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Il vantaggio è, probabilmente, legato al minor sporcizia "riciclata dal motore"...
Sting the crow ha scritto:Oltre quello suggerito da Vitto:
Il vantaggio è, probabilmente, legato al minor sporcizia "riciclata dal motore"...
ho notato meno rigenerazioni del DPF
Sting the crow ha scritto:Io ho fatto entrambi vapori olio e l'EGR ...usa un raccoglitore e vedrai quanta roba raccogli...(va svuotato ogni tot. periodi)
Oltre quello suggerito da Vitto:
Il vantaggio è, probabilmente, legato al minor sporcizia "riciclata dal motore"...
ho notato meno rigenerazioni del DPF
clikkj ha scritto:Ho letto su internet che qualcuno una una sorta di decater...
luctun ha scritto:Probabilmente leggendosi i topic che parlano delle 2 cose.
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