Barra Duomi [topic uniti]

[GTC_01]

ho dato un'occhiatta ma fa vedere auto antiquate no l'astra H

[Gtc.style]

impossibile non hai visto bene

guarda [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] c'è una piccola lista di barre duomi da diversi venditori.
sta a te scegliere il prezzo, e vedere quanto ti chiedono per la spedizione in italia.
ti specifico che quelle in lista che vedi costano piu' di 100€ sono quella in alluminio mentre tutte le altre meno costose sono in acciaio

[GTC_01]

non per essere ripetivo ma solo per capire. ho visto come mi hai detto che ce ne sono diverse. il fatto e che il nome coincide astra H ecc...ma è l'immagine che nn coincide.per questo mi vengono dei dubbi.....

[Gtc.style]

suppongo che l'immagine sia solo indicativa
puoi direttamente chiederlo al venditore, in inglese!

[GTC_01]

due cose. di solito che grandezza sono le viti per il montaggio della barra?
so dei benefici della barra ma quella per l'astra che va avvitata sul telaio e no direttamente sui duomi come fa a funzionare diciamo.....

[GTC_01]

un'altra cosa ma come va montata? ci sono diversi pareri, chi dice che bisogna alzare di poco l'auto e chi invece dice che si deve fissare normalmente con l'auto a terra.....

[vittocecco]

Io le ho sempre viste fissate al telaio...
Per il fissaggio... effettivamente le strade potrebbero avere entrambe un senso. Di sicuro se la monti a vettura sollevata è bene poi riguardare gli angoli caratteristici delle ruote... se la monti a vettura a terra, no. Ovviamente, in questultimo caso, è bene procedere col veicolo perfettamente in piano...

[GTC_01]

allora conviene montarla a vettura sollevata o no?
un dubbio anche che mi assale, i fori che si devono fare di solito che grandezza farli? e col tempo con le varie scconnessioni delle strade mica possono far rovinare questi fori, allargarli storcerli non so.....cose del genere.

[T3n3br3]

allora conviene montarla a vettura sollevata o no?
un dubbio anche che mi assale, i fori che si devono fare di solito che grandezza farli? e col tempo con le varie scconnessioni delle strade mica possono far rovinare questi fori, allargarli storcerli non so.....cose del genere.

La tua auto mica e una Ducati 916??? li ad ogni tagliando c'e scritto stringere la viteria...

[GTC_01]

in che senso...........

[CRISTIAN 16V]

allora conviene montarla a vettura sollevata o no?
un dubbio anche che mi assale, i fori che si devono fare di solito che grandezza farli? e col tempo con le varie scconnessioni delle strade mica possono far rovinare questi fori, allargarli storcerli non so.....cose del genere.

io le ho montate con la vettura sollevata... anche perchè se no con i miei ammo non riuscivo a fare altrimenti.. per i fori non ci sono problemi.. vedrai quanto è duro il metallo attorno ai duomi..
i bulloni se prendi una Weichers te li danno compresi.. il diametro non me lo ricordo..

[GTC_01]

una cosa ma visto che la barra va posizionata sul telaio perchè bisogna alzarla?

[CRISTIAN 16V]

una cosa ma visto che la barra va posizionata sul telaio perchè bisogna alzarla?

perchè i duomi comunque si spostano..

ti conviene far una cosa.. se la barra non è regolabile (come la Weichers in acciaio), la posizioni quando ai la macchina in posizione normale. segni i fori con un pennarello, fai i buchi (3 per parte) e poi alzi l'auto e monti la barra...

attenzione che per le Weichers devi aprire quelle ghierette che ci sono sugli ammo in plastica.. ti conviene gia comprarne due nuove... roba da pochi euro... perchè si rovinano facilmente..

per montare la barra devi prima toglierle, metti la barra e poi le rimetti...

[GTC_01]

ok.invece per quella regolabile dei consigli? la barra posso montarla in qualsiasi momento o ci sono km specifici?

[CRISTIAN 16V]

ok.invece per quella regolabile dei consigli? la barra posso montarla in qualsiasi momento o ci sono km specifici?

la puoi montare quando vuoi...

[vittocecco]

una cosa ma visto che la barra va posizionata sul telaio perchè bisogna alzarla?

perchè i duomi comunque si spostano..

ti conviene far una cosa.. se la barra non è regolabile (come la Weichers in acciaio), la posizioni quando ai la macchina in posizione normale. segni i fori con un pennarello, fai i buchi (3 per parte) e poi alzi l'auto e monti la barra...

Ti ricordi di quanto si spostano fra vettura a terra e sollevata?

[CRISTIAN 16V]

una cosa ma visto che la barra va posizionata sul telaio perchè bisogna alzarla?

perchè i duomi comunque si spostano..

ti conviene far una cosa.. se la barra non è regolabile (come la Weichers in acciaio), la posizioni quando ai la macchina in posizione normale. segni i fori con un pennarello, fai i buchi (3 per parte) e poi alzi l'auto e monti la barra...

Ti ricordi di quanto si spostano fra vettura a terra e sollevata?

nel mio caso non ho verificato.. ma si un po sicuro...

[GTC_01]

ma per fare i fori per il montaggio mica si deve smontare tutto l'ammortizzatore o si possono effettuare anche normalmente montati.

[CRISTIAN 16V]

non si smonta nulla... si fora e si monta...

[GTC_01]

scusa una cosa, facendo i fori ho notato che il bulbo diciamo la parte superiore dell'ammortizzatore è perfetamente allaocata con la carrozzeria. cioe ho smontato gli ammortizzatori fatto i fori messo le viti posizionato la barra e avvitato, solo che le teste delle viti danno ingombro alla sede dell'ammortizzatore il "bulbo superiore". come dici non smontando niente non si va a forare la testa superiore dell'ammorizzatore?