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Ant84 ha scritto:Ma può essere anche montato su un motore NON pesantemente elaborato, tipo il mio 1.4?
Ant84 ha scritto:Grazie Cri
Ci farò un pensierino, visto il costo non eccessivo
CRISTIAN 16V ha scritto:Ant84 ha scritto:Grazie Cri
Ci farò un pensierino, visto il costo non eccessivo
io ne vorrei prendere uno, ma non mi sono ancora deciso..
ne parliamo a Monza..
Ant84 ha scritto:CRISTIAN 16V ha scritto:Ant84 ha scritto:Grazie Cri
Ci farò un pensierino, visto il costo non eccessivo
io ne vorrei prendere uno, ma non mi sono ancora deciso..
ne parliamo a Monza..
Ok, cosi mi darai qualche consiglio
CRISTIAN 16V ha scritto:...oggetti strani..
CRISTIAN 16V ha scritto:questa é la soluzione senza oil catch tank.. vuol dire che i vapori vengono dispersi nell'aria tarmite quel mini filtrino invece che rientrare nel motore o andare nel tank..
la soluzione piu rapida, economica ma la piu illegale..
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viper_26 ha scritto:CRISTIAN 16V ha scritto:questa é la soluzione senza oil catch tank.. vuol dire che i vapori vengono dispersi nell'aria tarmite quel mini filtrino invece che rientrare nel motore o andare nel tank..
la soluzione piu rapida, economica ma la piu illegale..
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perche' ????
vittocecco ha scritto:viper_26 ha scritto:CRISTIAN 16V ha scritto:questa é la soluzione senza oil catch tank.. vuol dire che i vapori vengono dispersi nell'aria tarmite quel mini filtrino invece che rientrare nel motore o andare nel tank..
la soluzione piu rapida, economica ma la piu illegale..
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perche' ????
Perché emetti vapori d'olio in atmosfera...
blondz101 ha scritto:Alcuni dicono che a lungo andare potrebbe rovinare la farfalla perchè si perde la lubrificazione che i vapori danno. Vero da una parte, semi-falso dall'altra, perchè sulla farfalla dell'Astra G arriva anche un rinvio del liquido refrigerante, che contenendo il glicole, lubrifica la farfalla.
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