Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Spike79** » 07/09/2006, 8:34

Ecco le foto del concept che a quanto pare andrà in produzione....davanti molto bella, ma dietro....beh...a me fa abbastanza ribrezzo.
comunque ho la sensazione di vedere una Y (quella nuova) gonfiata....(e non mi piace).
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Da AutoBlog:
Le dimensioni sono "importanti": 4,5 metri di lunghezza, 1,8 di larghezza, 1,5 di altezza; per avere un termine di paragone, le misure corrispondenti della Lybra SW sono 4,47, 1,74 e 1,47; il bagagliaio è di "oltre 400 litri", anche in questo caso più o meno come la Lybra SW. Una sorta di "crossover" "....ampia gamma di motori (con potenze variabili da 120 a oltre 200 CV)."

Qui invece delle foto prese alla mostra di Venezia, dove hanno presentato la HPE....[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

di **baby71** » 07/09/2006, 8:50

Quoto!

una Ypsilon che ha mangiato troppi omogeneizzati!! :mrgreen:

di **imat** » 07/09/2006, 9:00

Non me gusta x niente :no

Il gruppo ottico post. è troppo uguale alla Y!!!
La linea è passabile,ma tutto il dietro no :no

di **viper_26** » 07/09/2006, 9:16

Orribile ! per ma il retro assomiglia alla nissan murano shiaccato ! am di delta nn se ne vede nanche l'ombra ! ma caz dove è finita la lancia ..................... insomma la delta per me vuol dire corse, Hpe, turbo, integrale, campione mondiale rally, statos, ma questa al massimo puoi fare la spesa e che cavolo ! :evil:

di **Geps GTC** » 07/09/2006, 10:54

Mamma mia se penso alla vecchia delta mi viene il vomito vedere questa.

Vogliamo un lancia cattiva!!!!!!!

di **Nitro7** » 07/09/2006, 12:29

da Vecchio Deltista HPE, questa è completamente un'altra cosa... a me tutto sommato non dispiace... in fondo infondo direi che è quasi "carina" certo che non ha davvero niente di sportivo... sembra una nuova auto "da signorotti" , non sembra proprio fatta per uno sparo :mrgreen:

di **Astrato** » 07/09/2006, 14:36

E' un insulto al mondo delle auto.... ma che fine ha fatto lo stilista del caro e vecchio DELTONE??? :cry:

di **imat** » 07/09/2006, 14:44

Marchionne,il supermegaficoduro AD rivoluzionario ha ormai deciso da tempo di dare uno stampo elegante/sportivo al marchio Lancia in caduta libera da ormai parecchio tempo.Per le linee sportive/aggressive sarà meglio guardare in futuro in casa Alfa.Fiat rimarrà nella sua normalità e il marchio Lancia si posizionerà in mezzo tra le altre due case nell'orbita Fiat.
Certo che poi ci si potrà sempre sbizzarrire col tridente e il cavallino :mrgreen:

....ma quelle non fanno per le nostre tasche :mrgreen:

di **alfonsos** » 07/09/2006, 14:54

E' assolutamente in linea con il family-feeling lancia (che detesto), ma devo dire che sono molto coraggiosi a proporre linee così trasgressive. Non credo avrà vita facile, mi spiace solo per il glorioso nome che porta, delta, la prima macchina che ho desiderato (e che non ho mai posseduto)

di **supermix** » 07/09/2006, 17:03

ma che roba è?!!!!

se vogliono festeggiare il centenario con sta schifezza forse in lancia gli è sfuggito qlksa

nn ho ancora visto un degna "figlio" del Deltone
l'unico serio, bello e prepotente!!!!

di **gaspy75** » 07/09/2006, 18:08

di **gtcuber** » 07/09/2006, 18:22

Bah... a me sembra davvero una Lancia Y gonfiata... comunque avrebbe anche un senso come macchina tranquilla, magari con interni fighetti etc...la cosa importante è che non la chiamino Delta.. sarebbe un insulto alla gloriosa storia di quel modello ..

di **navarido** » 08/09/2006, 11:06

raga cosa è sto cesso?

ma è station wagon?? ma quanto è lunga!

la delta
ma il delta nn era 3 porte una sportivona tutto pepe come la nostra gtc?

a me sembra un mischione di macchine e basta

la linea del muso a punta è come quella della nostra opel

la fascia di cinta nn vi ricorda per caso un bmw serie 1??

ora passiamo al sedere
che schifo!!
i fanali il design cosa è un incrocio tra una libra e una y??

MA COSA MI COMBINANO ALLA LANCIA!!????
DOVE è FINITO IL DESIGN ITALIANO??

di **Beppe16v** » 08/09/2006, 11:22

In effetti è proprio bruttarella... l'unica cosa che avevano fatto di intelligente alla Lancia era quel prototipo per la nuova Fulvia, che secondo me era meravigliosa (vista dal vero anche al Motorshow)!!! E cos'hanno fatto? Hanno deciso di non produrla... mi pare chiaro!

di **fighter** » 08/09/2006, 12:36

E' la copia sputata della nuova Volvo C30...la Delta secondo me doveva essere un'auto x il rilancio del marchio Lancia...non una zavorra x cadere ancora più in basso...bah queste operazioni di marketing proprio non le capisco.Da quasi laureato in economia posso dire che stanno imboccando la strada giusta verso il botto...non a caso la general motor ha pagato 100 milioni di euro al gruppo fiat x non averci più niente a che spartire...ci sarà o no un motivo????... :roll:

di **imat** » 08/09/2006, 12:58

fighter ha scritto:E' la copia sputata della nuova Volvo C30...la Delta secondo me doveva essere un'auto x il rilancio del marchio Lancia...non una zavorra x cadere ancora più in basso...bah queste operazioni di marketing proprio non le capisco.Da quasi laureato in economia posso dire che stanno imboccando la strada giusta verso il botto...non a caso la general motor ha pagato 100 milioni di euro al gruppo fiat x non averci più niente a che spartire...ci sarà o no un motivo????...

Ma guarda dovresti ben sapere,da buon laureando

,che dallo scioglimento consensuale di quella Joint Venture chi ne ha tratto i maggiori benefici è stata senza dubbio la Fiat!Con quella montagna di soldi si è messa a posto la sua situazione economica/finanziaria e ora il gruppo di Torino viaggia col vento in poppa... :surf

almeno sotto il profilo monetario

La GM si è ulteriormente svenata,come se già non bastasse la grave crisi finanziaria in cui stà navigando....in compenso si è garantita la produzione ed commercializzazione di motori,cambi e altre componentistiche di alto livello made in Italy.Con ciò è riuscita e stà provando ad inserirsi nel mercato con dei buoni prodotti,nuovi e all'avanguardia

....se pensi solamente ai diesel,se non ci fosse stato l'accordo con Powertrain la gm aveva ancora gli Isuzu come motorizzazioni da proporre in alternativa ai nuovi e recenti progetti common-rail che ormai quasi tutte le case automobilistiche hanno

di **imat** » 08/09/2006, 13:01

doppio post :oops:

....mah

...si è cancellato da solo :mrgreen:

di **astrad** » 08/09/2006, 14:24

fighter ha scritto:E' la copia sputata della nuova Volvo C30...

Ah si!? Ma dove??????? :miope

La Volvo C30 è una gran bella macchina e non ha il minimo particolare uguale a questa....

Ciauz!!!

di **fighter** » 08/09/2006, 15:37

imat ha scritto:
fighter ha scritto:E' la copia sputata della nuova Volvo C30...la Delta secondo me doveva essere un'auto x il rilancio del marchio Lancia...non una zavorra x cadere ancora più in basso...bah queste operazioni di marketing proprio non le capisco.Da quasi laureato in economia posso dire che stanno imboccando la strada giusta verso il botto...non a caso la general motor ha pagato 100 milioni di euro al gruppo fiat x non averci più niente a che spartire...ci sarà o no un motivo????...

Ma guarda dovresti ben sapere,da buon laureando ,che dallo scioglimento consensuale di quella Joint Venture chi ne ha tratto i maggiori benefici è stata senza dubbio la Fiat!Con quella montagna di soldi si è messa a posto la sua situazione economica/finanziaria e ora il gruppo di Torino viaggia col vento in poppa... almeno sotto il profilo monetario
La GM si è ulteriormente svenata,come se già non bastasse la grave crisi finanziaria in cui stà navigando....in compenso si è garantita la produzione ed commercializzazione di motori,cambi e altre componentistiche di alto livello made in Italy.Con ciò è riuscita e stà provando ad inserirsi nel mercato con dei buoni prodotti,nuovi e all'avanguardia ....se pensi solamente ai diesel,se non ci fosse stato l'accordo con Powertrain la gm aveva ancora gli Isuzu come motorizzazioni da proporre in alternativa ai nuovi e recenti progetti common-rail che ormai quasi tutte le case automobilistiche hanno

Non sto' contestando il Marketing del gruppo Fiat a livello di amministrazione finanziaria bensì nel merito dei prodotti e di gestione dei propri marchi...Le fiat dovrebbero essere delle auto semplici ed economiche (ma sono tutto fuorchè economiche visto che una panda costa quasi 15000 euro), l'alfa dovrebbe essere un'icona della sportività italiana ma così non è visto che le alfa hanno ben poco di sportivo(motori poco potenti,masse delle vetture spropositate e costi eccessivi)...la Lancia invece dovrebbe produrre auto di lusso ma a parità di prezzo la concorrenza offre davvero molto di più (x non parlare del pessimo gusto in fatto di design).

di **imat** » 08/09/2006, 15:52

In questo caso ti dò piena ragione

Hanno risolto al meglio la faccenda sotto il profilo monetario,ma non altrettanto stanno facendo sotto il profilo commerciale.
Anche se dalla loro hanno i numeri,e con questi vanno diritto x la loro strada.Certo che se seguissero al meglio quella strategia a cui accennavi....farebbero davvero centro

Boh

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