Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **alex64** » 24/02/2012, 23:05

salve a tutti,vorrei installare un impianto a gpl sula mia zafira 1.6 vvt 2008,sono consapevole della manutenzione straordinaria delle valvole ma vorrei sapere se sostituendo le sedi e le valvole con quelle di acciaio sinterizzato x il gpl il problema si risolve?grazie a tutti coloro che vorrano rispondermi.

di **nervimarco** » 02/03/2012, 10:06

Salve a tutti, la cosa interessa anche a me..... ho appena montato l'impianto gpl, non su una vvt però.......

Grazie

di **kappaesse** » 09/03/2012, 11:51

Anche io stavo pensando di passare da una Zafira B CDTI 150CV ad una benzina trasformata GPL.
Ne ho trovate alcune in ottime condizioni generali sia 1.6 116CV che 1.8 140CV ma leggendo sul forum mi sono impaurito per la questione delle valvole e per un ricorrente (mi sembra) fenomeno di buco di alimentazione o come di dire di "fatica" all'atto dell'avvio da fermo.
Chi ha esperienza può gentilmente condividerla per poter prendere una decisione? La questione delle sedi valvole è così drammatico come sembra?
Grazie 1000 in anticipo

di **ALEANS78** » 10/03/2012, 7:44

kappaesse ha scritto:Chi ha esperienza può gentilmente condividerla per poter prendere una decisione? La questione delle sedi valvole è così drammatico come sembra?
Grazie 1000 in anticipo

si, a mio avviso se hai un diesel , tienti quello. Parlo con cognizione di causa se leggi in firma vedi che ho avuto un 1.8 VVT a GPL. Non mi ha mai dato grossi problemi, a parte la spesa per la registrazione valvole, ma il pensiero di stare sempre in pensiero :mrgreen:

per le valvole.... :mah

di **kappaesse** » 12/03/2012, 16:05

ALEANS78 ha scritto:si, a mio avviso se hai un diesel , tienti quello. Parlo con cognizione di causa se leggi in firma vedi che ho avuto un 1.8 VVT a GPL. Non mi ha mai dato grossi problemi, a parte la spesa per la registrazione valvole, ma il pensiero di stare sempre in pensiero per le valvole....

ALEANS78:
credo proprio che terrò la Zafira CDTI con tutti i suoi problemi che ormai conosco e gestisco (primo su tutti il deleterio FAP/DPF e le sue rigenerazioni) ma anche con i suoi pregi...... non ho proprio voglia di affrontare problematiche nuove anche se la possibilità del GPL mi intrigava (soprattutto al mio portafogli)
:grazie

di **vittocecco** » 12/03/2012, 16:31

kappaesse ha scritto:
ALEANS78 ha scritto:si, a mio avviso se hai un diesel , tienti quello. Parlo con cognizione di causa se leggi in firma vedi che ho avuto un 1.8 VVT a GPL. Non mi ha mai dato grossi problemi, a parte la spesa per la registrazione valvole, ma il pensiero di stare sempre in pensiero per le valvole....

ALEANS78:
credo proprio che terrò la Zafira CDTI con tutti i suoi problemi che ormai conosco e gestisco (primo su tutti il deleterio FAP/DPF e le sue rigenerazioni) ma anche con i suoi pregi...... non ho proprio voglia di affrontare problematiche nuove anche se la possibilità del GPL mi intrigava (soprattutto al mio portafogli)

Al limite è da prendere in considerazione una Zafira nata realmente bi-fuel ma lascia stare le trasformazioni...

di **kappaesse** » 12/03/2012, 17:51

vittocecco ha scritto:Al limite è da prendere in considerazione una Zafira nata realmente bi-fuel ma lascia stare le trasformazioni...

Grande Vittocecco, il mio consulente globale Zafira preferito! Malgrado la tua paziente e gentile disponibilità a spiegarmi per bene come fare per sbarazzarmi del "coso", non ho avuto ancora le "palle", il tempo e i dindi per attuare le tue indicazioni che custodisco gelosamente.
Mi era venuta la tentazione di fare il cambio Zafira verso una GPL trasformata perchè avevo trovato una Cosmo 1.8 VVT molto bella; il fatto è che non si può pagare oltre 1,80 Eur per un litro di BluDiesel: è un delitto! Costa meno un litrozzo di vino buono con tutto il lavoro e la catena di distribuzione che c'è dietro. :finot

Ciao, grazie.

di **alex64** » 29/03/2012, 18:33

salve a tutti,nonostante tutto tento il colpo, luneddi montero' impianto gpl emer.ho parlato con il mio meccanico e mi ha detto che x la registrazione delle valvole chiede sulle 110 euro al massimo,poi la sostituzione delle sedi e valvole in acciaio sinterizzato x il gpl si dovra' fare verso i 80000-100000 km al costo di circa 900euro.conn il costo della benzina penso che converra' ugualmente.che ne dite?

di **alex64** » 06/04/2012, 21:54

allora,oggi ripresa zafira con impianto emer al costo di euro 1050,sembra tutto ok.l'impianto ha il contributo a benzina sopra i 3500 giri x aiutare le sedi e le valvole.speriamo bene.....buona pasqua a tutti

di **marcello49** » 02/11/2012, 16:38

Io alla mia 1880 140Cv ho montato impianto Lovato con contributo quando gli iniettori lavorano a 11ms e abbassato i giri a 3000, acquistata usata con 54000 Km l'8 agosto a tutt'oggi fatti 10000 Km senza problemi è vero che si punta in partenza di prima ma lo fa anche a Bz bisogna accellerare un po, per me dipende dalla distanza eccessiva fra l'alzo accelleratore frizione io mi ci sono dovuto abituare .
Per il resto tutto bene, per le valvole si vedrà, comunque se va sotto sforzo come saliti da percorrere carichi io la mando sempre a Bz.
Un saluto