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fra.m2o ha scritto:grandi ragazzi
avete indovinato il problema infatti oggi pomeriggio sono passato dal concessionario ed oltre a farmi vedere quei punti di saldatura gli ho fatto presente la storia dello sportello.... ed è vero. Si possono regolare
Il capo officina (oggi strapieno di lavoro) mi ha rassicurato però che non è difettoso lo sportello bensì basta solo regolare i perni di ancoraggio ma non è sceso nei dettagli... qualcuno di voi sa per caso come e in cosa consiste tale manovra? E' vero che la deve fare il carrozziere? La potrei fare io che non me ne intendo?
E come sempre accade ti mandano via senza problema risolto ovvero ha detto: "... al primo controllo di 5000km penseremo a farti anche la regolazione..." ed io
vostre opinioni?
fra.m2o ha scritto:oggi ci sono passato e per dopo queste feste fisserò dal carrozziere che mi ha indicato la conce. Ora, ha detto il conce forse non è il momento perchè hanno troppo lavoro da sbrigare in carrozzeria e si rischia di fare il lavoro in fretta e furia.
Anche perchè il problema è più grosso di quanto pensassi e ci vuole un discreto grado di precisione perchè è vero che lo sportello in basso non è allineato (parlo del laterale posteriore) ma anche in alto - dove fa la curva (non so se avete presente) - rientra più in dentro che del "fratello" dall'altro lato schiacciando di più anche la guarnizione
però lungo la linea di chiusura verticale aderisce bene al resto della lamiera.... non so sarà un pò deformato??
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