UN NUOVO 1.2 PER POLO E GOLF

GreyOwl · **Inviato:** 23/10/2009, 11:18

Cita:

Un nuovo motore sta per arrivare su Volkswagen Polo, Golf e Golf Variant. È il 1.2 litri turbo a benzina, un propulsore piccolo ma potente, in grado di assicurare 105 CV e una coppia di 175 Nm a 1.500 giri.

Realizzato con materiali leggeri come l'alluminio, questo gruppo termico a iniezione diretta è il "fratello" minore del 1.4 turbo a benzina, che è declinato in numerose varianti di potenza a seconda dei modelli sui quali è montato: sulla Golf, per esempio, si può scegliere tra il turbo da 122 CV e il turbo con compressore volumetrico da 160 CV.

Il 1.2 TSI andrà ad allargare la famiglia dei motori di nuova generazione del gruppo Volkswagen che include anche il 1.6 TDI, disponibile sulla Polo nelle versioni da 75, 90 e 105 CV e sulla Golf nella variante più potente da 105 CV.

http://www.quattroruote.it/news/articol ... ice=208548

bel motore il 1.2 turbo, anche la renault ne ha già uno in gamma. Opel???

eagle_salvo · **Inviato:** 23/10/2009, 12:14

GreyOwl ha scritto:

Opel???

fin quando non si definirà il passaggio o meno di Opel e non arriveranno soprattutto capitali freschi Opel rimarrà allo stesso punto di oggi :evil:

Carminetor74 · **Inviato:** 23/10/2009, 13:08

Se n'era già parlato da qualche parte... E' da quando è uscito l'annuncio in VW che mi alletta proprio tanto questo 1.2 iniezione diretta Turbo...

La Renault fa un 1.2 Turbo da 101CV ma è ancora ad iniezioni indiretta :mah

eagle_salvo · **Inviato:** 23/10/2009, 14:39

considerate che fiat dovrebbe sfornare un due cilindri turbo al di sotto del litro di cilindrata :shock:

sbnbaccisbn · **Inviato:** 23/10/2009, 16:50

dato che il diesel di opel è derivato fiat
magari con il Tempo si vedrà un multiair...

eagle_salvo · **Inviato:** 23/10/2009, 17:09

sbnbaccisbn ha scritto:

dato che il diesel di opel è derivato fiat
magari con il Tempo si vedrà un multiair...

la collaborazione fiat/opel è terminata, altri motori fiat sotto opel sono impossibili allo stato attuale. anche il 2.0 cdti che montano antara/insigna e astra j sono nati con fiat ma sviluppati solo da opel

sbnbaccisbn · **Inviato:** 23/10/2009, 17:14

mm... ho capito
era bello fantasticare sul multiair
ci si asptta tanto, ne parlano troppo bene...
mannaggia..

sand-blasted · **Inviato:** 24/10/2009, 0:37

eagle_salvo ha scritto:

anche il 2.0 cdti che montano antara/insigna e astra j sono nati con fiat ma sviluppati solo da opel

Il 2.0 dell'Antara non è il solito multijet derivato dall'1.9 Fiat/Opel, ma è costruito dall'italiana VM, che produce motori soprattutto per jeep e suv

Comunque l'1.2 turbo della VW è destinato a equipaggiare molte auto di quel gruppo, infatti con quel motore c'è già in listino la nuova Golf Variant e addirittura la Yeti, che è il piccolo suv della Skoda.
Si aggiungerà pure l'Audi A3 :shock:

Carminetor74 · **Inviato:** 24/10/2009, 7:55

Torniamo in Topic... ma si sa qualcosa del suo debutto?
Ho visto le motorizzazioni attuali della Polo: PENOSE!!! Ma come si fa a mettere un 1.2 da 60CV o 69CV (a scelta), su una macchina del genere? Gia' la Corsa 1.2 che ne ha ben 80 non va!!! La motorizzazione piu' potente della nuova Polo e' il 1.4 da 85CV! Caxxo... la Honda sulla Jazz ha messo un 1.2 da 90CV ed il 1.4 da 100! :ok

Spero che questo 1.2 turbo iniezione diretta, dia veramente una ventata di novita' e grinta alla piccoletta di casa VW!
Se lo mettessero sulla Scirocco, io un pensierino lo farei...
:mrgreen:

sand-blasted · **Inviato:** 24/10/2009, 18:19

Carminetor74 ha scritto:

Se lo mettessero sulla Scirocco, io un pensierino lo farei...
:mrgreen:

Non accadrà mai... meno dell'1.4 122 cv non possono mettere su un'auto dalla vocazione così sportiva, discorso diverso invece per auto più generaliste (seppur tutt'altro che economiche) come la Golf e l'A3, e quest'ultima con l'1.2 turbo costerà pur sempre 24.000 euro di listino :mah

GreyOwl · **Inviato:** 24/10/2009, 18:29

diventerà il motore base della gamma media sostituendo l'ormai vetusto 1.6 105cv

sand-blasted · **Inviato:** 24/10/2009, 18:36

GreyOwl ha scritto:

diventerà il motore base della gamma media sostituendo l'ormai vetusto 1.6 105cv

Anch'io penso che gradualmente ci sarà questa sostituzione, anche se l'1.6 nel gruppo VW è molto diffuso e tutt'ora richiesto per chi cerca un motore collaudatissimo e soprattutto nella versione bi-fuel.

GreyOwl · **Inviato:** 24/10/2009, 20:29

il gpl è abbinato solo a quello x motivi di affidabilità suppongo... con alimentazione a benzina ha dei consumi da camion con rimorchio :paura

MAZ21 · **Inviato:** 06/11/2009, 20:40

Carminetor74 ha scritto:

Ho visto le motorizzazioni attuali della Polo: PENOSE!!! Ma come si fa a mettere un 1.2 da 60CV o 69CV (a scelta), su una macchina del genere? Gia' la Corsa 1.2 che ne ha ben 80 non va!!!

Sinceramente mi suona strano detto da te che hai sempre osannato il 1.4 90cv Opel. Tieni presente che una Polo pesa un sacco meno di un'Astra.

Carminetor74 · **Inviato:** 07/11/2009, 12:40

Sinceramente meraviglia anche me... :shock:

Il 1.4 lo trovo tutto sommato "grintoso" anche se con soli 90CV... il 1.2 da 80CV sulla Corsa, anche se pesa meno fa pena! Da 80-120km/h in 5° la GTC impiega sui 16" la Corsa se non erro, piu' di 24... :mah

Devo ritestare con l'applicazione Racecrono che è molto precisa :lol:

Tornando al Topic, se tanto mi da tanto, la Polo che come peso dovrebbe eguagliare la Corsa, con quei CV non va da nessuna parte :mah

MAZ21 · **Inviato:** 07/11/2009, 17:34

Secondo me bisogna provarlo. Il 1.2 sulla Panda secondo me la rende molto più scattante sui tornati rispetto il 1.4 sull'Astra. Per quello credo che alla fine non faccia così schifo, nonostante non ci sia da aspettarsi molto.

teo82xx · **Inviato:** 09/11/2009, 21:20

eagle_salvo ha scritto:

GreyOwl ha scritto:

Opel???

fin quando non si definirà il passaggio o meno di Opel e non arriveranno soprattutto capitali freschi Opel rimarrà allo stesso punto di oggi :evil:

stesso punto di oggi??cioe con il portentoso 1.7?? :mrgreen:

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