Pulsante disatt. aibag passeggero Focus A.M., ....e l'Astra?

[firedangel79]

Oggi stavo leggendo un articolo di Al Volante di Ottobre che parlava in generale delle variazione di dotazioni di un'auto che possono avvenire dall'ordine alla consegna della stessa.
Nello specifico però parlava del caso di una donna in evidente sato di gravidanza alla quale è stata consegnata una Ford Focus che, purtroppo come le nostre Astrine, non aveva il pulsantino per disattivare l'airbag opasseggero e quindi non permetteva il montaggio del seggiolino auto sul sedile anteriore...........come la Corsa.
L'articolo diceva che la Ford, riconosciuto lo sbaglio, aveva provveduto a montare il pulsante in A.M.
A questo punto vi chiedo, consapevole che dell'argomento si è straparlato parecchio in diversi post del forum, possibile che ciò non sia possibile nemmeno in A.M.????????, magari utilizzando i ricambi della Corso.
mi appello a tutti, Meccanici e non, Esperti e non!!!!!

[Carminetor74]

NOOOOOOOOOOOOO!!!
Attenzione: se non e' la casa madre ad effettuare la modifica, son C@xxi amari...
Qui non si tratta di montare un antennino A.M. piuttosto che gli Xeno (e gia' li, se ti fermano son rogne)...
Qui si parla di sicurezza e la cosa e' piuttosto delicata! Il rischio e' che in caso di incidente, si sollevi un polverone che non finisce piu'.
La mia ragazza sulla sua auto aveva chiesto ad un meccanico di disattivarle l'airbag lato passeggero proprio per poter un domani montare tranquillamente un seggiolino.
Risposta: "Si signora... mi faccia un nullaosta di autorizzazione dove si prende tutta la responsabilita' ed io le faccio il lavoro".
E tu te la prenderesti la responsabilita' se un domani ti sale su un passeggero e ti dimentichi di riattivare l'airbag e in caso di incidente questo si ammazza???

[diviale]

anche io l'ho letto!!!!

[firedangel79]

NOOOOOOOOOOOOO!!!
Attenzione: se non e' la casa madre ad effettuare la modifica, son C@xxi amari...
Qui non si tratta di montare un antennino A.M. piuttosto che gli Xeno (e gia' li, se ti fermano son rogne)...
Qui si parla di sicurezza e la cosa e' piuttosto delicata! Il rischio e' che in caso di incidente, si sollevi un polverone che non finisce piu'.
La mia ragazza sulla sua auto aveva chiesto ad un meccanico di disattivarle l'airbag lato passeggero proprio per poter un domani montare tranquillamente un seggiolino.
Risposta: "Si signora... mi faccia un nullaosta di autorizzazione dove si prende tutta la responsabilita' ed io le faccio il lavoro".
E tu te la prenderesti la responsabilita' se un domani ti sale su un passeggero e ti dimentichi di riattivare l'airbag e in caso di incidente questo si ammazza???

scusa ma forse mi sono espresso male
quando parlavo di after market intendevo come optional installato dopo l'acquisto da officina autorizzata Opel con ricambi Opel (nel caso della Ford era previsto come optional ed è stato installato successivamente).
non rischierei mai la vita di mio figlio solo per averlo accanto mentre guido.......piuttosto lo lascio dietro a piangere........o meglio cambio auto
Chiarito l'equivoco.............che se po fa'?????????

[Gtc.style]

comunque avere un pultantino del genere sarebbe stata una cosa così banale che opel avrebbe potuto farlo lo sforzo... ed invece...
chiaramente in caso di botta a scoppiare son due airbag anche se sei solo e son 3000mila € mica la metà. Son cavolate che credo perfino la grande punto abbia

[firedangel79]

se per questo pure la punto classic e la panda cel'hanno, ma cosa ancora + strana anche la Corsa.
e pensate se siete da soli e vi partono entrambi gli airbag..........per un cacchio di pulsante bisognerà rifare il cruscotto nuovo alla opel

[vittocecco]

se per questo pure la punto classic e la panda cel'hanno, ma cosa ancora + strana anche la Corsa.
e pensate se siete da soli e vi partono entrambi gli airbag..........per un cacchio di pulsante bisognerà rifare il cruscotto nuovo alla opel

A parte che non credo sia un pulsante (almeno... Renault e Alfa li disattivano agendo con la chiave quadro in un altro blocchetto), tu terresti gli airbag passeggero costantemente disattivati? Con tanto di relativa spia accesa nel quadro strumenti? Per poi riattivarli se trasporti un passeggero?

[Gtc.style]

eh beh sennò il guadagno dov'è? risparmi nel comprarla e poi i soldi li ributti se casualmente sbatti contro un guard rail a 30km\h
comunque non so se è illegale ma penso che creare un interruttore che interrompa la connessione con l'airbag lato passeggero ed emularne un carico che ne inganni la presenza senza far accendere la spia non dovrebbe esser difficile visto anche il pratico accesso da sotto il vano portaoggetti.
Ci potrebbero esser rogne se in caso di sinistro non esce fuori anche se attivato, ma lo vedo poco probabile se l'interruttore è fatto bene.
Non esce fuori perchè ci si è dimenticati di attivarlo? puo' capitare anche a chi ce l'ha di serie. Secondo me se ci si ingegna si realizza e non si va incontro a nulla, non è il solito caso degli airbag scoppiati e non rimessi

[Mr. Wolf]

se non ricordo male ne avevamo già parlato non molto tempo fa... qualcuno diceva che l'airbag passeggero si disattivava se il sensore nel sedile non rilevava la presenza del passeggero (come si disattiva il cicalino delle cinture), possibile?

Comunque sia, montare il seggiolino davanti è una pessima idea: non solo è molto molto molto molto molto meno sicuro in caso di incidente rispetto ad un seggiolino montato dietro, ma è anche una enorme fonte di distrazione per la mamma al volante. Meglio metterlo dietro e fermarsi in caso di necessità

[Gtc.style]

mah dubito sia direttamente collegato al sensore sotto al sedile... è un metodo troppo rimediato per un sistema di sicurezza che dovrebbe salvarti la vita. In quel momento per la paura posso anche aver sollevato il cu** oppure per una manovra improvvisa mi sposto e non poggio piu' bene sulla seduta l'airbag non esce?? mi pare impossibile

[Ospite]

se non ricordo male ne avevamo già parlato non molto tempo fa... qualcuno diceva che l'airbag passeggero si disattivava se il sensore nel sedile non rilevava la presenza del passeggero (come si disattiva il cicalino delle cinture), possibile?

Comunque sia, montare il seggiolino davanti è una pessima idea: non solo è molto molto molto molto molto meno sicuro in caso di incidente rispetto ad un seggiolino montato dietro, ma è anche una enorme fonte di distrazione per la mamma al volante. Meglio metterlo dietro e fermarsi in caso di necessità

allora l airbag laterale ha il sensore di pressione sul sedile quindi se non c'è il passeggero non funziona
mentre per il seggiolino bisogna prendere quello opel che ha un cip che disabilita l airbag (mi hanno detto cosi )
infatti nel quadro c'e una spia che si accende con una x e nel disegno c'e l airbag con un seggiolino

[firedangel79]

[/quote]A parte che non credo sia un pulsante (almeno... Renault e Alfa li disattivano agendo con la chiave quadro in un altro blocchetto), tu terresti gli airbag passeggero costantemente disattivati? Con tanto di relativa spia accesa nel quadro strumenti? Per poi riattivarli se trasporti un passeggero? [/quote]

per il pulsante non saprei anche la fiat agisce con una chiave, ho ipotizzato visto che la Corsa ha un pulsante nella parte centrale.
al contrario terrei sempre tutto attivo disattivanndo quelle poche volte che monto il seggiolone.
sul fatto che dietro sia più sicuro non vi sono dubbi, ma camminando in città a basse velocità secondo me è molto più comodo.
sul fatto della madre che si distrae alle guida........beh lì è la madre il problema, se è idiota questa volta non è colpa della macchina

[sand-blasted]

se per questo pure la punto classic e la panda cel'hanno, ma cosa ancora + strana anche la Corsa.

La Corsa è un progetto più recente dell'Astra, non pensare che siccome è di un segmento inferiore allora abbia anche meno cose dell'Astra, te lo dico perché ho sia l'una che l'altra, entrambe con allestimento Enjoy, e la Corsa ha delle qualità che purtroppo all'Astra mancano.

[firedangel79]

se per questo pure la punto classic e la panda cel'hanno, ma cosa ancora + strana anche la Corsa.

La Corsa è un progetto più recente dell'Astra, non pensare che siccome è di un segmento inferiore allora abbia anche meno cose dell'Astra, te lo dico perché ho sia l'una che l'altra, entrambe con allestimento Enjoy, e la Corsa ha delle qualità che purtroppo all'Astra mancano.

sono d'accordissimo con te, ma allora questi restyling se non servono a risolvere i problemi di gioventù o a colmare le dimenticanze dei primi modelli a che servono??????????????
mi rispondo da solo:
- a far scendere le quotazioni dei modelli precedenti;
- a dare l'illusione di comprare un'auto appena uscita sul mercato.

[vittocecco]

per il pulsante non saprei anche la fiat agisce con una chiave, ho ipotizzato visto che la Corsa ha un pulsante nella parte centrale.

Si disattiva l'airbag con un semplice pulsante? L'ideale sarebbe con la chiave (Fiat, Renault, Alfa...). Piuttosto che col pulsante preferisco sia come è adesso, cioè sempre attivo.

[firedangel79]

per il pulsante non saprei anche la fiat agisce con una chiave, ho ipotizzato visto che la Corsa ha un pulsante nella parte centrale.

Si disattiva l'airbag con un semplice pulsante? L'ideale sarebbe con la chiave (Fiat, Renault, Alfa...). Piuttosto che col pulsante preferisco sia come è adesso, cioè sempre attivo.

si l'ideale sarebbe la chiave, almeno non si corre il rischio di disattivarlo per sbaglio (premere i pulsantini è lo sport preferito di mio figlio) però non vorrei dire una cavolata ma sulla Corsa Cosmo di mia sorella c'è proprio un pulsante ad hoc (dove noi abbiamo tasto sport e chiusura portiere per intenderci).
per questo motivo mi chiedevo se era possibile montare sull'astra proprio tutto il dispositivo della corsa.......se non vado errato il tasto è della stessa dimensione del tasto sport, quindi se la cosa sarebbe fattibile il tutto si potrebbe integrare alla perfezione con la console astra.
Ripeto le mie sono solo supposizioni, parlo da perfetto ignorante in elettronica

comunque ecco il link dal sito opel
http://www.opel.it/action/go?page=corsa ... Id=GBPIT#1

ed infatti sulla nuova agila ecco spuntare il più logico interruttore a chiave
http://www.opel.it/action/go?page=agila ... Id=GBPIT#3

[vittocecco]

Non ho parole! Ma anche su Agila parla di pulsante...

[firedangel79]

Non ho parole! Ma anche su Agila parla di pulsante...

no Vitto, sull'agila è proprio il blocchetto con la chiave che dicevi tu, tipo fiat per capirci, comunque se apri il link c'è anche la foto

[vittocecco]

Non ho parole! Ma anche su Agila parla di pulsante...

no Vitto, sull'agila è proprio il blocchetto con la chiave che dicevi tu, tipo fiat per capirci, comunque se apri il link c'è anche la foto

Hai ragione... avevo letto la descrizione senza "aspettare" l'immagine... Visto che viene comunque definito "pulsante", sarà a chiave (come da foto)...

[Gtc.style]

ma lì occorre una chiave apposta? a me non sembra che li ci possa entrare la chiave, sembra piu' un pulsante che premuto fuoriesce e poi si gira, tipo quelli della regolazione assetto fari e regolazione luminosità quadro strumenti
facciamo un acquistoo di gruppo per quel blocchetto e scopriamo i collegamenti