info capacità liquidi X17DTL

[black_knight]

Salve ragazzi, scusate vorrei avere alcune info da Voi esperti; siccome dovrei cambiare i liquidi ad un'astra g del'99 equipaggiata con l' X17DTL quello da 68cv (50kw) vorrei sapere in litri quali sono le capacità. Ad esempio quanto olio motore (con p senza filtro olio), quanto olio al servosterzo, servofreno, radiatore.
Ringrazio tutti per la cortese partecipazione

[tetteu]

Liquido di raffreddamento 8,7 Litri
Olio motore con filtro 5,5 Litri ( 5,15 senza filtro )
Olio freni ( DOT 4+ ) circa 0,5 Litri ( va sostituito ogni 2 anni )
Olio servosterzo ( olio speciale GM cod. 19 40 766 ) per impianti TRW 0,7 Lt - per impianti Delphi 1,1 Lt
Serbatoio carburante 52 Litri

[black_knight]

Mamma mia che velocità ed efficienza!!!!

Grande Tetteu!!

[black_knight]

Avrei una domanda da porvi ragazzi ma l'astra g del '99 con l'x17dtl porta lo stesso l'F23 come cambio??? Perchè vorrei cambiargli l'olio così starei più sicuro

[tetteu]

Avrei una domanda da porvi ragazzi ma l'astra g del '99 con l'x17dtl porta lo stesso l'F23 come cambio??? Perchè vorrei cambiargli l'olio così starei più sicuro

"porta" lo stesso cambio ............. rispetto a quale vettura ???

il motore X 1.7 DTL può montare solo due tipi di cambi :
F13 WR oppure F17 WR
F23 può essere montato sul X2.0 DTL , Y2.0 DTH , oppure sui benzina 2.0 ( aspirati e turbo )

per le capacità olio: sia F13 che F17 necessitano di circa 1.6 litri di olio ( n° part. 90540998 , specifico per i cambi in questione e non compatibile con altri cambi , come F23 )

[black_knight]

Avrei una domanda da porvi ragazzi ma l'astra g del '99 con l'x17dtl porta lo stesso l'F23 come cambio??? Perchè vorrei cambiargli l'olio così starei più sicuro

"porta" lo stesso cambio ............. rispetto a quale vettura ???

il motore X 1.7 DTL può montare solo due tipi di cambi :
F13 WR oppure F17 WR
F23 può essere montato sul X2.0 DTL , Y2.0 DTH , oppure sui benzina 2.0 ( aspirati e turbo )

per le capacità olio: sia F13 che F17 necessitano di circa 1.6 litri di olio ( n° part. 90540998 , specifico per i cambi in questione e non compatibile con altri cambi , come F23 )

Beh io pensavo che anche l'astra g del '99 con l'x17dtl portasse l'f23, visto che nell'altro post si parlava sempre di astra g con cambio f23 ma non con questo di 1.7.
Quindi l'x17dtl quale tipo di cambio porta??? Come posso fare a capirlo in maniera precisa?? Comunque nei 1.6 litri sono già compresi i circa 0.2 che rimangono nel cambio (come ho letto che qulcuno ne parlava)??

[tetteu]

Beh io pensavo che anche l'astra g del '99 con l'x17dtl portasse l'f23, visto che nell'altro post si parlava sempre di astra g con cambio f23 ma non con questo di 1.7.

di quale post stai parlando ?
quando devi fare dei paragoni come questo cerca di mettere più informazioni possibili , come un link ad un altro Topic , per esempio .........
poi , Astra-G con il 1.7 DTL , sino alla data del pensionamento era presente con il cambio F13 / F17 per il motore X1.7 , solo F17 per il motore Z1.7 ( MY01 )
anche il motore Y1.7 DT ( del 2000 ) montava il cambio F17
il 1.7 DTH di Corsa-C e Meriva , montava invece il cambio F23 ...

Quindi l'x17dtl quale tipo di cambio porta???

ancora ?!?!?

Come posso fare a capirlo in maniera precisa??

sulla parte terminale del cambio è stampigliato un numero di serie , da li è possibile scoprire di che modello si tratta

Comunque nei 1.6 litri sono già compresi i circa 0.2 che rimangono nel cambio (come ho letto che qulcuno ne parlava)??

la capienza della scatola del cambio in questione è di 1.6 Lt , il cambio viene riempito di olio in fabbrica e seguendo le indicazioni di GM non andrebbe mai rabboccato o sostituito a meno che non sia stato fatto un intervento che ne preveda lo smontaggio , oppure che ci siano delle perdite
nel caso di F13/F17 in direzione di marcia dietro a sinistra ( ovviamente sul cambio ) c'è un tappo filettato che una volta rimosso mette in luce il foro di ispezione dell'olio .
il livello dell'olio non deve trovarsi MAI al di sopra di 16 mm dall'apertura del foro

[black_knight]

Beh io pensavo che anche l'astra g del '99 con l'x17dtl portasse l'f23, visto che nell'altro post si parlava sempre di astra g con cambio f23 ma non con questo di 1.7.

di quale post stai parlando ?
quando devi fare dei paragoni come questo cerca di mettere più informazioni possibili , come un link ad un altro Topic , per esempio .........

come no certo hai ragione ecco il post viewtopic.php?f=3&t=26189 ed in particolare riporto anche uno dei mess. del post: [olio da usare deve essere l 85w come scrissi sopra in precedenza.
Pero dobbiamo ricordarci che l F23 con olio 85w lo si usava sulle astra G.(ecco io ho letto ciò e ho dedotto, parlando io appunto dell'astra g e di questo motore, che sulle g si montasse suddetto cambio); poi il mess continua così:
Sulla mia astra h gtc my 08 cera lo stesso olio che usa il 6 marce M32, olio ATF.
Trovandomi in quella situazione io li ho sempre caricato un ATF DEXRON 3 osuperiore.]
Ok? Così non sembra che mi invento cose che non ho letto. Certo, non dico che quello che sia scritto sia bibbia, ma io non posso sapere se è un errore o no; quindi lo prendo in considerazione, ma come vedi poi chiedo sempre ulteriori conferme e ci sei tu pronto a risponderMi/Ci con più accuratezza

Quindi l'x17dtl quale tipo di cambio porta???

ancora ?!?!?

beh certo ancora... quando uno poi va sicuro e si sbaglia si rischia di fare seri danni

Come posso fare a capirlo in maniera precisa??

sulla parte terminale del cambio è stampigliato un numero di serie , da li è possibile scoprire di che modello si tratta

Comunque nei 1.6 litri sono già compresi i circa 0.2 che rimangono nel cambio (come ho letto che qulcuno ne parlava)??

la capienza della scatola del cambio in questione è di 1.6 Lt , il cambio viene riempito di olio in fabbrica e seguendo le indicazioni di GM non andrebbe mai rabboccato o sostituito a meno che non sia stato fatto un intervento che ne preveda lo smontaggio , oppure che ci siano delle perdite
nel caso di F13/F17 in direzione di marcia dietro a sinistra ( ovviamente sul cambio ) c'è un tappo filettato che una volta rimosso mette in luce il foro di ispezione dell'olio .
il livello dell'olio non deve trovarsi MAI al di sopra di 16 mm dall'apertura del foro

bene, però sempre nel post che ho riportato si parla del fatto che non è possibile scolare fino all'osso l'olio e ne rimane dentro un pò che fa pur sempre volume (un pò come quando si sostituisce quello motore ma un pò ne rimane sempre a meno che non si spreme la macchina come un'arancia )

[tetteu]

ti consiglio di modificare i quote perchè comè l'hai scritto è poco chiaro !!
attenzione nel leggere i messaggi :

Pero dobbiamo ricordarci che l F23 con olio 85w lo si usava sulle astra G
.

vuol dire che su quel cambio si usava quell'olio ........... non c'è riferimento del motore ....
in quel Topic si parla del 1.7 DTH di Astra-H e non del 1.7 DTL di Astra-G !!!
difatti Astra-H 1.7 6 marce ( DTH - DTJ - DTR ) usa il cambio M32
sempre Astra-H , 5 marce ( DTH ) usa il cambio F23 , mentre la versione DTL usava il cambio F17
quindi , anche se fosse , il DTL di Astra-G ed Astra-H è stato sempre accoppiato al cambio F17
sempre riferito ad Astra-G ....
i cambi F13 / F17 / F18 / F23 / F35 usano tutti quanti l'olio SAE 75W-90
quindi è un olio che va bene per tutti quei cambi
in fabbrica , invece , i cambi F13 e F17 sono stati riempiti con un olio diverso , specifico GM , del quale ho parlato prima
questo non vuol dire che devi per forza usare quello specifico , puoi usare tranquillamente il 75W-90 in quanto va bene ugualmente ....
un pò come avviene per il sangue : l'olio 75W90 è come il gruppo "0" e quindi può andar bene a tutti i cambi elencati sopra

per il riempimento :
una volta svuotata la scatola del cambio , inizi a riempire e verifica il livello dall'apposita finestra .......
anche nei siti dove vendono olio è sempre riportato il valore di 1,6 litri !!

[black_knight]

ti consiglio di modificare i quote perchè comè l'hai scritto è poco chiaro !!

Beh poco chiaro, ho semplicemente riportato le singole risposte a tutto quello che hai scritto tu, suddividendo il mess. nelle singole!!!

Comunque, beh, io avevo letto quello e pensavo che avesse l'f23. Non penso che per uno sbaglio mi debba crocefiggere .
Sbaglio che purtroppo mi mette davanti al fatto che l'f17 è molto più complicato per cambiargli l'olio(tra l'altro lo voglio cambiare perchè risultano molto duri gli innesti; ma poi ho scoperto che è proprio un suo difetto, cambiato poi con l'f17+)per via dei tappi che o non ci sono (così mi hanno detto)o sono difficili da raggiungere.
Quindi non mi resta che lasciar perdere.....