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gaspy75 ha scritto:Scelta difficile quindi: passione (Turbo benza)/ utilizzo reale (CDTI)
coccobell ha scritto:ma la differenza di motore almeno come impressione puoi essere piu preciso .....
Railroad ha scritto:gaspy75 ha scritto:Scelta difficile quindi: passione (Turbo benza)/ utilizzo reale (CDTI)
Nulla di più azzeccato. A meno che tu non possa permetterti di lasciare uno stipendio nel serbatoio, allora il discorso cambia!
devid astra sw ha scritto:comunque l'invidia di tirare a 6500giri c'è eccome!
devid astra sw ha scritto:, come me, ti piace fare i giri cazzeggio il 150cv è ottimo!!
gaspy75 ha scritto:devid astra sw ha scritto:comunque l'invidia di tirare a 6500giri c'è eccome!
Vediamo cosa si potrà fare il 14...
confused ha scritto:beh oddio.....ho fatto anche io i giri cazzeggio...e con il 150 cv e sopratutto con un auto nuova non è che sia una cosa molto sensata e profiqua
eeeeeeeeeee che bello essere giovini
DAVIDEGTC ha scritto:da quanto ho capito l'uso è stato prettamente cittadino...una differenza economica dei conSumi?
buzzu ha scritto:Ciao Gaspy, hai espresso in pieno tutto il senso della macchina.
LA mia inizia a slegarsi, oggi l'ho portata a 6000rpm ed e' stata una goduria... appena avra' 1001 km vedremo di conoscere il limitatore
Provenendo da una euro1 pensavo che questi 180cv fossero cattivi, all'inizio mi ha deluso non poco, ora mi sto abituando a a dire la verita' e' piacevolte girare in surplace nel traffico senza gli strattoni o i saltellamenti a cui ero abituato prima a bassi regimi.
Che dirti.. complimenti per l'acquisto
- Emanuele -
devid astra sw ha scritto:è un peccato che con queste norme antinquinamento i turbo benzina di oggi non ci azzeccano niente con quelli di una volta!!
e' piacevolte girare in surplace nel traffico senza gli strattoni o i saltellamenti a cui ero abituato prima a bassi regimi.
buzzu ha scritto:Ciao Gaspy, hai espresso in pieno tutto il senso della macchina.
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