo però un esperienza diretta con lui) è che mi pare strano che la prima rullata dia sempre più cv di quelli dichiarati dalla casa,
questo mi fa sospettare della veridicità dei sui banchi ( o almeno di come li ha settati), e questo in linea generale mi fa essere abbastanza sospettoso..

ahahhaah se posso darti un conforto in più quando rulla i bmw, hanno sempre un 5% in meno di cavalli....gli m3 invece di rullare 420 ne fanno 380....uguale x6 4d...ne ha rullati 37 in meno.....dipende da auto ad auto

[PAOLO91]

Novità sulla centralina del 2.0 cdti 165cv che non si poteva mappare ???

[crownell]

Novità sulla centralina del 2.0 cdti 165cv che non si poteva mappare ???

Nada, telefono ogni altro giorno per sapere se questa fantomatica ditta che dovrebbe acquistare i codici per una cifra che sta tra i 50.000-60.000€ per poi rivenderli ha rilasciato qualcosa.....

[PAOLO91]

Cheppalle ! Ho sentito top tuning di peschiera del Garda mi fa di passare dentro
Perché sul loro sito an fatto una gtc 2.0 cdti da 165 cv ... Però secondo me era con l altra centralina boh
In settimana prossima magari squillo a marino alla carburatori BG

[crownell]

Cheppalle ! Ho sentito top tuning di peschiera del Garda mi fa di passare dentro
Perché sul loro sito an fatto una gtc 2.0 cdti da 165 cv ... Però secondo me era con l altra centralina boh
In settimana prossima magari squillo a marino alla carburatori BG

Probabilmente è quella col chip v. 1666 xk son 2 centraline identiche della stessa linea bosch montate sulle opel, che poi non ho capito xk hanno fatto 2 chip diversi sugli stessi motori....bah

[PAOLO91]

Eggia ...proprio una fortuna. Sarà l unica auto sulla faccia della terra che non si può mappare

[vittocecco]

Cheppalle ! Ho sentito top tuning di peschiera del Garda mi fa di passare dentro
Perché sul loro sito an fatto una gtc 2.0 cdti da 165 cv ... Però secondo me era con l altra centralina boh
In settimana prossima magari squillo a marino alla carburatori BG

Eventualmente prova a contattare anche la [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] di Saronno... ma non stare a quello che dice il sito, contattali proprio...

[sv4]

che io sappia non la mappa nessuno in Italia (speriamo che prima o poi..)

[involt]

Steinbauer da qualche mese ha reso disponibile il relativo modulo

[kaifka]

Steinbauer da qualche mese ha reso disponibile il relativo modulo

Per il benza invece si sà ninente se sono riusciti a bypassare le protezioni della centralina originale?

:inot
Io ho rimappato sette mesi fa (come da firma) se èe questo a cui ti riferisci.

Se invece ti riferisci a Steinbauer, il problema non era dovuto a protezioni, ma al fatto che non avevano il cablaggio adatto, né una vettura sulla quale sperimentare. La cosa è rimasta così da quando ho rispedito il modulo a Carenini (che peraltro non mi ha restituito il denaro); mi hanno detto che poichè la cosa non mi interessava più, non si sarebbero più dati da fare.

La centralina è "protetta", se così vogliamo definire i controlli crociati che fa, riguardo ai moduli che ingannano il sensore MAP; se colleghi uno di questi moduli (Racechip o analoghi) l'auto va peggio

Tutto questo però è descritto in dettaglio in post vari che ho scritto sull'argomento...

si intendevo la centralina aggiuntiva della steinbauer, bella fregata che non ti hanno restituito neanche i soldi, ma pensa te non se ne interessano proprio allora come se ne avessero vendute solo 10 di auto modello 1.6 a benzina la opel, invece per il motore diesel funziona.
Avevo visto anche io infatti il modulo racechip quindi nonostante c'è scritto che và bene per il 1.6 a benzina tu dici che non funziona, quini per cosa li fanno? forse per i modelli vecchi di astra e non per la GTC?

[involt]

Io ho rimappato sette mesi fa (come da firma) se èe questo a cui ti riferisci.

Se invece ti riferisci a Steinbauer, il problema non era dovuto a protezioni, ma al fatto che non avevano il cablaggio adatto, né una vettura sulla quale sperimentare. La cosa è rimasta così da quando ho rispedito il modulo a Carenini (che peraltro non mi ha restituito il denaro); mi hanno detto che poichè la cosa non mi interessava più, non si sarebbero più dati da fare.

La centralina è "protetta", se così vogliamo definire i controlli crociati che fa, riguardo ai moduli che ingannano il sensore MAP; se colleghi uno di questi moduli (Racechip o analoghi) l'auto va peggio

Tutto questo però è descritto in dettaglio in post vari che ho scritto sull'argomento...

[crownell]

Cheppalle ! Ho sentito top tuning di peschiera del Garda mi fa di passare dentro
Perché sul loro sito an fatto una gtc 2.0 cdti da 165 cv ... Però secondo me era con l altra centralina boh
In settimana prossima magari squillo a marino alla carburatori BG

Novità Paolo91?

[involt]

si intendevo la centralina aggiuntiva della steinbauer, bella fregata che non ti hanno restituito neanche i soldi, ma pensa te non se ne interessano proprio allora come se ne avessero vendute solo 10 di auto modello 1.6 a benzina la opel, invece per il motore diesel funziona.
Avevo visto anche io infatti il modulo racechip quindi nonostante c'è scritto che và bene per il 1.6 a benzina tu dici che non funziona, quini per cosa li fanno? forse per i modelli vecchi di astra e non per la GTC?

[/quote]

Ho letto solo adesso il tuo post; era stato editato e quindi me ne sono accorto solo a distanza di due mesi: nel frattempo, però, mi hanno restituito i soldi...

Nina (responsabile delle relazioni esterne di Steinbauer) è stata davvero gentile e sollecita. Il problema, da un certo punto di vista, sarebbe come lo poni tu: come se ne avesserp vendute dieci auto con il motore a benzina.

Astra J con A16LET ce ne è pochissime; ma nell'ultimo periodo della produzione di questo motore hanno per di più cambiato qualcosa. Quindi, a Steinbauer non bastava sperimentare su un A16LET qualsiasi (cosa che già avevano fatto, tanto che il modulo mi era stato inviato), ma doveva provare il modulo su questa specifica versione del motore; è questo che non sono riusciti a trovare. Se già ne vendevano poxhi prima, figuriamoci a ridosso della fine della produzione, ed in attesa della commercializzazione del SIDI.

La differenza nel cablaggio, inoltre, implica anche una differenza nell'elettronica di gestione, anche se non sappiamo esattamente in cosa essa consista; e non lo sa neanche Steinbauer, considerato che avevamo inviato le foto dei connettori dell'auto, e Steinbauer avrebbe potuto, semplicemente, realizzare degli adattatori.

Tutto ciò è stato imdirettamente confermato da Carenini il quale per telefono mi ha detto testualmente "Opel ha combinato pasticci con quest'auto".

I pasticci di cui parla lui sono anche quelli che hanno costretto Irmscher a ritirare dal commercio il suo, di modulo; segno che rimediare a tali pasticci non è facile.

Il malfunzionamento del modulo Racechip ha le stesse cause: "funziona" con i motori meno recenti, ma non con il mio.

Non so quale versione abbia tu; se hai la necessità di saperlo, posso inviarti le foto dei connettori diversi, da confrontare. Se questo lo faresti per montare il Racechip, però, ti consiglierei di lasciar perdere comunque: nonostante l'apparente complessità dell'elettronica all'interno, specie della versione più costosa, il cablaggio consta di soli tre fili...