SPIA RIGENERAZIONE DPF fai da te??

[Sting the crow]

salve a tutti,
secondo voi è possibile crearsi una spia fai da te per il DPF???
dalla centralina dovrà partire il segnale al motore che gli dica di aumentare la combustione per alzare la temperatura, perciò non basterebbe con un tester trovare il cavo (o il fusibile) che da quel segnale, tagliarlo per fargli un ponte con un altro filo al quale si collega un led che facendolo passare, non so, da qualche parte dietro la radio o da sotto dai pedali e lo si può fissare sotto, sempre di fianco ai pedali
In questo modo, in teoria, quando si attiva la rigenerazione, la corrente che manda il segnale al motore farà accendere anche il led, così ci si può rendere conto di quando inizia e quando finisce il ciclo.

secondo gli esperti???

[steneroz]

Se ti attacchi al filo delo spannino degli specchietti laterali sei a posto

Tanto lo sai che quando parte la rigenerazione la centralina per aumentare il carico attacca lo sbrinatore del lunotto posteriore, e quindi anche lo sbrinamento delgi specchietti laterali, vero?

L'unica cosa è che quando lo accenderai manualmente ti si accenderà anche la spia che vai a montare, ma è una cosa secondo me da poco conto.

[catred]

Ottima soluzione steneroz! Sei un genio!

Per mia fortuna non ho il filtro antiparticolato, ma se lo avessi metterei subito in pratica questa straordinaria quanto semplice soluzione. E non capisco perchè si ostinino a non mettere di serie un qualsiasi tipo di avviso di inizio e fine rigenerazione... .Magari anche con l'indicazione se è andata a buon fine o meno.

P.S. Mi è venuto il dubbio di aver commesso qualche errore grammaticale...

[anselmo74]

Se ti attacchi al filo delo spannino degli specchietti laterali sei a posto

Tanto lo sai che quando parte la rigenerazione la centralina per aumentare il carico attacca lo sbrinatore del lunotto posteriore, e quindi anche lo sbrinamento delgi specchietti laterali, vero?

L'unica cosa è che quando lo accenderai manualmente ti si accenderà anche la spia che vai a montare, ma è una cosa secondo me da poco conto.

eehhh! Questa non la sapevo! Ma si accende anche la spia dello sbrinatore lunotto? Non ci ho mai fatto caso. Se si accende quella spia è già apposto, no!?
Ciao!

[Sting the crow]

dici d'avvero??uso molto la macchina di sera e mi sarei subito accorto se la spia sbrinatore del lunotto posteriore si accenda o meno....avete altre notizie più dettagliate a riguardo? essendo nuovo di astra non ho ben in mente il funzionamento dell'impinato elettrico...sto imparando comunque è una grande notizia questa!

catred domani sto a scanzano

[steneroz]

No, no, la spia dello sbrinatore non si accende, ma se per caso vi trovate con il lunotto appannato vedrete che si spanna

Qualcuno aveva messo in piedi questa soluzione, mi pare sia su Astra H che su Zafira, collegandosi appunto al cavo dello sbrinatore degli specchietti



EDIT: Guardate qua: viewtopic.php?f=8&t=36255

[Sting the crow]

No, no, la spia dello sbrinatore non si accende, ma se per caso vi trovate con il lunotto appannato vedrete che si spanna

Qualcuno aveva messo in piedi questa soluzione, mi pare sia su Astra H che su Zafira, collegandosi appunto al cavo dello sbrinatore degli specchietti



EDIT: Guardate qua: viewtopic.php?f=8&t=36255

grazie steneroz ora le idee son più chiare....non so se ho lo sbrinatore specchietti... su J sono optional??non ricordo questo...
comunque gli specchietti sono richiudibili elettronicamente quindi ci sarà il cablaggio dello sbrinatore vero?
mmhhhh però altra cosa.. non ho presente come si dovrebbero collegare i cavi col led!! dai aiutatemi così ci faccio delle foto con una guida... perchè noin ho visto nessuna foto..

MODIFICO----->
ho fatto una piccola ricerca veloce ehh..i cavi del "led spia DFF" non si possono collegare dove c'è un sensore che rileva la pressione dei gas di scarico in ingresso e in uscita del DPF e quando sente la differenza vuol dire che è intasato e procede a mandare un segnale alle gestione elettronica che fà iniziare il ciclo di pulizia???

ALTRA MODIFICA---->qualche guru che sa dov'è situato il sensore che manda in rigenerazione il DPF???

[fabc79]

?

[ZioFerro]

grazie steneroz ora le idee son più chiare....non so se ho lo sbrinatore specchietti... su J sono optional??non ricordo questo...

sono di serie.
Attenzione che sull'astra j lo sbrinatore del lunotto parte automatico quando la centralina lo ritiene opportuno. come fate a distinguere tra una rigenerazione o una semplice accensione dello sbrinatore?

[Sting the crow]

grazie steneroz ora le idee son più chiare....non so se ho lo sbrinatore specchietti... su J sono optional??non ricordo questo...

sono di serie.
Attenzione che sull'astra j lo sbrinatore del lunotto parte automatico quando la centralina lo ritiene opportuno. come fate a distinguere tra una rigenerazione o una semplice accensione dello sbrinatore?

forse con pazienza quando accende la spia (in teoria dovrebbe essere più vistosa) si può controllare velocemente il consumo istantaneo...

[steneroz]

Attenzione che sull'astra j lo sbrinatore del lunotto parte automatico quando la centralina lo ritiene opportuno.

Ma come fa a ritenere opportuno accendere lo sbrinatore? Ha un sensore di umidità sul vetro?

[Sting the crow]

Attenzione che sull'astra j lo sbrinatore del lunotto parte automatico quando la centralina lo ritiene opportuno.

Ma come fa a ritenere opportuno accendere lo sbrinatore? Ha un sensore di umidità sul vetro?

Già ora pretendiamo spiegazioni! ahahahahha comunque rimane il fatto che una spia dedicata (a parte quella delle rigenerazioni forzate) potevano inserila o un messaggio d'avvertimento sul CDB...tipo in occasione dei riformenti o quando dimentichi le frecce in autostrada quando sorpassi... cavolo qui ci hanno pensato per l'evvertimento sul CDB !

[ZioFerro]

Ma come fa a ritenere opportuno accendere lo sbrinatore? Ha un sensore di umidità sul vetro?

Come fa non lo so ma se non ho cannato c'è proprio 1 opzione nel menù
Stasera guardo meglio..

[steneroz]

Dobbiamo comunque dire a discolpa di Opel che non ho mai visto una vettura che indichi qualcosa mentre il filtro antiparticolato si sta rigenerando.

Per l'utenza normale dovrebbe essere qualcosa di invisibile e completamente trasparente rispetto al funzionamento della macchina. Peccato che ad una fetta di questi la macchina vada in protezione ogni due per tre perchè c'è un problema generico al motore

[Andy]

Sul manuale d'uso e manutenzione (Astra H), a pag. 143 parlano del filtro DPF e di una spia (simile a quella di preriscaldamento delle candelette) ma io non l'ho mai vista. Ne sapete qualcosa? Poi, la cosa più preoccupante, è che in un riquadro scrivono:" -- Se il processo di pulizia viene interrotto più di una volta, si rischia di provocare gravi danni al motore -- ". Ma cosa intendono? A me è successo già parecchie volte di interrompere il processo di pulizia, del resto, non è facile accorgersene a meno di non avere sempre gli occhi puntati sul display per vedere i consumi e l'orecchio in ascolto prima di spegnere il motore quando ci si ferma.
Qualcuno sa qualcosa in piu?

[armero]

Ciao a tutti...non ho ancora ritirato la mia J my11 e chiedo quindi sempre il vs supporto. Ma quanto indicativamente dovrei visualizzare come consumo in l/100km?
grazie
Army

[anselmo74]

considerando che hai quasi il mio stesso motore, da fermo ti segnerà 2,5 l/100 km anzichè 0,4 l/100 km, mentre vado, quando sono costante il consumo varia molto, dipende dalla marcia e velocità, comunque spazia dai 7,5 ai 12, è molto altalenante

[raf23]

Se sei in movimento noterai inoltre in fase di rigenerazione che con il rilascio del pedale dell'acceleratore il consumo istantaneo anzichè essere 0 l/h passerà intorno a 1,2/1,3 l/h

[armero]

Ciao ragazzi...
Help me!!

Come rintraccio i cavi spanna lunotto o specchietti senza smantellare completamente l'auto??!!
Grazie 1000
Army

[vittocecco]

Se sei in movimento noterai inoltre in fase di rigenerazione che con il rilascio del pedale dell'acceleratore il consumo istantaneo anzichè essere 0 l/h passerà intorno a 1,2/1,3 l/h

Veramente? Sulla vecchia Zaffy (ma anche su Adelina), in rilascio viene indicato 0 anche con la rigenerazione in corso... probabilmente si tratta però di una falsa indicazione perché altrimenti la rigenerazione si interromperebbe...