ragazzi sono disperato!! !! rotto il tendicinghia a 3380 km

[vittocecco]

Il problema è quasi sicuramente da ricercare nelle valvole, le quali, in seguito alla sfasatura, potrebbero essersi un po' rovinate (come avete già detto).
Visto che l'intervento è in garanzia Opel, non del conce, qual è il problema a fare il lavoro a regola d'arte? Il costo non grava sull'officina e le valvole danneggiate, rese alla casa madre, comproveranno il tutto...
Il comportamento del "meccanico", quando asserisce che la vibrazione è normale, avrebbe "senso" (seppur da biasimare) se la riparazione fosse a suo carico...

[devid astra sw]

Il problema è quasi sicuramente da ricercare nelle valvole, le quali, in seguito alla sfasatura, potrebbero essersi un po' rovinate (come avete già detto).
Visto che l'intervento è in garanzia Opel, non del conce, qual è il problema a fare il lavoro a regola d'arte? Il costo non grava sull'officina e le valvole danneggiate, rese alla casa madre, comproveranno il tutto...
Il comportamento del "meccanico", quando asserisce che la vibrazione è normale, avrebbe "senso" (seppur da biasimare) se la riparazione fosse a suo carico...

è vero!! straquoto!!!
non gli costerebbe niente alla conce....magari non hanno voglia di lavorarci sopra e se fosse realmente così sarebbe gravissimo!!

[Railroad]

magari non hanno voglia di lavorarci sopra e se fosse realmente così sarebbe gravissimo!!

E qui si ritorna al grande problema di professionalità della opel...

[confused]

Bah son tutti cosi non solo opel....

E alla fine opel non paga al 100% i lavori alle concessionarie, parlo dei lavori in garanzia....ci sono accordi strani sotto...percentuali etc

[trancio]

Ciao. Comunque il tutto va risolto con il controllo delle valvole perchè sfasando la distribuzione di 1 solo dente la macchina funziona ugualmente male ma funziona;se la macchina non andava + e il tendicinghia era danneggiato sicuramente non si è spostata solo di 1 dente quindi pizzicando una o + valvole che soprattutto se di scarico a lungo andare sono soggette a rottura con conseguenti danni spropositati.
Non voglio fare allarmismi inutili anche perchè ripeto che la macchina non l'ho mai vista nè sentita

[vittocecco]

Bah son tutti cosi non solo opel....

E alla fine opel non paga al 100% i lavori alle concessionarie, parlo dei lavori in garanzia....ci sono accordi strani sotto...percentuali etc

Caspita... e di che percentuali parliamo?

[devid astra sw]

Bah son tutti cosi non solo opel....

E alla fine opel non paga al 100% i lavori alle concessionarie, parlo dei lavori in garanzia....ci sono accordi strani sotto...percentuali etc

azz!!
questa non la sapevo!!

[confused]

Non ho idea, non so se sono favole ma io la sapevo cosi, almeno in renault

Magari mi sbaglio ,

[devid astra sw]

fai assolutamente bene a non fermarti e andare fino in fondo!!!

la macchina deve tornare quella di prima in ogni sua parte!!!

visto cosa hai fatto con nokia, penso che non avrai problemi ad ottenere quello che vuoi anche con la opel!!

[wimax]

Per quel poco che ne so...se salta la cinghia... il motore ha una certa inerzia... le valvole si bloccano quasi subito, ma i pistoni continuano il loro via vai per un pò. Il sistema perde il sincronismo, le valvole fanno una brutta fine, talvolta anche i pistoni.
Se nessun pistone viene danneggiato va almeno rettificata la testata e sostituite le valvole (non basta cambiare la cinghia).
Un motore nuovo, ben costruito e di concezione moderna, deve andare come un orologio meccanico svizzero, senza storie!

[vittocecco]

Per quel poco che ne so...se salta la cinghia... il motore ha una certa inerzia... le valvole si bloccano quasi subito, ma i pistoni continuano il loro via vai per un pò. Il sistema perde il sincronismo, le valvole fanno una brutta fine, talvolta anche i pistoni.
Se nessun pistone viene danneggiato va almeno rettificata la testata e sostituite le valvole (non basta cambiare la cinghia).
Un motore nuovo, ben costruito e di concezione moderna, deve andare come un orologio meccanico svizzero, senza storie!

Sì... ma in questo caso la cinghia non si è rotta e le valvole non si sono fermate... probabilmente si sono "solo" sfasate. Resta da vedere se questa sfasatura era di entità sufficiente per il loro danneggiamento. Si deve considerare il fatto che, oltre alla collisione col cielo del pistone, un'altra causa di danneggiamento delle valvole potrebbe essere l'accensione della miscela a valvole non chiuse...

[devid astra sw]

bene! mi fa piace che l'altra conce ti farà un lavoro fatto bene, o almeno così sembra!!
attendiamo fiduciosi!!!

[wimax]

Sì... ma in questo caso la cinghia non si è rotta e le valvole non si sono fermate... probabilmente si sono "solo" sfasate.

Dici che magari ha solo "sgranato" un dente ?

[vittocecco]

Sì... ma in questo caso la cinghia non si è rotta e le valvole non si sono fermate... probabilmente si sono "solo" sfasate.

Dici che magari ha solo "sgranato" un dente ?

Solo un dente non credo sia sufficiente a fare un salto di passo, anche se la puleggia motrice ha un diametro pari alla metà di quello delle pulegge degli alberi a camme (quindi abbastanza piccolo)... Due o tre denti consecutivi potrebbero invece aver dato il problema...

[trancio]

Sì... ma in questo caso la cinghia non si è rotta e le valvole non si sono fermate... probabilmente si sono "solo" sfasate.

Dici che magari ha solo "sgranato" un dente ?

Solo un dente non credo sia sufficiente a fare un salto di passo, anche se la puleggia motrice ha un diametro pari alla metà di quello delle pulegge degli alberi a camme (quindi abbastanza piccolo)... Due o tre denti consecutivi potrebbero invece aver dato il problema...

Ciao.. ripeto se la macchina non funzionava + non era solo 1 dente

[vittocecco]

Sì... ma in questo caso la cinghia non si è rotta e le valvole non si sono fermate... probabilmente si sono "solo" sfasate.

Dici che magari ha solo "sgranato" un dente ?

Solo un dente non credo sia sufficiente a fare un salto di passo, anche se la puleggia motrice ha un diametro pari alla metà di quello delle pulegge degli alberi a camme (quindi abbastanza piccolo)... Due o tre denti consecutivi potrebbero invece aver dato il problema...

Ciao.. ripeto se la macchina non funzionava + non era solo 1 dente

Infatti. Però il motore funzionava, male ma funzionava... quindi la cinghia non si è spezzata.
Il problema potrebbe essere nato anche dal tendicinghia il quale, smettendo di fare il suo lavoro, ha consentito alla cinghia di allentarsi saltando così un numero più elevato di denti...

[Nitro7]

leggo solo ora dell'accaduto... mi spiace davvero, poi con la car ritirata da pochissimo!!!! Vedrai che ne riesci a venire a capo... certo che i lavori quando si fanno vanno fatti bene!!! Tienici aggiornati come sempre, che può essere utile a tutti

[teo82xx]

comunque l'autosanlorenzo a mestre come officina offre (parere mio ho avuto PESSIMI rapporti..)un servizio da incompetenti.Spero riascano a risolvere i tuoi problemi che,per una vettura nuova,sfiorano l'assurdo..minacciali di una telefonatina opel italia(sperando gliene importi qualcosa)in bocca al lupo!!!massima solidarieta!

[Maxx007s]

Attenzione...non voglio creare preoccupazioni inutili tra di noi. Voglio solo condividere la mie impressioni. Ho portato la mia car per un rumore che sento in movimento a 2200 giri/min in seconda marcia e circa 2650 giri/min in terza marcia. Quando sono andato a ritirare la mia car sorpresa il rumore persiste ancora ma la cosa strana che hanno sostituito il tendicinghia. Non vorrei che i tendicinghia sui nuovi motori siano usciti male e che la casa non ha fatto un richiamo ufficiale ma consigliano la sostituzione... La mia sarà sicuramente una cosa non esatta ma non vedo spiegazioni visto che la car non mi vada nessun tipo di problema o rumore proveniente dalla cinghia. Adesso il 05 febbraio devo riportarla in officina per farmi togliere quel rumore di ferraglia che sento ai giri sopra descritti. Non appena ci ritorno gli chiedo il motivo della sostituzione del tendicinghia e vi faccio sapere...

[vittocecco]

4) la cinghia non si è rotta e nemmeno sostituita almeno per quanto mi è stato detto a parole, ma solo il tendicinghia (e questo lo trovo scorretto)

Caspita... uno strattone quanto meno l'ha preso... secondo me era il caso di sostituirla, anche se integra...