Astra 1.6 gpl

[Project_Z]

Confermo il tutto, bassi consumi, prestazioni pressochè uguali e lentezza estrema con il clima acceso, però questo motore a parte il "difetto" della partenza che bisogna tenere un pò accellerato è abastanza generoso dai

[vp.nuvola]

Certamente e piano piano lo sto aprezzando per la sua reale resa oltre i 3000 giri che non è male soprattutto nei sorpassi veloci dove i 115CV si sentono.Ciao

[vp.nuvola]

Certamente e piano piano lo sto aprezzando per la sua reale resa oltre i 3000 giri che non è male soprattutto nei sorpassi veloci dove i 115CV si sentono.Ciao

[AntonioGtc86]

Non so se avete notato ma senza clima a benzina quando fa freschetto tipo di notte..va da paura!!
Poi con inserito lo Sport Switch...

[vp.nuvola]

Nella mia invece mi è successo un paio di volte che ,premendo la frizzione e rilasciando l'accelleratore e frenando per fermarmi ,il numero di giri del motore sia calato molto bruscamente scendendo sotto gli 800 giri e accendendo per un attimo la spia dell'alternatore ,come se si stesse quasi spegnendo (anche se non è mai successo)la macchina,ritornando comunque su regimi normali quasi subito.Secondo voi che sia l'impianto Gpl da fare qualche regolazione???

[gigiotd]

Secondo voi che sia l'impianto Gpl da fare qualche regolazione???

No, la mia lo fa anche a benzina. Ci ho fatto 1200 km. prima di installare il gpl e la cosa che notai subito era proprio questa: premendo all'improvviso la frizione, il motore sembra nn reggere il minimo e poi risalire (non si é mai spento, comunque, neppure a me). Ricordo di aver pensato: se avessi già messo il gpl sarei andato di corsa a lamentarmi dall'impiantista!

[vp.nuvola]

Secondo voi che sia l'impianto Gpl da fare qualche regolazione???

No, la mia lo fa anche a benzina. Ci ho fatto 1200 km. prima di installare il gpl e la cosa che notai subito era proprio questa: premendo all'improvviso la frizione, il motore sembra nn reggere il minimo e poi risalire (non si é mai spento, comunque, neppure a me). Ricordo di aver pensato: se avessi già messo il gpl sarei andato di corsa a lamentarmi dall'impiantista!

Proverò a benzina per vedere se ci sono differenze,la cosa buffa è che con il clima acceso sembra farlo di meno anche se il motore è sotto sforzo.Proverò comunque a sentire in conce se magari possono fere qualche piccola regolazione per evitare che accada,dato che è abbastanza inquietante la cosa.....

[Pin0]

salve a tutti, ho montato l'impianto GPL Landi a marzo sulla Astra 1.6 SW twinport, da allora ho percorso oltre 5000 Km, prima ne avevo 15000 con la sola benzina.

Uno strano inconveniente :

un rumore periodico leggero ma avvertibile, una specie di "grattata" che dura un secondo ad intervalli irregolari, un runore identico a quello prodotto dalle ruote quando si attraversano le linee a rilievo antinebbia, ma molto meno forte.

Il concessionario non se ne accorge, in effetti in alcuni casi non succede, mi sembra sia legato alla temperatura esterna quando il caldo eccessivo si fa sentire.

Qualcuno ha il mio stesso problema ?

[cillo_81]

salve a tutti, ho montato l'impianto GPL Landi a marzo sulla Astra 1.6 SW twinport, da allora ho percorso oltre 5000 Km, prima ne avevo 15000 con la sola benzina.

Uno strano inconveniente :

un rumore periodico leggero ma avvertibile, una specie di "grattata" che dura un secondo ad intervalli irregolari, un runore identico a quello prodotto dalle ruote quando si attraversano le linee a rilievo antinebbia, ma molto meno forte.

Il concessionario non se ne accorge, in effetti in alcuni casi non succede, mi sembra sia legato alla temperatura esterna quando il caldo eccessivo si fa sentire.

Qualcuno ha il mio stesso problema ?

Ciao, forse ho capito... spiegati meglio... capita per caso con accelerate costanti?? nel senso che tieni il piede fisso ed a volte lo senti... oppure quando cambi marcia ad un certo numero di giri??
Se è così ti dico subito di andare dal tuo installatore perchè il problema è la molla del riduttore che è difettosa. Per questo motivo proprio ieri ho ritirato la corsa D dall'officina con il pezzo nuovo. Mi hanno detto che la OPEL sta reclamando con la Landi per questo tipo di problema...

Fammi sapere!

[Pin0]

non mi pare ci sia un nesso tra il numero di giri o la marcia, lo fa anche a velocità costante e su rettilineo, a pressione del pedale costante, o alla partenza su una svolta

è veramente un rompicapo ma pare che sia cominciato quando ho installato l'impianto.

[cillo_81]

non mi pare ci sia un nesso tra il numero di giri o la marcia, lo fa anche a velocità costante e su rettilineo, a pressione del pedale costante, o alla partenza su una svolta

è veramente un rompicapo ma pare che sia cominciato quando ho installato l'impianto.

senti.... se abitassi vicino a te verrei a sentire il rumore... comunque i sintomi sono quelli. Dovrebbe essere la molla del riduttore. A questo punto vai dall'impiantista e falla provare... al più ti cambia il riduttore in garanzia, è questione di 1 ora di lavoro.

[claus]

Infatti volevo prenderla .
l'ho letto solo ora e non so se l'avrai acquistata gpl,per esperienza personale io l'ho presa a settembre 06 con motore 1.6 cv 105 e fino ad oggi ho percorso 22000Km senza alcun inconveniente e con prestazioni identiche al benz. Per questo ad oggi consiglio di prenderla a gpl senza alcun timore Claus

[pitbull]

Ciao ragazzi, come tutti ben sapete aspetto la mia bestiolina per la prima settimana di gennaio.
Naturalmente avevo deciso di fare l'impianto a gpl, ma poi mi son messo a ragionare un pò e avrei voluto un pò di consigli spassionati (positivi e negativi, son tutti benvenuti) anche sul metano.

Le cose che mi premeva sapere erano:
-perdita di prestazioni col metano in rapporto alla perdita di potenza col gpl;
-perdita di bagagliaio del gpl (ok qua sappiamo che c'è la ciambella nel vano ruota di scorta) in rapporto alla perdita che avrai col metano (ovviamente considerando l'astra gtc);
-qual è il più "sicuro"? non voglio una spiegazione del concetto di sicurezza degli impianti, so che ci sono le valvole di controllo e via dicendo, ma so che il gpl lavora a 2-3 bar ma è molto più infiammabile mentre il metano sta sui 70bar (se non ricordo male) ma è meno infiammabile, quindi quale si potrebbe definire come più sicuro?
-se l'impianto gpl costa sui 1900-1950 quello metano andrà sui 2500-2600 giusto? (togliendo il discorso incentivi, solo per avere un'idea della differenza)
-cosa importante: la garanzia opel per i primi due anni mi copre al 100% con l'impianto a metano allo stesso modo dell'impianto a gpl (non vorrei l'accordo commerciale con Landi fosse diverso per il metano...)?

Volevo informarmi perchè ho notato che il metano è effettivamente (e non di poco) più conveniente del gpl

grazie, spero le risposte alle mie domande siano di aiuto anche a qualcun altro

bye
Pit

[vittocecco]

Da "esterno" ti dico:
- metano su GTC: perdita dell'80% del baule (e forse più) FRA, posta una foto del tuo...
- metano: libero accesso incondizionato a tutte le tipologie di parcheggio

[FRA5680]

Se vuoi info in pm ti do il mio numero di cell così ne parliamo a voce..vitto da, non esagerare con 80%..diciamo perso un 70 %
e poi potevano fare un lavoro nettamente migliore e perdere forse il 40%..
oggi non ho tempo per seguire il forum, però io il metano lo straconsiglio, un 1.6 a gpl tanto vale un 1.7 diesel 101cv,secondo me..

[vittocecco]

... non esagerare con 80%..diciamo perso un 70 %
e poi potevano fare un lavoro nettamente migliore e perdere forse il 40%..

Potevano fare un lavoro migliore ma non saresti arrivato alla percentuale che dici tu, a meno di non ridurre la capacità delle bombole...

In ognicaso, pitbull... non saprei cosa consigliarti... entrambi hanno i loro pro ed i loro contro (come abbiamo già evidenziato)...
Io, nel dubbio, vado a gasolio...

[FRA5680]

Diciamo che se facevano un buon lavoro però un 50% di bagliaio si salvava..poi bisogna sempre considerare l'uso che si fa della vettura..nel mio caso va bene anche così anche se non nego che mi dispiace per lo schifo che hanno fatto..magari sabato al raduno se qualcuno vuole fa le foto così le postiamo..oppure io col cel ma un giorno che c'è luce..

[pitbull]

Se vuoi info in pm ti do il mio numero di cell così ne parliamo a voce..vitto da, non esagerare con 80%..diciamo perso un 70 %
e poi potevano fare un lavoro nettamente migliore e perdere forse il 40%..
oggi non ho tempo per seguire il forum, però io il metano lo straconsiglio, un 1.6 a gpl tanto vale un 1.7 diesel 101cv,secondo me..

volentieri se mi mandi un messaggio privato col tuo cellulare magari ti chiamo nel weekend (dimmi tu un orario consono ai tuoi impegni) giusto per avere un'idea più chiara...vitto nel dubbio non posso andare a diesel, arriverò a 13.000km l'anno (o giù di li), devo farne il doppio almeno per iniziare a risparmiare qualcosa, il mio dubbio non è sul diesel ma se gpl o metano. Quello che mi frena, se pur sarebbe da cretini farlo pesare su una macchina di questo tipo, è giocarmi proprio quasi tutto il baule! Cioè se vado a farmi un viaggio in ferie non mi va di mettere la valigia sul tetto dai
Fra hai foto? non riesci a farne una col cellulare e postarla? sarebbe interessante avere un'idea dell'effettivo spazio occupato.

Riguardo alle altre domande che mi dite?
ah ragazzi guardate qui, seguendo questo foglio la differenza di risparmio tra gpl/metano non sembra un divario enorme http://www.ecomobile.it/risparmio/risparmio_index.htm

[vittocecco]

...vitto nel dubbio non posso andare a diesel, arriverò a 13.000km l'anno (o giù di li), devo farne il doppio almeno per iniziare a risparmiare qualcosa, il mio dubbio non è sul diesel ma se gpl o metano.

Lo so... anche perché la vettura è in arrivo... era "per dire"...

Magari domani sera porto la fotocamera ed immortaliamo il baule (o meglio, quel che ne rimane) di FRA

[pitbull]

ché la vettura è in arrivo... era "per dire"...

Magari domani sera porto la fotocamera ed immortaliamo il baule (o meglio, quel che ne rimane) di FRA

bella li, son curioso di vedere!! avevo inteso per il diesel...poi te magari fai 30-40.000km l'anno