Fari lenticolari in A.M.(TOPIC UFFICIALE)

[devid astra sw]

io prenderei un 6000k!
guarda le foto nel fotoalbum di BanG che mi sembra abbia i 5000k...

[confused]

io prenderei un 6000k!
guarda le foto nel fotoalbum di BanG che mi sembra abbia i 5000k...

Anche io credo che i 5000k sulla parabola sia la scelta piu giusta...
Forse sul lenticolare meglio una 6000k perche tende ad ingiallire la lente....

Ora davanti ad un negozio mi sono messo a parlare con un tipo che aveva un Lacer ( che poi ho rivisto il SLo a fare benzina )
Beh sulla sua montava gli 8000k e nessuno gli ha mai detto nulla, e di 6000 o 5000 non ne vuole nemmeno sapre, anzi cercava i 10000
Boh

comunque per ricapitolare secondo me 5000k parabola 6000k lenticolare
Poi si va a gusti, ora sto girando con le 4300k sono piu bianche di una lampada normale ma nulla a che vedere con una 6000k
e per me si va anche a fortuna perche da 6000k ad un altra 6000k ci puo essere differenza


Riedit, mi è arrivata ora scusate...
Ecco questi che dicono:

http://www.gm-tuningparts.nl:80/

hello

de diffrence between de both sets is.

de set von 499 euro are real xenon lights ( only the house )

de set van 270 euro that's the compleet angel-eyes normal working whit h7 lights.
an offer von 10 sets kosted de angel-eyes 270 euro one set ( inclouding schipment for italy )
an offer von 5 sets kosted de angel-eyes 290 euro one set ( inclouding schipment for italy )

( schipment for one set is normal 35 euro )

[Ospite]

a mio avviso, il 5000k sul lenticolare è perfetto.
è la naturale gradazione.

[fabiot77]

ciao a tutti, volevo fare una domanda e spero di non ripetere qualcosa in questa discussione, è possibile anche se c'è da lavorare un po’ di più, installare i fari originale bi-xeno al posto di quelli a lampada alogena, premetto che non mi interessa far funzionare il regolatore d'assetto automatico e installerei un kit xeno aftermarket che porta proprio le lampade D2S che andrebbero perfettamente nell'alloggiamento dei nuovi fari bi-xeno. grazie

[roby1088]

ciao a tutti, volevo fare una domanda e spero di non ripetere qualcosa in questa discussione, è possibile anche se c'è da lavorare un po’ di più, installare i fari originale bi-xeno al posto di quelli a lampada alogena, premetto che non mi interessa far funzionare il regolatore d'assetto automatico e installerei un kit xeno aftermarket che porta proprio le lampade D2S che andrebbero perfettamente nell'alloggiamento dei nuovi fari bi-xeno. grazie

leggi leggi che già in molti l'hanno fatto. però hanno montato gli hella dymabeam, identici agli originali ma più economici.

[fabiot77]

ho letto che hanno montato i dynabeam, ma sinceramente guardando sul listino hella, costano molto di più di quelli di serie allo xeno. per questo ho chiesto se è possibile farlo senza dover per forza comprare di dynobeam anche se ci dovesse da lavorare di più per colpa dei diversi cablaggi.

[vittocecco]

ho letto che hanno montato i dynabeam, ma sinceramente guardando sul listino hella, costano molto di più di quelli di serie allo xeno. per questo ho chiesto se è possibile farlo senza dover per forza comprare di dynobeam anche se ci dovesse da lavorare di più per colpa dei diversi cablaggi.

Non avrai fatto il paragone col prezzo degli originali presi come optional?

[devid astra sw]

ho letto che hanno montato i dynabeam, ma sinceramente guardando sul listino hella, costano molto di più di quelli di serie allo xeno. per questo ho chiesto se è possibile farlo senza dover per forza comprare di dynobeam anche se ci dovesse da lavorare di più per colpa dei diversi cablaggi.

Non avrai fatto il paragone col prezzo degli originali presi come optional?

io penso proprio di sì!

[fabiot77]

no, ho preso a paragone i prezzi hella sia per il tipo "originale" che per il dyna. I prezzi Opel non li considero proprio.

[Ospite]

solo che per gli hella Dynabeam, li paghi, li porti a casa e li monti.
per gli originali, ti "mangi" minimo 400 euro di manodopera per montarli.
forse non hai idea del lavoro che bisogna fare per mettere gli originali.

[vittocecco]

no, ho preso a paragone i prezzi hella sia per il tipo "originale" che per il dyna. I prezzi Opel non li considero proprio.

Se è così, non ti sei spiegato bene:

ho letto che hanno montato i dynabeam, ma sinceramente guardando sul listino hella, costano molto di più di quelli di serie allo xeno. per questo ho chiesto se è possibile farlo senza dover per forza comprare di dynobeam anche se ci dovesse da lavorare di più per colpa dei diversi cablaggi.

Visto che parlavi di "fari di serie allo xenon"...

[fabiot77]

solo che per gli hella Dynabeam, li paghi, li porti a casa e li monti.
per gli originali, ti "mangi" minimo 400 euro di manodopera per montarli.
forse non hai idea del lavoro che bisogna fare per mettere gli originali.

ok, questo volevo sapere... scusate se non mi sono spiegato bene... insomma in parole povere "il gioco non vale la candela"...

[confused]

Boh per me ti eri spiegato perfettamente....
Dipende che vuoi.....se vuoi l'effetto dinamico senza ombra di dubbio gli hella AFL come molti qui sul forum,Invece se ti bastano i lenticolari potresti optare per la seconda scelta..... e non serve rivolgerti alla concessionaria, perche ti basterebbe un kit xenon apposito per quel tipo di faro, cioe lampada d2s e adattatore pe ril kit xenon after markeet....
PUoi visualizzarli sul sito xenon lamp o anche da odb2world su ebay
ma alla fine per il prezzo finale che vieni a spendere ti convengono comunque gli afl hella

Poi dipende se li trovi usati per pochi soldi o se nuovi per meno di 300 la coppia

[fabiot77]

grazie confused, hai capito esattamente cosa intendo. A me basterebbero i lenticolari perchè lo sguardo della nostra astra cambia parecchio rispetto ai fari con la parabola classica. Il punto è che trovo a meno soldi quelli bi-xeno rispetto agli afl, ma prima di avventurarmi in un'impresa del genere volevo appunto sapere se c'era stato qualcuno che è riuscito a farlo. Naturalmente sò già che i fari perderebbero la regolazione dell'assetto e come si regolano cosi rimangono.

[fabiot77]

ho appena visto nella sezione tuning esterno che gsxr2001 c'è riuscito...

[ugian]

Finalmente li ho montati Bixeno Hella in A.M.
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L'operazione non è stata difficilissima ma ci si impiega un po' di tempo per fare la modifica ai due fari.
Un ringraziamento particolare va al mio collega che mi ha dato una mano nel smantellare tutto e a gsxr2001 per aver mostrato che questa operazione è fattibile
Ora si che la notte diventerà giorno

[Lele78]

Ormai è una decina di giorni che li hai montati ... come ti trovi con questo nuovo acquisto, rispetto a quelli tradizionali che avevi prima?
Sono anche AFL quelli che hai montato tu?

[ugian]

ciao lele quelli che monto io non sono AFL e mi trovo molto bene. Oltre ad un migliore impatto estetico, il fascio di luce è molto più omogeneo e quando accendo i bixeno diventa giorno.
Mi hanno concesso la licenza per fare le radiografie
Cosa molto importante è che i fari necessitano di una regolazione in officina e per non abbagliare li ho regolati a 2. Questa operazione la farò a fine mese, in vista del 2° tagliando.

[angelo rosso]

Ho fatto quest'intervento su una GTC anche con l'aiuto telefonico di ugian e gsxr2001. Purtroppo non ci capivamo perchè stavolta avevo davanti dei fari AFL, c'è un motorino che non fa vedere bene dove collegarsi e i fili stessi non hanno colori specifici ma sono quasi tutti neri.

Per chi dovesse fare in futuro la modifica su fari AFL, ecco come è fatto dentro. Si vede il motorino che ostacola la visuale al connettore della serranda bixenon

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Per intercettare i 2 fili giusti basta prendere il connettore interno al faro a cui sono collegati a sua volta altri piccoli connettori di altri colori. Quello che porta i 2 fili alla serranda è quello blu

[eagle_salvo]

ragazzi qui ci vuole una guida
ottimo lavoro e complimenti a tutti voi