Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

ciao raga,vi pongo una domanda per queste auto super elettroniche e in particolare per l astra che possiedo adesso.
la procedura di stacco della batteria cosa va a comportare??cioe,so che i finestrini vanno ri-tarati per quanto riguarda l alzata in automatico,poi si azzera il cdb..altro?esempio,se avessi un filtro sportivo che varia le normali impostazioni delle centraline(so che le centaline dei nuovi veicoli sono autoadattative)le stesse centraline,una volta tolta la batteria per mezz ora buona,devono ri-tararsi secondo l'aria immessa dal filtro e esatto?oltre a queste cose da me elencate vi e altro?(stazioni dell autoradio a parte)tipo...non so..aggiornamenti software?o attivazioni del check control?se si stacca la batteria vengono perse?e una mia curiosita.grazie a tutti ciao

No nulla, solo le impostazioni ''volatili'' partono

quidi se una centralina autoadattativa si e tarata per l'immissione di un quantitativo d aria di un filtro sportivo non torna nel settaggio standard confused??azz..ho sempre creduto il contrario!!!!

No nn credo...e se fosse sarebbe meglio non trovi?

Avresti la parte ''autoadattiva'' vergine con il filtro a pannello!!!

si si molto meglio!mi piacerebbe appunto sapere se e cosi!(cosa logica)attendo lumi da qualcuno del settore...!grazie confused!e auguri per la tua 'missione'!!

Prego!!!Ma è conclusa,positivamente Meglio non abusare

si si positivamente guarda il video che ho in firma...

Secondo me perde i dati del CdB, i settaggi dei finestrini e... le regolazioni eseguite con l'autoadattività. Il resto no.

le centraline dell'Astra , soprattutto quelle vitali come CIM ed ECM , sono dotate di una Eeprom che memorizza tutti i parametri .
quindi anche mancando la tensione di alimentazione , i parametri rimangono tali . Altrimenti sarebbe stato un gioco da ragazzi cambiare le centraline non credete ?
se non fosse stato cosi avremmo dovuto :
* programmare il quadro strumenti e settarlo per il sensore livello del serbatoio
* programmare il transponder della CIM
* ritarare i fari Xeno
* ritarare la centralina ABS
etc etc

come consigliano in officina , prima di fare un qualsiasi lavoro sulle centraline , è sempre meglio staccare il polo negativo !!

Quindi tetteu... i parametri relativi all'autoadattività vengono persi o no?

L altro giorno ho sostituito la mia batteria perchè incominciava ad essere un po sullo "stanchino" di serie avevo una 60Ah...adesso invece ho montat una exide exell da 74Ah e devo dire che la differenza si sente nettamente...chiaramente il parogono è riferito a quando la batteria originale era nuova...
Bando alle ciance..arriviamo al dunque.....chiaramente quando ho staccato la batteria si è azzerato tutto..orario,km parziali.......montata la nuova ho riattivato l apertura/chiusa automatica dei vetri....e stop!!!! anche perchè se nn ho capito male nn c è bisogno di riattivare altro.......... mi manca solo l ora e la data..ma visto che ho montato un autoradio a.m nn lo posso fare...devo andare in conce....lo so se avevo un alpine si!!!!
ho notato però una cosa strana....l orario è riparito da 0:00..e qui nulla di strano.....però nn si è più aggiornato è rimasto così da quando ho cambiato la batteria.... nn dovrebbe andare avanti normalmente!?!!??

no ,
l'orologio aspetta l'imput di partenza che arriva dalla radio ...........
se provi a montare la radio originale vedrai che l'orologio parte

se per 15gg non prendo la macchina per niente.......... ;( devo staccare la batteria? oppure non si consuma????

se l'auto ( o meglio la batteria ) ha pochi anni di vita
se è in stato di carica ottimale
se stacchi tutte le elettroniche AM
se lasci l'auto in un posto riparato dal gelo

non dovrebbero esserci problemi ..........

OK!!!! menomale............

Io anche da un paio di mesi ho sostituito la batteria, ho messo una thoor da 74h e da quel giorno parte molto più pimpante con tutto che siamo in pieno inverno, quando l ho cambiata però ho lasciato i 2 cavi della batteria collegati al avviatore per non far subire alla macchina cali di tensione perchè mi avevano detto che altrimenti poteva capitarmi di dover reinserire dei codici nella radio per farla rifunzioare, e nel dubbio ho deciso di fare con l aviatore, ho ricollegato prima i cavi alla batteria nuova e poi ho staccato i morsetti della batteria. Infatti non ho dovuto riprogrammare niente, voi sapete niente di questi codici della radio? Fatemi sapere!!!

I codici della radio non esistono piu'. C'erano sui modelli vecchi (Astra G vectra B etc etc) che avevano le autoradio con il frontalino asportabile. In queste nuove non ha senso visto che difficilmente qualcuno cerchera' di rubarti un cassone 2 din dalla qualita' audio non troppo buona e per giunta utilizzabile sono su alcuni modelli di auto.........

g.

ah, ho capito, effettivamente me l ha detto l elettrauto sotto casa mia che ha ormai qualche annetto, infatti non è che abbia molta fiducia un lui, però mi aeva visto uscire di casa con l avviatore, perchè l astra dopo una fredda nottata non partiva più (la batteria aveva ormai 4 anni e mezzo) e così mi disse questa cosa dei codici della radio e aggiunse che pochi giorni prima per cambiare la batteria a una classe A era stato un casino per rimettere questi codici alla radio, così sentendo questo, ho messo in moto con l avviatore, sono andato a comprare la batteria nuova e per montarla mi sono fatto venire in mente quell escamotage del lasciare l avviatore collegato durante la sostituzione per non far calare la tensione, comunque è andato tutto bene, quantomeno è servito a non risettare i finestrini elettrici che a quanto ho capito leggendo sopra si sarebbero resettati... grazie del chiarimento comunque!

dovrei staccare la batteria per sostituire il volante...mi dite effettivamente cosa comporta?
non ho ben capito sto discorso dei finestrini...

mi rispondo da solo...

Ho staccato la batteria...
Se vi interessa saperlo effettivamente dei cdb si perdono solo i km ma non il valore del consumo medio.
Si perde il contakilometri parziale...(quello nel display piccolo nel cruscotto)
Le stazioni radio rimangono memorizzate, l'orologio no.
L'unica cosa più rognosa è che si perde la chiusura/apertura ad impulso dei vetri e la chiusura confort da telecomando...

Vabbè poco male, però bisogna ripassare in opel a farlo riattivare...

Se invece qualcuno sà come ripristinare senza passare in opel ben venga....