[ASTRA H] DIESEL - 1.9 CDTI - 120 CV 8V

[ColinMcDan]

Questo topic è dedicato alla motorizzazione DIESEL - 1.9 CDTI - 120 CV

Foto

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Dati tecnici
N. Cilindri: 4
Valvole per cilindro: 2
Cilindrata: 1.910
Potenza Max KW: 88
Potenza Max CV: 120 a 3500 giri/min
Coppia Max Nm: 280 a 2000 giri/min

Prestazioni
Velocità massima: 190
Accelerazione 0/100: 11,4
Ripresa 80 - 120 in V marcia: -

Fonte: http://www.opel.it

Problemi riscontrati

Nessun problema riscontrato peculiare di questa motorizzazione

[michys]

Io ho questo motore e ne sono soddisfatto, l'unica cosa è che è stato "strozzato" troppo agli alti giri, dopo i 3000 giri si siede, ma chiaramente è stata una scelta della casa
perchè credo che se lo "slegavano" arrivava a 150 cv tranquillamente.
E' anche abbastanza ruvido e rumoroso ma ha degli ottimi bassi e se guidato con il piede leggere non è molto assetato.

[diablo81]

io ho questo motore da 100.000km.. con i giusti accorgimenti tira fino a 4500 giri..
molto lineare..
il motore è ottimo.. secondo me è un giusto compromesso..
confermo i consumi.. se si va in giro tranquilli beve poco...
solo che non ci vado quasi mai.. quindi faccio i 15 scarsi al litro..

[michys]

Quali sono i giusti accorgimenti che dici ??
La mia media settimanale è 19 km/litro, però quando mi prude il piede e mi viene voglia di tirare cambia "leggermente"

[diablo81]

Quali sono i giusti accorgimenti che dici ??
La mia media settimanale è 19 km/litro, però quando mi prude il piede e mi viene voglia di tirare cambia "leggermente"

beh le modifiche che ho fatto.. cda, scarico, mappa...
io riesco ad andare piano solo in autostrada...

[michys]

Dello scarico avevo letto, della mappa no...dicono tutti che sia un motore molto adotto a essere rimappato e dia ottimi risultati.
Da chi hai fatto il lavoro? Da quanti km ? Hai avuto problemi ?Lo scarico che vantaggi ti ha dato ?

Ciao

[squid]

diablo, certo che se spingi e fai 15 al litro non è male! se non spingi allora arrivi ai 20?

[diablo81]

se faccio autostrada quindi in 6 a 130 sono intorno ai 19al litro...
scende ai 17 quando sono a 150.

la media comunque è fra i 15,2 e i 16,2.. dipende dalle settimane..
quando vado in montagna scendo sotto i 15.

quando ho messo lo scarico la macchina era più libera soprattutto oltre i 2500 giri la sentivo meno tappata.
il lavoro l'ho fatto da un amico da circa 40.000km nessun problema, l'unico problemino è che ogni tanto quando non la tiro fuma di bestia.. ma forse è dovuto un pò all'EGR e un pò allo scarico un pò libero...

si è un motore che si presta bene.. solo un pochino più "ruvido" del 16v...
fra 2 anni metterò mano al motore revisionandolo.. ora ha 100.010km.
a quel punto con un paio di colleghi malati abbiamo già visto qualche bella soluzione...
intercooler e turbina maggiorati, collettori, preparazione della testa....
insomma un pò di lavoretti per andare oltre i 200cv..

uno di questi pazzi che conosco è riuscito a far diventare la sua c2 1.6 VTS un Turbo C2... passando i 200cv e rotti cv...

[Tires]

un mio amico con questo motore ha consumi da Muscle Car, l'ho guidata anch'io e confermo che non è per lo stile di guida, che tipo di strozzature ha? meccaniche o a livello di centralina?

[eTiLiKo]

[ColinMcDan]

Grazie eTiLiKo!

[diablo81]

In questi giorni causa freddo sta bevendo come un'indemoniata..
mi fa i 12 al litro e considerando le strade sto andando in giro abbastanza piano...

[Stexx]

In questi giorni causa freddo sta bevendo come un'indemoniata..
mi fa i 12 al litro e considerando le strade sto andando in giro abbastanza piano...

Però Diablo sicuramente giri con marce più basse, ieri con la strada gelata e -12 ho fatto 20 km di terza al minimo che consuma molto di più in terza rispetto all 5 o 6

[diablo81]

giravo in 2 / 3 marcia...
ho dato qualche strappo per provare le termiche..
calcola anche qualche cavallino in più..
però da fermo il motore girava a quasi 1000 giri e il consumo era su 1l/h / 1,2l/h...
forse sarà il freddo..

[dark3y3]

è possibile che la mia GTC sia un MY07 con questa motorizzazione? mi spiego per essere un 1.9 120cv lo è ma è anche un MY07 con restiling (plancia nera), mi sembra uno strano ibrido, qualcun'altro?

[Joker]

Salve a tutti..
Sono nuovo del forum e mi sono iscritto in occasione di un problema alla mia GTC...siccome ho gia portato la macchina in officina e mi hanno confermato che il problema è la frizione che è quasi arrivata...vorrei sapere da voi visto che per quanto riguarda me di specifiche tecniche ne capisco ben poco se era possibile portare il mio 1.9 120 cv a 150 cv agendo sulla frizione...e quindi kiedo a voi...se si come? e cosa va cambiato? Aspetto dei consigli da parte vostra e ringrazio gia ora ki mi risponderà...

[ugian]

Ciao joker con la frizione non si può aumentare la potenza della macchina . Quello che potresti fare invece è mettere una frizione rinforzata e fare una bella mappatura da un preparatore per portarla a 150CV...con la frizione rinforzata fidati che si può arrivare tranquillamente anche ai 160CV .

è possibile che la mia GTC sia un MY07 con questa motorizzazione? mi spiego per essere un 1.9 120cv lo è ma è anche un MY07 con restiling (plancia nera), mi sembra uno strano ibrido, qualcun'altro?

dark3y3 non ho capito bene il senso della tua domanda...per motorizzazione intendi la versione a 16V e 8V? In quest'ultimo caso ti confermo che la mia è una MY07 acquistata a settembre 2006 e sono state le prime 120CV ad essere consegnate con motore ad 8V (codice motore:Z19DT). Se non ricordo male l'ultima produzione ad essere stata consegnata con il motore a 16V è la MY06b (prima metà del 2006). Qualcuno mi corregga se ricordo male

[spiry79]

Credo che qui siamo un pò off-topic, dovresti aprire una discussione apposita....comunque che io sappia se la frizione slitta non dipende dai cavalli ma dai Nm, per quanto mi hanno detto la frizione di questo motore regge fino a 400 Nm, infatti se vedete la mia auto in firma da 20000 km di rimappa non mi ha mai dato problemi
Vi ricordo di leggere il regolamento e mettere l'auto in firma...

[Joker]

si ma infatti io intendevo dire che per aumentare di cavalli tramite una rimappatura o una centralina aggiuntiva devo comunque sia agire sulla frizione mettendone una rinforzata quindi? e in caso è meglio rimappare o mettere la centralina aggiuntiva?

[BELFAGOR]

si ma infatti io intendevo dire che per aumentare di cavalli tramite una rimappatura o una centralina aggiuntiva devo comunque sia agire sulla frizione mettendone una rinforzata quindi? e in caso è meglio rimappare o mettere la centralina aggiuntiva?

Prima di tutto ti invito a seguire i seguenti consigli prima di postare.

- Presentati [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] (seguendo le regole)
- Leggi il regolamento del Forum [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
- Metti la tua Astra in firma, come noi andando nel menù in alto e premendo su profilo.Dopo di che scorri la pagina fino a che non trovi il campo firma [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]