Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

[Fab10]

Marino, quindi confermi che il 110 è un 125 limitato via centralina come era capitato all'epoca con i 1.9 120 16v e quindi va su come un 125 cavalli?

denso gemelle con software diversi , quindi è la risposta è si ......dalla 110 sono arrivato a 137cv e 310nm di coppia (260nm di serie ) , sono stato leggero in qunato è un taxi

Questa si che è una bella scoperta

[paxiton]

e i poveri con centralina denso?

per levarvi il dubbio le ho contate , sono 44 quelle che ho fatto , non scordate che fra concessionarie , taxi , estero (18 di queste sono svizzere ) e privati che sfuggono al controllo del forum , ci sono vetture che non monitoriamo ........anzi 43 , una è una110cv !!! .....

Come vedi Marino ha fatto una 110cv come la tua

Marino, quindi confermi che il 110 è un 125 limitato via centralina come era capitato all'epoca con i 1.9 120 16v e quindi va su come un 125 cavalli?

denso gemelle con software diversi , quindi è la risposta è si ......dalla 110 sono arrivato a 137cv e 310nm di coppia (260nm di serie ) , sono stato leggero in qunato è un taxi ......di contraltare ha ora 161,000km (l' ha mappata a 17,000) ed è ancora un violino , e pensate che nonostante le continue code a cui è sottoposto (è un taxi della malpensa ) non ha mai avuto un probelam che uno di fap ! nemmeno di serie !!

Ciao Marino, scusa l'ignoranza in materia, sei andato leggero vuol dire che potrebbe arrivare a quanto senza avere problemi al motore? soprattutto alla frizione.
Sto organizando un viaggetto al nord in macchina per lavoro, non so ancora quando di preciso, considerando che al momento sono in cina, ma con un collega di Genova,
atra 1.7 125 cv volevamo passare a trovarti, quanto tempo ci vuole per rimapparle entrambi?

[scorpione]

per l' insigna , caro scorpione ci siamo ,fra una settimana abbiamo il nuovo boot per evitare il problema ......a presto .

Perfetto grazie Marino.........allora a presto
ps come ho detto qualche post fà,ho già eseguito gli aggiornamenti alle centraline,così la rimappa non me la tocca più nessuno

[marino@CarburatoriBG]

per l' insigna , caro scorpione ci siamo ,fra una settimana abbiamo il nuovo boot per evitare il problema ......a presto .

Perfetto grazie Marino.........allora a presto
ps come ho detto qualche post fà,ho già eseguito gli aggiornamenti alle centraline,così la rimappa non me la tocca più nessuno

ci siamo , questione di pochi giorni ....ciao

[marino@CarburatoriBG]

ragazzi buongiorno , voglio fare un grande complimento ad andrea1982 , ieri ho installato un suo file per escludere l' egr sulla edc16c9 di una astra h , pur lasciando il lamierino , nessuna spia e tutto ok...BRAVO , non ho nessuna vergogna nel dire che io al momento non ci ero ancora riuscito ...complimenti !!

[SOLDATO ITALIANO]

Ciao a tutti...
Posso fare una domanda forse
Ma montando un Intercooler MAggiornato su un motore diesel i benifici si sentono oppure no?
Io ho centralina, filtro, manicotti siliconici, egr tappata..
Se dovessi montarlo sul mio 1.7 sentirò la differenza o farà da tappo essendo più grosso dell'originale??
GRAZIE

[fiore87]

SOLDATO ITALIANO, ti invito pubblicamente ad aggiornare le foto della tua belva. Se non lo farai ti denuncerò alla suprema corte marziale di Astra Club Italia, la quale deciderà della tua sorte.


Per quanto riguarda la modifica all'intercooler, forse un po' di differenza la sentirai, ma non credo sia più di tanto...

[HunterHeads]

Per quanto riguarda la modifica all'intercooler, forse un po' di differenza la sentirai, ma non credo sia più di tanto...

Quoto, se non hai toccato la turbina, cambiando l'intercooler avrai miglioramenti minimi. Di solito l'intercooler va cambiato insieme alla turbina (ovviamente se modificata/maggiorata), perchè si ha la necessità di raffreddare di più l'aria e più in fretta.

[vittocecco]

ragazzi buongiorno , voglio fare un grande complimento ad andrea1982 , ieri ho installato un suo file per escludere l' egr sulla edc16c9 di una astra h , pur lasciando il lamierino , nessuna spia e tutto ok...BRAVO , non ho nessuna vergogna nel dire che io al momento non ci ero ancora riuscito ...complimenti !!

Se ti ricordi anche la modifica al mio file dava i risultati sperati (a livello di EGR)...

Posso fare una domanda forse
Ma montando un Intercooler MAggiornato su un motore diesel i benifici si sentono oppure no?
Io ho centralina, filtro, manicotti siliconici, egr tappata..
Se dovessi montarlo sul mio 1.7 sentirò la differenza o farà da tappo essendo più grosso dell'originale??

Posso risponderti "da utente" e riferendomi al 1.9 con IC di capacità doppia rispetto all'originale... la cosa che si avverte sicuramente ed immediatamente è un leggero aumento del turbo-lag.
Riducendo notevolmente la temperatura dell'aria aspirata si avranno però vantaggi in termini di:
- potenza (dell'ordine di qualche cavallo)
- (maggior) costanza di prestazioni anche a temperature ambiente elevate
- affidabilità (come sopra)

Ovvio che se si incrementasse leggermente la pressione di sovralimentazione, al di là del maggior sfruttamento del turbocompressore, si avrebbero vantaggi più significativi...

[marino@CarburatoriBG]

ragazzi buongiorno , voglio fare un grande complimento ad andrea1982 , ieri ho installato un suo file per escludere l' egr sulla edc16c9 di una astra h , pur lasciando il lamierino , nessuna spia e tutto ok...BRAVO , non ho nessuna vergogna nel dire che io al momento non ci ero ancora riuscito ...complimenti !!

Se ti ricordi anche la modifica al mio file dava i risultati sperati (a livello di EGR)...

Posso fare una domanda forse
Ma montando un Intercooler MAggiornato su un motore diesel i benifici si sentono oppure no?
Io ho centralina, filtro, manicotti siliconici, egr tappata..
Se dovessi montarlo sul mio 1.7 sentirò la differenza o farà da tappo essendo più grosso dell'originale??

Posso risponderti "da utente" e riferendomi al 1.9 con IC di capacità doppia rispetto all'originale... la cosa che si avverte sicuramente ed immediatamente è un leggero aumento del turbo-lag.
Riducendo notevolmente la temperatura dell'aria aspirata si avranno però vantaggi in termini di:
- potenza (dell'ordine di qualche cavallo)
- (maggior) costanza di prestazioni anche a temperature ambiente elevate
- affidabilità (come sopra)

Ovvio che se si incrementasse leggermente la pressione di sovralimentazione, al di là del maggior sfruttamento del turbocompressore, si avrebbero vantaggi più significativi...

come sopra , quindi non esagerare nell' ingrandimento , piu è grande , piu tempo ci si impiega a riempirlo ....

[SOLDATO ITALIANO]

Mi danno un'intercooler di un'astra 2000 turbo 200cv.
Dite che è troppo grande?

[spiry79]

ragazzi buongiorno , voglio fare un grande complimento ad andrea1982 , ieri ho installato un suo file per escludere l' egr sulla edc16c9 di una astra h , pur lasciando il lamierino , nessuna spia e tutto ok...BRAVO , non ho nessuna vergogna nel dire che io al momento non ci ero ancora riuscito ...complimenti !!

Ciao Marino, andrea1982 mi aveva già parlato del suo file, volevo chiederti, visto che ho già rimappato il caricamento del file implica rimappare di nuovo o basta semplicemente caricarla? Avendo tappato l'EGR, dopo che me l'hai mappata, credi che la mia Astra necessiti di una nuova mappa?

[andrea1982]

ragazzi buongiorno , voglio fare un grande complimento ad andrea1982 , ieri ho installato un suo file per escludere l' egr sulla edc16c9 di una astra h , pur lasciando il lamierino , nessuna spia e tutto ok...BRAVO , non ho nessuna vergogna nel dire che io al momento non ci ero ancora riuscito ...complimenti !!

Grazie mille per i complimenti e per la fiducia,sia da parte tua che da parte di Beppemoto (che si è fidato )

[Rivaldo81]

Quindi Marino si è risolto il discorso della valvola EGR?si può escludere elettronicamente?

L'anno scorso quando sono venuto da te avevi provato con il risultato che la spia rimaneva accesa.

[marino@CarburatoriBG]

Quindi Marino si è risolto il discorso della valvola EGR?si può escludere elettronicamente?

L'anno scorso quando sono venuto da te avevi provato con il risultato che la spia rimaneva accesa.

non ricordo il tuo che software sia , ma in linea di massima si , è risolto.....

[marino@CarburatoriBG]

Ciao Marino, scusa l'ignoranza in materia, sei andato leggero vuol dire che potrebbe arrivare a quanto senza avere problemi al motore? soprattutto alla frizione.
Sto organizando un viaggetto al nord in macchina per lavoro, non so ancora quando di preciso, considerando che al momento sono in cina, ma con un collega di Genova,
atra 1.7 125 cv volevamo passare a trovarti, quanto tempo ci vuole per rimapparle entrambi?

si senza filtro antiparticolato , quello che può sopportare il motore è sicuramente superiore .

per la 17 denso ci vuole un giorno per una sola vettura , per farne due in un giorno dovreste essere qui già alle 7 della mattina per andarvene alle 8 di sera ....non è impossibile ma non bisogna perdere tempo .........

[mauryguly]

Ah, che bello! Nono vedevo l'ora di scrivere questo post!
E finalmente anche io sono stato ad Azzano San Paolo, credo ormai il paese più famoso del forum!
Dunque, come precedentemente avevo scritto, mi sono più che convinto a fare un giro dal caro Marino, troppe persone trovatesi bene, nessun problema mai descritto. E utilità al a100%. Quindi, appena avuta un po' di grana, mi sono mosso verso Bergamo, proprio ieri.
Partito quanto prima potevo, sono arrivato a Bergamo verso le 11:30, da Bologna ho trovato un bel po' di traffico, soprattutto prima di Verona...
Beh, che dire, massima disponibilità, massima gentilezza, massima serietà, e l'ordine e la complessità del posto dove Marino lavora è stato già un ottimo biglietto da visita. A causa dell'orario abbiamo (o meglio, ho) dovuto fare pausa pranzo, accompagnato e poi ripreso molto gentilmente da un ristorantino carino (e molto buono) proprio lì vicino. Prima della pausa avevamo provato sui rulli la potenza originale della macchina, la quale ha rivelato ben 9cv in più rispetto all'originale dichiarato Opel, (ma che comunque sono un baffo rispetto al Porsche Cayenne GTS che aveva rullato prima di me... ), e quindi già abbiamo un buon punto di partenza.
Ritrovatici dopo pranzo, Marino (che era già all'azione), mi ha chiesto un po' il mio obiettivo quale fosse. Io gli ho spiegato che principalmente il mio problema era il consumo in primis, e poi mancava spinta, accelerazione e ripresa quindi... Lui mi ha messo a posto tutto in un batter d'occhio, un paio di smanettate ai vari portatili e poi il gioco era fatto.
Tutto perfetto, 134cv. Dopo tutte le raccomandazioni e le spiegazioni del caso, sono tornato a Bologna, 250km totalmente diversi da quelli dell'andata. Un'auto diversa, diciamo un'Auto. Fluidità incredibile, ripresa ottima, consumi ottimi, anche se aspetto il prossimo pieno per giudicare (anche se credo sia difficile fare peggio di quelli che avevo prima.. ).
Marino mi ha parlato di "spostamento dell'auto" migliore che avrò avuto. E' stato proprio questo il risultato, l'auto ora si sposta, non viene trainata e tirata con fatica dal motore.
Che dire, uno spettacolo, un vero investimento, in 3 anni ho fatto 85000km, non immagino quanto avrei risparmiato di gasolio se solo l'avessi fatta subito...
Grazie mille e alla prossima!!!

[eagle_salvo]

a coppia come sei messo?

[mauryguly]

291,00Mn a 2330rpm contro gli originali 240,2Nm a 2640rpm...

[marino@CarburatoriBG]

ragazzi buongiorno , voglio fare un grande complimento ad andrea1982 , ieri ho installato un suo file per escludere l' egr sulla edc16c9 di una astra h , pur lasciando il lamierino , nessuna spia e tutto ok...BRAVO , non ho nessuna vergogna nel dire che io al momento non ci ero ancora riuscito ...complimenti !!

Ciao Marino, andrea1982 mi aveva già parlato del suo file, volevo chiederti, visto che ho già rimappato il caricamento del file implica rimappare di nuovo o basta semplicemente caricarla? Avendo tappato l'EGR, dopo che me l'hai mappata, credi che la mia Astra necessiti di una nuova mappa?

no , ovviamente , se vuoi salvare la tua mappatura , bisogna chiudere l' egr lavorando sulla tua mappa come base di partenza , altrimenti ti viene sovrascritta ......