Astra Twin Top a metano:è possibile?

[Gabriele]

Ciao mi sono iscritto da poco. Vorrei sapere se qualcuno può aiutarmi a chiarire questo dubbio da cui probabilmente dipenderà il mio acquisto, o meno, di una nuova astra, in quanto se non fosse possibile metterla a metano, o almeno a gpl (ma preferirei molto a metano), dovrei, per forza, se non altro rimandare l'acquisto.
In poche parole, è possibile, tecnicamente, mettere nel baule dove vanno ripiegati gli elementi del tetto anche le bombole? E' un lavoro, magari solo difficile, da dire: ma non ne vale la pena ecc., oppure è proprio IMPOSSIBILE perché bombole che entri in quel bagagliaio non esistono?
E' una differenza non lieve... Perché mi rendo conto che in un forum di appassionati l'aspetto utilitaristico possa essere messo un po' in secondo piano rispetto alle modifiche dall'originale non omologato, o magari l'aspetto estetico o prestazionale..
Ma chiarisco subito che per me, allo stato attuale, queste sono cose assolutamenti secondarie, non dirò con che mezzo giro, ma per me anche una punto (vecchio modello) sarebbe un passo avanti e ho detto tutto.
Quindi ragazzi non abbiate remore a consigliarmi, non m'interessa anche se non sarà scattante, anche se avrò un bagagliaio limitatissimo, anche se dovranno fare un paio di buchi all'interno per far passare i tubi, qualsiasi cosa mi ritroverò sotto il sedere sarà mille volte meglio di quello che ho adesso..
Per il momento mi interessa solo sapere se:
1)è possibile tecnicamente;
2)se le concessionarie lo fanno direttamente, così che si accollino la garanzia e riesca a tirare sul prezzo magari;
3)come va ad incidere, se incide, nella garanzia.

P.S.
Un mio amico ha l'impianto a metano in una 206 cc, che è molto più piccola dell'astra, quindi penso sia possibile, ma prima di prendere qualsiasi decisione meglio avere più certezze.

[FRA5680]

io ho una gtc a metano quindi tecnicamente si può fare..
se vuoi un consiglio vai in concessionaria, fatti dare le misure del bagagliaio con la cappotta chiusa poi vai da un installatore e fatti dire che bombole puoi metterci..ovviamente il bagagliao lo perdi tutto..
per la garanzia non problem, dove non arriva opel c'è quella dell'installatore..
poi ci sono tutti problemi alle valvole ma per quelli poi leggere nei vari topic

[Gabriele]

tu quanto hai speso per l'impianto se posso chiedere?
Non è che se metto l'impianto appena esco dalla concessionaria rischio la garanzia sul motore o magari anche su altre parti della vettura (so che sono capaci di impuntarsi su tutto pur di non sostituire o riparare parti difettose)?

[Mr. Wolf]

Non mi risulta che esistano serbatoi toroidali per metano, quindi o monti bombole molto piccole (esistono?) oppure il GPL.
A me sembra comunque un'assurdità... tra la 1.6 e la 1.9 diesel ci sono 3.500 euro di differenza, meno se consideri lo sconto (sulla TT almeno un 10-12% lo spunti di sicuro), l'impianto ti costerà sui 1500 euro, in più perdi la garanzia della casa, quindi qualunque intervento lo devi pagare.
Alla fine risparmi si e no 1600-1700 euro all'acquisto, ti ritrovi con un 'auto che pesa 100 Kg in più della TT normale (che già è molto pesante di suo), con molta meno potenza e coppia. In più un 1.6 benzina + gas si svaluta MOLTO di più di un 1.9 diesel.
Non credo proprio che ne valga la pena

[FRA5680]

2073 euro, 85 litri di bombole, bagagliaio rovinato, autonomia media 350 km con circa 10-11 euro.
Per la garanzia non lo so, la mia ha poco più di 10 mesi e va benissimo quindi non ho provato con mano ma il conce mi aveva detto che dove non arriva opel c'è la landi (come giusto che sia) quindi alla fine il 100% della vettura è coperta..spero di non verificare mai la veridicità di questa affermazione

In più un 1.6 benzina + gas si svaluta MOLTO di più di un 1.9 diesel.

su quest'ultima affermazione non sono assolutamente d'accordo..
considera che le bombole del metano saranno alte 25-30 cm e per tutta la lunghezza del bagagliaio per me danno un'autonomia sufficiente (minimo 300km)
i serbatoi toridali per il metano non esistono ancora..
In ogni caso consiglierei un 1.8..
Sul sito metanoauto.com (o .it, non mi ricordo) ci sono tutte le dimensioni delle bombole in commercio, puoi dare un'occhiata li..

[Mr. Wolf]

In più un 1.6 benzina + gas si svaluta MOLTO di più di un 1.9 diesel.

su quest'ultima affermazione non sono assolutamente d'accordo..
considera che le bombole del metano saranno alte 25-30 cm e per tutta la lunghezza del bagagliaio per me danno un'autonomia sufficiente (minimo 300km)

Tu hai una GTC... sulla Twintop il discorso cambia completamente!
Il bagagliaio sparirebbe del tutto, inoltre già la 1.6 twintop si svaluta moltissimo di suo (perchè è un motore sottodimensionato), se ci metti pure il gas, che molti non gradiscono, ti trovi con un'auto invendibile.
Per risparmiare un migliaio di euro e trovarsi senza garanzia (visto quanto hai speso tu per l'impianto a gas) mi sembra un'assurdità

[Gabriele]

2073 euro, 85 litri di bombole, bagagliaio rovinato, autonomia media 350 km con circa 10-11 euro.
Per la garanzia non lo so, la mia ha poco più di 10 mesi e va benissimo quindi non ho provato con mano ma il conce mi aveva detto che dove non arriva opel c'è la landi (come giusto che sia) quindi alla fine il 100% della vettura è coperta..spero di non verificare mai la veridicità di questa affermazione

Be' almeno hai una macchina che ti piace, non credo che al giorno d'oggi esistano veicoli non omologati che non diano qualche problema a metano, e quelli omologati in genere non sono fatti per goderseli come macchine da passeggio, ma per avere una macchinetta a basso costo con cui fare lunghi viaggi, in genere per lavoro.
Io vorrei trovare un compromesso, se non sarà possibile è logico che le istanze economiche avranno la precedenza.

[Mr. Wolf]

Be' almeno hai una macchina che ti piace, non credo che al giorno d'oggi esistano veicoli non omologati che non diano qualche problema a metano, e quelli omologati in genere non sono fatti per goderseli come macchine da passeggio, ma per avere una macchinetta a basso costo con cui fare lunghi viaggi, in genere per lavoro.
Io vorrei trovare un compromesso, se non sarà possibile è logico che le istanze economiche avranno la precedenza.

I 1000 euro che risparmi (calcolando sconto e 2000 euro di impianti) li ripaghi con gli interessi in caso di problemi (che senza garanzia devi pagare di tasca tua) e quando la rivendi. E ti trovi un'auto inchiodata, assai meno piacevole da guidare rispetto al diesel. Fatti bene i conti.....

[Gabriele]

Ancora non ho deciso se comprarla o meno, se, fatti i debiti conti verificherò che non ne vale la pena rinuncerò a fare il "figo" con una bella macchina e me ne prenderò un'altra che costa la metà e possa rigirarmi senza problemi.
Non è un obbligo avere un'astra o una macchina che fa 200 all'ora, per come sono abituato 150 andrebbe già benissimo, dell'astra mi piace l'estetica e il tetto, ma se questa estetica mi costerà troppo me ne farò una ragione.

[FRA5680]

ma perchè perseveri a dire che la garanzia non c'è..fidati che la landi risponde del suo e la opel del resto..il risparmio è di circa 1000 EURO ogni 10mila km, non sono pochi..io consiglierei un 1.8 e se non ti interessa del bagagliaio trasformala a metano!

[ElenciuTwinTop]

il bagagliaio lo usi a tetto chiuso cioè modalità "invernale" io ho fatto lo stesso ragionamento, ma per l'impianto stereo

comunque ripeto che se la devi mettere a metano "sforzati" di prendere il 1.8 sennò poi vai sempre a tavoletta anche solo per fare i 50 e consumi come uno scania....

[Gabriele]

Infatti non m'interessa, non faccio il rappresentate che devo caricare materiali vari, la macchina mi serve solo per spostare la mia persona, e al massimo una borsa che potrei appoggiare nel sedile, comunque devo valutare anche quanto mi daranno di incentivo per l'euro 0 e l'eventuale sconto, nonché il taeg sulle rate, che necessiaramente dovrò fare.

Edit
Più del bagagliaio mi preoccupa non poter mai caricare nulla e dovermi affidare sempre alle spedizioni, stato di cose cui sono abituato, ma che in vista di un'auto da fare potrei modificare. Ecco perché gli interessi da contemperare non sono i mille euro in più o in meno, ma se le molte migliaia di euro in più, per una praticità certamente inferiore, anche se ci guadagna tanto, ma tanto, l'occhio.

[ElenciuTwinTop]

considera che le bombole devono necessariamente occupare la parte del baule "sotto" la rete di protezione del tetto.... non puoi occuparlo tutto

quindi in modalità invernale hai comunque 200 e passa litri di bagagliaio!

[Mr. Wolf]

ma perchè perseveri a dire che la garanzia non c'è..fidati che la landi risponde del suo e la opel del resto..il risparmio è di circa 1000 EURO ogni 10mila km, non sono pochi..io consiglierei un 1.8 e se non ti interessa del bagagliaio trasformala a metano!

La landi ti garantisce solo il suo l'impianto, la opel qualunque cosa succeda al motore darà la colpa all'impianto a gas quindi non ti copre un bel niente, fidati.

[FRA5680]

io mi fido ma non credo sia così..

[Mr. Wolf]

Infatti non m'interessa, non faccio il rappresentate che devo caricare materiali vari, la macchina mi serve solo per spostare la mia persona, e al massimo una borsa che potrei appoggiare nel sedile, comunque devo valutare anche quanto mi daranno di incentivo per l'euro 0 e l'eventuale sconto, nonché il taeg sulle rate, che necessiaramente dovrò fare.

Edit
Più del bagagliaio mi preoccupa non poter mai caricare nulla e dovermi affidare sempre alle spedizioni, stato di cose cui sono abituato, ma che in vista di un'auto da fare potrei modificare. Ecco perché gli interessi da contemperare non sono i mille euro in più o in meno, ma se le molte migliaia di euro in più, per una praticità certamente inferiore, anche se ci guadagna tanto, ma tanto, l'occhio.

Ma allora perchè non la Tigra? Un mio vicino ce l'ha nera, è davvero bella, puoi prenderti la 1.3 CTDI che ha costi di gestione ridottissimi e risparmi un bel pò rispetto all'astra, ha un ottimo bagagliaio e di certo non ti fa sfigurare

[ElenciuTwinTop]

un motivo è che la tigra ha solo 2 posti.... e l'altro è che tra poco il gasolio diventa un lusso...

[Mr. Wolf]

x Gabriele: magari dicci anche quanti km fai all'anno... è un dato fondamentale per capire quale sia la scelta migliore!!

[ZioFerro]

...è possibile, tecnicamente, mettere nel baule dove vanno ripiegati gli elementi del tetto anche le bombole?

...non dirò con che mezzo giro, ma per me anche una punto (vecchio modello) sarebbe un passo avanti e ho detto tutto.

...non m'interessa ...se avrò un bagagliaio limitatissimo...

Ancora non ho deciso se comprarla o meno, se, fatti i debiti conti verificherò che non ne vale la pena rinuncerò a fare il "figo" con una bella macchina e me ne prenderò un'altra che costa la metà e possa rigirarmi senza problemi...

...la macchina mi serve solo per spostare la mia persona, e al massimo una borsa che potrei appoggiare nel sedile...

...Più del bagagliaio mi preoccupa non poter mai caricare nulla e dovermi affidare sempre alle spedizioni...

Io sinceramente il tuo modo di ragionare non l'ho capito.
Non voglio assolutamente criticarti ne tantomeno farti i conti in tasca ma giri con una carretta che a quanto pare "non ha bagagliaio", vorresti la cabrio da 30 mila euro ma tassativamente da convertire successivamente a metano per risparmiare; ti preoccupi di quanti interessi andrai a pagare ma ritieni "normale" utilizzare le spedizioni per spostare qualsiasi cosa, quasi anche per fare la spesa. Vuoi l'astra tt tanto da essere disposto a spendere 30 mila euro ma seresti disposto a barattarla con una diversa auto che costi la metà.
Non volermi male ma hai le idee un tantino confuse. Che sostanze usi?

Fattibile l'intervento è fattibile, ti giochi l'intero bagagliaio ma è fattibile, magari avrà pure una ridottissima autonomia ma rimane comunque fattibile. Considera che la macchina pesa parecchio ed hai bisogno di coppia per farla muovere quindi devi puntare in alto con cilindrata e cavalleria; tutto ciò riduce il tuo risparmio visto che ti aumenterà sia assicurazione che bollo. Valutando anche il fattore estetico, credi sia la scelta giusta più appropriata alle tue esigenze?

Ma allora perchè non la Tigra?...

un motivo è che la tigra ha solo 2 posti...

Perchè la tt quanti ne ha?
L'astra non ha portaoggetti, i "due posti" dietro della tt sono d'emergenza (molto) se poi togli anche quel po di bagagliaio che c'è...
Se vuoi il vento tra i capelli prenditi una vespa che costa molto meno.

[ElenciuTwinTop]

alt alt alt.....

l'astra twintop di posti ne ha 4..... e ci siamo fatti più di 500 km in un giorno in 4 in macchina.....

poi.... smettete di dire "al massimo occupi tutto il baule" perchè non è tecnicamente possibile... di baule ne potete occupare massimo metà, in quanto la metà sopra serve per il tetto..... quindi avete sempre mezzo bagagliaio libero per i carichi "di emergenza" (basta girare senza vento tra i capelli)

se ti preoccupa così tanto il costo, prenditi una gtc 1.8, e non una twintop 1.6 per favore.... se davvero non puoi permetterti il 1.8, compra un altra auto....

dimenticavo una cosa..... e i problemi che stanno sorgendo adesso dall'uso a gas li hai calcolati? le diverse centinaia di euro per rifare la testa del motore dopo 60mila km a tue spese li hai contati?