Ed eccomi, dopo esattamente 5 mesi, a creare il mio topic nella sezione Tuning Generale.
Cominciamo con qualche foto della macchina ancora semi-vergine
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La prima modifica in assoluto è stata l'installazione del Cruise Control a cui è seguito il kit xeno e le lampade effetto xeno sugli abbaglianti, posizione e fendi.
Posizione originali ---> XenonWhite[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Anabbaglianti originali ---> Kit Xeno 6000 °K[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Ed ecco una vista d'insieme con kit xeno, abbaglianti H1 MTEC e fendinebbia H3 MTEC[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Poi ho messo il filtro a pannello in poliestere della SprintFilter ed ho sbloccato l'airbox (operazioni di cui però non ho foto).
Ho proseguito con le maniglie esterne cromate, il porta assicurazione, le placchette per le maniglie e il portatarga.
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Infine ho messo il poggiapiede personalizzato del club e ho cambiato lampade nella targa (ho messo le stesse che ho sulle posizioni)
Arrivato a questo punto però ho detto....
ORA SI FA SUL SERIO.
Ecco allora che ho cominciato a cercare uno spoiler VXR, che alla fine ho trovato grazie a un colpo di
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ed ho ordinato il para anteriore OPC
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Dopo aver messo lo spoiler, mi sono ricordato che toccava con l'antennino e sono corso subito ai ripari prendendo un antennino Simoni racing da 7 cm.
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Tramite un acquisto di gruppo ho preso il poggiapiede dal tedesco che chiaramente chiama a gran voce la pedaliera OPC, che ho preso qualche giorno dopo!
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Dopo varie indecisioni tra il paraurti posteriore PAM, Rieger e Lumma, alla fine ho ordinato quest'ultimo, abbinato con un doppio tondo (destra e sinistra).
Già che c'ero ho preso anche gli hella icegrey, ho rimosso il logo posteriore opel e i paracolpi laterali. Infine ho preso anche le minigonne OPC e questo è il risultato finale.
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Successivamente ho montato i sensori di parcheggio e il display l'ho posizionato accanto al montante.
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Mentre avevo mezza macchina smontata ne ho approfittato anche per montare degli strip led blu da 25 cm della Pilot.
Questa è la pulsantiera che ho realizzato. Quello più a sinistra è un deviatore e permette di scegliere tra il funzionamento temporizzato con la plafoniera o sempre accesi. Gli altri 3 sono solo scenici, ma non si sa mai...
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Queste invece sono le foto dei pozzetti e una vista globale.
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Dopo le ferie è arrivato pure l'assetto che ha migliorato notevolmente l'estestice dell'animale
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Dopo una pausa di qualche mesetto, arrivatono anche i nuovi cerchi: i Tomason TN1 8,5x18'' ET30!
Foto con la nebbia [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
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Foto senza nebbia [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
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E dopo un paio di mesi senza alcuna modifica arrivarò anche il cambio led strumentazione con fondino Innoparts [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Ultimo ma non ultimo..... IMPIANTO AUDIO![I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] trovate l'album con tutte le foto.
Dopo mesi di inattività, ho voluto modificare il frontale. Ho fatto tutto Geman Style sostituendo i fari originali con i bixeno, la calandra originale con quella Lumma e mettendo le palpebre Lumma. Ecco alcuni scatti.
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Le ultime due modifiche sono state meccaniche. Prima di Natale sono stato a trovare Bartoli, per fare la famosa modifica al FAP, mentre a fine Febbraio sono andato a Bergamo da Marino per fare la rimappa, ed ecco cosa è saltato fuori!
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Come vedete, la modifica di Bartoli mi aveva già dato qualcosina. Infatti la base di partenza era un ottimo 128,4 cv con 299,4 Nm. Ma il risultato finale è davvero strepitoso
128,4 -> 167,6 Cv 299,4 -> 374,1 NmOra tira di brutto anche se è aumentate la fumosità. Ho notato anche un abbassamento dei consumi (con andatura "normale") di circa 3 km/l!
Critiche, commenti e ovviamente complimenti sono accettati