Astra J: tagliando ogni quanti chilometri?

[xblastx]

Personalmente mi è sta todetto detto dal venditore e scritto anche in maniera evidenziata sul contratto di vendita che ogni 3000km va fatto il controllo livelli ed i successivi tagliandi ogni 30000km o un anno.
Su questa cosa mi è stato fatto anche firmare un foglio per presa visione di questi parametri.
Comunque penso di attenermi ai 15/20000km o anno, per il tagliando, non tanto per la "tenuta" di valore del mezzo ma per la sua salvaguardia.
Andrea

[sand-blasted]

Personalmente mi è sta todetto detto dal venditore e scritto anche in maniera evidenziata sul contratto di vendita che ogni 3000km va fatto il controllo livelli ed i successivi tagliandi ogni 30000km o un anno.

Controllo livelli OGNI 3.000 km ?
Forse intendono i primi 3.000 km, e oltretutto solo 3.000 mi sembra pure presto... sulle H di solito dicono 5.000/7.500 per il controllo

[Italicus]

Astra J
Il conce dice:
Primo tagliando a 7500 successivi ogni 15000 oppure uno all'anno
Una curiosità,per quanto riguarda il primo,quanto può costare un tagliando?

[sand-blasted]

Astra J
Il conce dice:
Primo tagliando a 7500 successivi ogni 15000 oppure uno all'anno
Una curiosità,per quanto riguarda il primo,quanto può costare un tagliando?

Quello a 7500 è un controllo ed è facoltativo.
Certo, male non fa, anzi è consigliabile, ma il non farlo non influisce assolutamente sulla garanzia.
Per un primo tagliando difficilmente si superano i 200 euro, se il meccanico è onesto.

[driego]

per i tagliandi se nn ricordo male sono 15€ circa per ogni litro di olio (astra j ha 4 litri quindi 60€) in più qualcosa per i filtri e la mano d opera si arriverà sui 150€ penso.... Comunque il primo tagliando c'è l ho gratuito quindi del primo non mi preoccupero XD

[xblastx]

Personalmente mi è sta todetto detto dal venditore e scritto anche in maniera evidenziata sul contratto di vendita che ogni 3000km va fatto il controllo livelli ed i successivi tagliandi ogni 30000km o un anno.

Controllo livelli OGNI 3.000 km ?
Forse intendono i primi 3.000 km, e oltretutto solo 3.000 mi sembra pure presto... sulle H di solito dicono 5.000/7.500 per il controllo

Se vuoi faccio una scansione del documento e te lo posto.
Si è raccomandato, ogni 3000, ha anche detto che per questa operazione mi basta andare li senza appuntamento e me la fanno al volo.

[driego]

Se vuoi faccio una scansione del documento e te lo posto.
Si è raccomandato, ogni 3000, ha anche detto che per questa operazione mi basta andare li senza appuntamento e me la fanno al volo.

Ma si fanno anche pagare per caso?

[xblastx]

Per come la vedo io penso e spero proprio di no.

[sand-blasted]

per i tagliandi se nn ricordo male sono 15€ circa per ogni litro di olio

Ultimamente nelle officine Opel l'olio sta sui 17 euro al litro + iva

(astra j ha 4 litri quindi 60€)

Beh scusa ma dipende dal motore, no ? Su Astra H la quantità d'olio può variare anche di non poco, per esempio il mio 1.3 (e suppongo anche la nuova versione da 95 cv) contiene solo 3,2 litri

[driego]

Beh scusa ma dipende dal motore, no ? Su Astra H la quantità d'olio può variare anche di non poco, per esempio il mio 1.3 (e suppongo anche la nuova versione da 95 cv) contiene solo 3,2 litri

Bhe si io ho fatto l esempio indicativo sul motore che mi riguarda che so che ha 4 litri, poi ovvio ogni motore varierà la quantità di olio...Comunque basta guardare nel manuale per la quantità d'olio....
P.s. Se volete risparmiare sull olio compratelo voi e portatelo al tagliando cosi nn ve lo fa pagare

[sand-blasted]

P.s. Se volete risparmiare sull olio compratelo voi e portatelo al tagliando cosi nn ve lo fa pagare

Uhm... in teoria hai ragione, ma in pratica può capitare che un'officina si rifiuti (a meno che tu non abbia un buon rapporto confidenziale con i meccanici) di mettere olio altrui e che dicano "o il nostro olio, o niente", anche proprio perché per loro l'olio è una fonte di guadagno importante.
E poi, diciamocelo sinceramente, se portiamo noi l'olio (e magari di ottima qualità), siamo sicuri che poi quando torniamo a riprendere l'auto non ce ne hanno messo uno di qualità inferiore per ripicca ?

[Picez]

Io ricordo con la mia attuale Astra che quando l'ho acquistata mi dissero che dovevo fare il primo tagliando a 5000 Km. Io dicendolo come battuta gli dissi "e se per caso non vengo a fare il tagliando ma solo dopo i 15.000Km come da libretto?" la risposta è stata "la decisione è tua, ma sappi che decadrà la garanzia se non ti presenti!". Ora dopo questa affermazione mi sono preoccupato e avevo chiesto spiegazione. La motivazione è stata che è necessario fare il cambio dell'olio perché l'olio messo in fabbrica ha una densità diversa rispetto a quello che noi utilizziamo normalmente nei tagliandi ed inoltre è probabile che nel primo cambio siano presenti nel filtro olio anche polveri metalliche spurie prodotte durante l'assemblamento.
Sarà vero o no ma questo mi è bastato per convincermi ad andare puntualmente al tagliando. Il costo totale è stato "solo" il costo di un'ora di manodopera. Voi che dite? Qualcuno vi ha detto qualcosa del genere o sono stati bravi a "vendere"?

[ZioFerro]

"la decisione è tua, ma sappi che decadrà la garanzia se non ti presenti!"

che alla fine ne sanno più di chi le auto le progetta? dite quello che volete ma io non ci credo. A me personalmente fin dalla prima auto mai hanno detto una cosa del genere e se la garanzia copre i 30k o 1 anno io mi presenterò a tali intervalli. Voglio vedere se in caso di malfunzionamenti si mettono contro la casa madre....

[arsenio]

Allora ragazzi,ho visto tanti post con tante affermazzioni assurde su cose dette da concessionari,come prima cosa basta guardare il libretto uso e manutenzione,quello dei tagliandi, i km scritti li valgono a tutti gli effetti per non perdere la garanzia,quindi chi vi dice 5000km 7000km dice fesserie e basta,sul astra ancora non ho controllato,sulla bmw serie 1 che avevo prima era ogni 30000km oppure una volta l'anno,per i diesel.la golf idem 30000km o una volta l'anno per i diesel,oppure 15000km o una volta l'anno per i benzina,immagino che sia uguale per l'astra.
P.s la scorsa settimana ho preso un kg di olio long life 5 30w per il golf,pagato 25euro non so alla opel cosa lo fanno pagare pero' immagino che per un tagliando meno di 250 euro e' difficile pagarlo

[raf23]

L'unica cosa che faccio fatica a capire sugli intervalli per le manutenzioni è la dicitura uso gravoso....come dici tu i tagliandi vanno fatti a km traggi specifici ad eccezione di veicoli sottoposti ad uso intenso...faccio un esempio:un taxi sarebbe escluso dalle garanzie?io sinceramente non ho capito....comunque tagliandare la macchina ogni 15000 km male non fa...certo:io farei solo i cambi d'olio e i filtri ogni 30000.E' solamente un modo per preservare meglio la vettura.

[sand-blasted]

L'unica cosa che faccio fatica a capire sugli intervalli per le manutenzioni è la dicitura uso gravoso....come dici tu i tagliandi vanno fatti a km traggi specifici ad eccezione di veicoli sottoposti ad uso intenso...faccio un esempio:un taxi sarebbe escluso dalle garanzie?io sinceramente non ho capito....

Sul libretto di uso e manutenzione della nostra H (così come suppongo ci sarà anche sulla J) si parla di macchine sottoposte a uso gravoso, come per l'appunto anche i taxi, e chiaramente per quelli ci sono regole un po' diverse per quanto riguarda la manutenzione, e quindi magari anche intervalli di tagliandi più ravvicinati e frequenti.

[unarrampiah]

io ho l'astra j ormai da 2 mesi e mezzo e 7.000 km.
Sono andato a fare il controllo a 5.000 km come il concessionario mi aveva detto...in un quarto d'ora il meccanico mi ha controllato che fosse tutto apposto, che i livello fossero ok, che non ci fossero perdite o cose strane...tutto qui....nell'occasione mi sono fatto dare i tappetini originali dell'astra j visto che al momento della vendita mi avevano dato dei tappetini standard della concessionaria...
il tutto GRATIS!

[raf23]

@sand blasted Il mio unico dubbio è riferito solo al fatto di capire chi stabilisce se un uso è gravoso e se le condizioni contrattuali cambiano.

[ZioFerro]

@sand blasted Il mio unico dubbio è riferito solo al fatto di capire chi stabilisce se un uso è gravoso e se le condizioni contrattuali cambiano.

suppongo l'uso in generale che si fa. Se non la usi per lavoro percorrendo centinaia di km al gg credo rientri ampiamente nell'uso standard

[anselmo74]

mah! Mi sembra strano che diversi concessionari diano diverse disposizioni riguado i controlli di una stessa auto. a me non hanno parlato di controlli con poche migliaia di km. Hanno solo detto ( e scritto e firmato sul libretto) che farò il primo tagliando a 15.000 km. Comunque sto tenendo d'occhio i livelli. Inoltre su mia precisa domanda sul rodaggio da effettuare mi è stato risposto che non c'è più bisogno. Solo di non strapazzare inizialmente l'auto con tirate di marce ma di guidare a range normali ( comunque non strapazzerrei mai la macchina ). Mi hanno detto che i motori vengono fatti girare per 1500 km al banco in fabbrica. Poi viene sostituito l'olio e montati sulle auto. Perciò il rodaggio e cambio olio iniziale lo fanno direttamente loro. Se fosse vero mi sembra una cosa molto seria e positiva da parte di un costruttore anche se dispendiosa per esso.Voi che ne dite? Sarà vero? Ne sapete qualcosa?
Ciao!