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devid astra sw ha scritto:Ciao ragazzi!
l'altro giorno ho deciso di fare due tirate con la mia astrina in una strada chiusa al traffico.....risultato? molto soddisfatto:
3° a 4000 e passa giri 115km/h...
4° a 4100giri 150km/h...
dopo dichè mi sono dovuto fermare.....devo dire che mi ha proprio soddisfatto in 4°...non ci ha messo tanto ad arrivarci....
invece di 3° anche la mia vecchia astra f 1.4 16v 92cv sw faceva 110 di terza....
certo....stasera che mi ha portato a fare un giro il mio amico con la sua 147 gta appena presa è tutta un'altra cosa...vabè ovvio!
però adesso appena riguido la mia mi sembrerà che non andrà più un ca**o abituato all'accellerazione della gta!
daevon34 ha scritto:devid astra sw ha scritto:Ciao ragazzi!
l'altro giorno ho deciso di fare due tirate con la mia astrina in una strada chiusa al traffico.....risultato? molto soddisfatto:
3° a 4000 e passa giri 115km/h...
4° a 4100giri 150km/h...
dopo dichè mi sono dovuto fermare.....devo dire che mi ha proprio soddisfatto in 4°...non ci ha messo tanto ad arrivarci....
invece di 3° anche la mia vecchia astra f 1.4 16v 92cv sw faceva 110 di terza....
certo....stasera che mi ha portato a fare un giro il mio amico con la sua 147 gta appena presa è tutta un'altra cosa...vabè ovvio!
però adesso appena riguido la mia mi sembrerà che non andrà più un ca**o abituato all'accellerazione della gta!
beh figurati che io passo dalla rx8 aziendale alla gtc 1.6 benza ...
lol
comunque gtc >> rx8
le mazda sono proprio bruttine .. tanto per dirne una .. l'altro giorno il pomolo del cambio si è staccato .. bah!
gtc forever
Geps GTC ha scritto:Si ma i motori Wankel sono una favola!!!
amox ha scritto:tira tira ... soddisfatto anche io
BanG ha scritto:sei un pazzo Devid...
BanG ha scritto:lo scanni per bene il trattorino eh?
BanG ha scritto:chissà magari anche tuo padre lo scanna e non ti dice nulla...
BanG ha scritto:cercherò di modificare l'entrata del garage...
Geps GTC ha scritto:E allora un po di tecnica pure qui:
Il motore Wankel è un motore a combustione interna, inventato da Felix Wankel nel 1950, di tipo rotativo perché il pistone non si muove di moto alternativo ma ruota intorno a un asse.
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