Faccio l'impianto a GPL! dubbi e calcoli sui risparmi!

[pitbull]

Ciao ragazzi...a breve prenoterò l'impianto a GPL, volevo rendervi partecipi.
Alla fine (lo dico anche per chiarire a Fra che è stato stra-gentile nello spiegarmi i vantaggi del metano) ho deciso per il gpl perchè mantengo tutta la capacità di carico, non perdo prestazioni, costa meno (l'impianto), e considerando che volevo lasciare la ruota di scorta nel baule, col gpl posso farlo, col metano avrei riempito tutto lo spazio quasi.

Tolte queste precisazioni, che ovviamente sono personali e ci saranno 4000 opinioni diverse, giustamente ognuno le avrà "plasmate" sulle sue esigenze, volevo capire se secondo voi, nonostante tutti i problemi di cui siamo a conoscenza, è comunque conveniente fare l'impianto.
Considerando che lo andrò a pagare 1950euro-350euro di incentivi=1600euro secondo voi dopo quanti chilometri si potrà dire di essere andati in pari (considerando la manutenzione che va fatta per arrivare a quel chilometraggio)?
Io faccio circa 12.000/14.000km l'anno (di meno non ne farò mai, in futuro credo potrebbero solo aumentare), l'intenzione è di tenere l'auto per parecchio tempo, quindi so che convenire mi conviene, ma facevo troppi pochi km per prendere un diesel (che comunque ha i suoi problemini tra fap turbina etc., non dico opel, in generale, quindi il rischio di spenderci soldi di sovramanutenzione ce l'hai lo stesso ) e la benzina costa e andrà ad aumentare, indi per cui ho optato per il gpl.
Una cosa "bella" è che se dovessi mai avere qualche problema all'impianto a gas (e non alla macchina) c'è sempre la possibilità di farla andare a benzina.
Vorrei mantenere un utilizzo intelligente, per esempio per tragitti che faccio d'abitudine di 2-3km forse è meglio escludere il gas e farli a benzina (a proposito: è possibile farla partire a benzina senza far commutare a gas da subito?), e ovviamente prendere tutte le precauzioni che ha raccolto il buon Fabio (Burchio) e abbiamo linkato in firma.
Le domande che mi premono di più sono quelle in rosso comunque, scusate se mi sono dilungato

bye
Pit

[Ospite]

se avevi questa intenzione,perchè non hai preso un 1.8 o addirittura il Turbo?

[pitbull]

se avevi questa intenzione,perchè non hai preso un 1.8 o addirittura il Turbo?

diciamo per questione di costi...tra il 1000 in più per 1.8 e il 2-3000euro (adesso non ricordo preciso) per il turbo + relative assicurazioni maggiorate sarebbe costato troppo. Calcola che già mi ero orientato su un acquisto più economico e solo successivamente ho avuto il colpo di testa di prendere la gtc, per cui andare proprio oltre oltre non mi andava. Sai poi sei li dici "e ma 300 in più...certo che questo 400euro già che sto facendo un acquisto fatto bene...certo che quello quell'altro" e vai che gli euro saltan fuori che è un piacere!
diciamo che il problema principale è che ho il piede già un pò pesantino di mio, quindi se andavo su qualcosa di troppo spinto gas o non gas facevo consumare comunque molto di più...è vero che il turbo mi attirava di maledetto

[flambe982]

Allora io ho ragionato cosi, spero sia tutto giusto altrimenti correggetemi:

La benza costa 1.370 e a benza il mio CdB segna in media 13 KM/l.

Il Gpl oggi costa 0.678 (ma aumentera') - presumibilmente nelle stesse condizioni il consumo sara' 11 KM/L

Esempio percorri 30k Km

30000KM A benza- 3161 Euro tot spesi - 0.1053 EuroXkm

30000KM A GPL- 1849 Euro tot spesi - 0.0616 EuroXkm


A GPL guadagni +o- 0.0437 Euro (4.3 Eurocent) per ogni km che percorri


quindi (1600 Euro+"BENZA + ADDITIVI E MANUTENZIONE")=0.0437 * "KM Pareggio"

Km Pareggio = 1600+("Benza + Additivi e Manutenzione")/0.0437 = 36613 Km
(Non considerando benzina, additivi e la manutenzione, per favore provvedete voi a
fornire delle cifre precise e rendere piu' preciso il calcolo..)


Ciao,
Gianfranco

PS: giustamente dopo aver letto l'ultimo intervento ho aggiunto la benzina per le partenze..

[inaltomare]

Facciamo 2 conti:
con una percorrenza annua di 14k km spenderai in carburante

Benzina: 14.000 km / 12 km/l = 1166 l di benzina x 1.35 €/l = 1574 €
GPL : 14.000 km / 10 km/l = 1400 l di GPL x 0,66 €/l = 924 €

differenza 650 euro.

Ipotizziamo di togliere circa 100 euro per la benzina verde che inevitabilmente si consumerà alle partenze a freddo + circa 50 euro per aditivi vari e maggior manutenzione.

Risulta quindi che risparmi circa 500 euro ogni anno.
Ti ripaghi l'impianto in poco più di 3 anni e in circa 45.000 km

L'unico dubbio è il costo del gpl nei prossimi anni. Se la domanda di gpl auemterà probabilmente si vedrà diminuire la differenza di prezzo tra il gpl e la benzina... un po' come è successo con il gasolio.

[pitbull]

Innanzitutto grazie mille per le risposte, credo che questi conti saranno d'aiuto anche a chi verrà dopo di me a fare richiesta del risparmio effettivo col gpl.
Vedendo i conti (che ovviamente ho fatto anche io a parte) il risultato è lo stesso, nel senso, se uno deve tenere l'auto 3-4 anni probabilmente (direi sicuramente) ha più convenienza a lasciarla a benzina ed evitare inconvenienti aggiuntivi...se si vuol raddoppiare l'uso, cioè 8 anni o più, credo che un impianto a gpl sia sfruttato alla grande.

@inaltomare: riguardo la tua affermazione, che il gpl aumenterà, sono d'accordissimo...ma è anche vero che a quel punto anche la benzina sarà aumentata, e il ricalcolo sarà da fare considerando magari la benzina a 2euro al litro. Perchè a 2 euro al litro ci arriverà, eccome, purtroppo

[gaspy75]

Facciamo 2 conti:
con una percorrenza annua di 14k km spenderai in carburante

Benzina: 14.000 km / 12 km/l = 1166 l di benzina x 1.35 €/l = 1574 €
GPL : 14.000 km / 10 km/l = 1400 l di GPL x 0,66 €/l = 924 €

differenza 650 euro.

Ipotizziamo di togliere circa 100 euro per la benzina verde che inevitabilmente si consumerà alle partenze a freddo + circa 50 euro per aditivi vari e maggior manutenzione.

Risulta quindi che risparmi circa 500 euro ogni anno.
Ti ripaghi l'impianto in poco più di 3 anni e in circa 45.000 km

L'unico dubbio è il costo del gpl nei prossimi anni. Se la domanda di gpl auemterà probabilmente si vedrà diminuire la differenza di prezzo tra il gpl e la benzina... un po' come è successo con il gasolio.

Senza contare anche la doppia manutenzione (il motore è uno ma anche l'impianto sarà da controllare ogni tanto). Sono 42 euro al mese di risparmio circa 7 Mc Bacon menù. Ora, in questi 42euro mese, mettici dentro lo sbattimento, il tempo che hai già perso per tutte le info, il dubbio amletico "chi lo monta lo sa fare? O mi troverò con l'ennesimo impianto fuffa?".

[flambe982]

Anch'io sono daccordo con inaltomare.. senza dubbio la benzina aumentera' ancora, ma in modo piu' netto aumentera' il GPL vista l'impennata che ha avuto questo tipo di alimentazione.. cresceranno entrambi perche entrambi derivati dal petrolio; il prezzo lo fa' pero' anche la domanda che, crescendo, portera' su con se anche il prezzo.
Accadra' pari pari cio' che e' successo quest'anno tra gasolio e benzina: dopo tutte le immatricolazioni a diesel, sono cresciuti si entrambi, ma il gasolio in proporzione di piu.

Gianfranco

[Burchio]

Ma al fatto che si inquina un pò meno e si viaggia anche nei giorni di blocco del traffico, non ci ha pensato nessuno?

GPL forever (nonostante tutto)
F.

[FRA5680]

Ciao Pitbull, alla prima domanda non so risponderti perchè non ho il gpl come ben sai..
alla seconda si!allora, la macchina partirà sempre e per sempre a benzina (ammeno che non la fai partire 2manualmente a gas") e si commuterà in automatico a gpl quando il numero di giri del motore e la temperatura del liquido di raffreddamento raggiungono determinati valori..
Io per andare a lavorare la mattina devo fare solo 2 km e adesso che fa freddo si commuta a metano 500 metri prima di parcheggiare, feci presente la cosa al mio installatore e mi disse "se vuoi pagare di più per fare 500 metri fai pure ma se i soldi fossero miei non lo farei.." penso che la risposta vale anche per te, dal momento che fai l'impianto sfruttalo, se viste le temperature rigide e le brevi percorrenze ci farai poca strada pazienza, ma farlo installare e poi non utilizzarlo a pere mio non ha molto senso!
In bocca al lupo!

[gaspy75]

Io per andare a lavorare la mattina devo fare solo 2 km e adesso che fa freddo si commuta a metano 500 metri prima di parcheggiare

Immagino tu faccia tanti km nel week-end a questo punto.

[Ospite]

Io per andare a lavorare la mattina devo fare solo 2 km e adesso che fa freddo si commuta a metano 500 metri prima di parcheggiare

Immagino tu faccia tanti km nel week-end a questo punto.

spero proprio di si,altrimenti che senso avrebbe avuto fare il metano?
FRA,non dirmi che fai 10 km a settimana,perchè ti arriva una collezione di vocabolari!!!

[pitbull]

capito ragazzi, i vostri interventi sono stati tutti graditi, mi piace ascoltare tutti i punti di vista per capire quale soluzione è la migliore...

[inaltomare]

Senza contare anche la doppia manutenzione (il motore è uno ma anche l'impianto sarà da controllare ogni tanto). Sono 42 euro al mese di risparmio circa 7 Mc Bacon menù. Ora, in questi 42euro mese, mettici dentro lo sbattimento, il tempo che hai già perso per tutte le info, il dubbio amletico "chi lo monta lo sa fare? O mi troverò con l'ennesimo impianto fuffa?".

Considerando il solo risparmio economico sul carburante il gas conviene molto rispetto al benzina (soprattuto il metano) e conviene anche rispetto al gasolio anche se in misura minore già con percorrenze di 15k km annui.

Il gas però comporta numerosi fastidi legati all'ingombro delle bombole, all'autonomia, alle difficoltà di rifornimento e alle noie legate alla taratura dell'impianto che è comunque posticcio e non nato con l'auto. I motori sono progetati per funzionare a benzina e non sono di certo ottimizzati per andare a gas e per questo che occorre mettere in conto qualche fastidio.
Se diamo un prezzo a questi inconvenienti allora la convenienza del gas si ridimensiona un pochino.

Io personalmente per l'auto nuova ho esaminato le varie soluzioni ed alla fine ho scelto un'auto a gasolio. Otto volte su dieci faccio rifornimento al distributore automatico e quindi trovo il gas parecchio penalizzante.
Per altri invece potrebbe essere la scelta ideale.

Io per andare a lavorare la mattina devo fare solo 2 km e adesso che fa freddo si commuta a metano 500 metri prima di parcheggiare, feci presente la cosa al mio installatore e mi disse "se vuoi pagare di più per fare 500 metri fai pure ma se i soldi fossero miei non lo farei.." penso che la risposta vale anche per te, dal momento che fai l'impianto sfruttalo, se viste le temperature rigide e le brevi percorrenze ci farai poca strada pazienza, ma farlo installare e poi non utilizzarlo a pere mio non ha molto senso!

non ho capito se te ne freghi di andare per il 75% della strada a benzina oppure se fai partire l'auto direttamente a gas per sfruttare al massimo l'impianto.
Se si facesse avviare l'auto a gas che problemi si avrebbero?

[FRA5680]

@ inaltomare: ovviamente faccio partire la macchina a benzina e quando è pronta si commuta a gas..se fai partire la macchina a gas da fredda noterai sull'immediato che è particolarmente ingolfata, su lunga scala non so che può succedere ma preferisco non provarlo
@ bang e gaspy: ho una media di 2650 km al mese..direi più che sufficienti per giustificare l'impianto

[pitbull]

@ bang e gaspy: ho una media di 2650 km al mese..direi più che sufficienti per giustificare l'impianto

anche tu, farti la morosa in Danimarca...mah! grande Fra

comunque inaltomare il tuo discorso è corretto, io al contrario tuo ho possibilità di far gpl ad orari lavorativi col distributore aperto...poi è ovvia la faccenda di dover far fronte a qualche scazzo in più col gpl, ma se, come ho già detto prima, col diesel ti parte la turbina o devi cambiare il fap o qualche altro inconveniente, sei in pari. Bisogna avere anche un pò di c**o eheh

[flambe982]

scusatemi, ma visto che si parla di rifornimenti.. io quando vado giu viaggio quasi sempre di notte.. in autostrada fanno rifornimento di GPL durante la notte? Se cosi' non fosse e' un problema.. GPLLISTI veterani date un feedback .

Ciaoo

[Burchio]

...cut...
.. in autostrada fanno rifornimento di GPL durante la notte?
...cut...

SI!
F.

[phcaze]

guarda io ho calcolato che risparmierò 1000€ all'anno con i chilometri attuali ma ti assicuro che quando hai una macchina a GPL fai molti più chilometri di quelli che facevi prima quindi il risparmio sarà maggiore

[vittocecco]

...ma ti assicuro che quando hai una macchina a GPL fai molti più chilometri di quelli che facevi prima quindi il risparmio sarà maggiore

E perché fai più Km? Io non mi limito assolutamente...
Dal punto di vista finanziario, in questo modo tendi ad annullare il vantaggio del gas... visto che percorri più strada spendi comunque di più (mettici anche le varie usure) ed il risparmio, rispetto a prima, si riduce...