Impressioni post rimappa (rimappaday Peschiera)

Tutto ciò che riguarda le vostre impressioni sull'Astra e le tecniche di guida in generale.

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Messaggiodi MIZIO 63 » 20/03/2007, 18:42

Idem.....

forse non lo hanno ritenuto necessario....prenotando e vederci :yahoo

arrivare in 10..... :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi Binuz85 » 20/03/2007, 19:03

Be poi gli avevo mandatlo l'e-mail con tutti i nomi e comunque si va per fiducia...
comunque son sempre più contento, la macchina va che è un piacere e molte volte ora il TC è costretto a intervenire :mrgreen: e in più i consumi sono sempre ottimi... ora verificherò con i prossimi pieni per essere ben sicuro... comunque ipersoddisfatto :mrgreen: :tantiride
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Messaggiodi Zorro-67 » 20/03/2007, 19:10

Binuz85 ha scritto:Be poi gli avevo mandatlo l'e-mail con tutti i nomi e comunque si va per fiducia...

infatti, penso anche io che avendo visto la mail con l'elenco, magari gli sembrava "poco cortese" anche controllare di persona...... non devono mica fare i Carabinieri ;) anche se fra CC e varie ne abbiamo visti parecchi in zona :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: anche mentre smontavano la tua centralina :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Binuz85 ha scritto:comunque son sempre più contento, la macchina va che è un piacere e molte volte ora il TC è costretto a intervenire :mrgreen: e in più i consumi sono sempre ottimi... ora verificherò con i prossimi pieni per essere ben sicuro... comunque ipersoddisfatto :mrgreen: :tantiride


ti quoto in toto :ok
:ciao
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Messaggiodi vittocecco » 21/03/2007, 8:50

Come sopra:
- niente tessera
- prestazioni ottime
- consumi ridotti (ormai ne sono quasi certo)
- infine, ma non ultima: pulizia FAP ok

Per il discorso limitatori... chi ha sentito le parole esatte del Sig. DT?
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Messaggiodi Zorro-67 » 21/03/2007, 9:22

vittocecco ha scritto:Per il discorso limitatori... chi ha sentito le parole esatte del Sig. DT?


Io, io, io le ho sentite :champ
A dire il vero non stava parlando direttamente con me, ma io stavo ascoltando il discorso limitatori tra lui e non mi ricordo chi del gruppo. Ad ogni modo ha precisato che i limitatori non vengono toccati, al che c'è stata una disquisizione sul fatto che invece qualcuno sul forum aveva invece detto che il limitatore era stato tolto e che bisognava quindi stare attenti a come si tiravano specialmente le marce basse. :mmmm :boh
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Messaggiodi Barney_Gumble » 22/03/2007, 10:42

Andrea9 ha scritto:Mi direste in PM gentilmente come vi hanno fatto identificare per capire che eravate SOCI realmente?


Io quando sono entrato in ufficio per pagare ho tentato di estrarre la tessera dal portafoglio, ma il sig. DT, col suo accento francese, ma ha detto: ma no, non è necessario.....
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Messaggiodi Zlatan18 » 22/03/2007, 10:52

Zorro-67 ha scritto:
vittocecco ha scritto:Per il discorso limitatori... chi ha sentito le parole esatte del Sig. DT?


Io, io, io le ho sentite :champ
A dire il vero non stava parlando direttamente con me, ma io stavo ascoltando il discorso limitatori tra lui e non mi ricordo chi del gruppo. Ad ogni modo ha precisato che i limitatori non vengono toccati, al che c'è stata una disquisizione sul fatto che invece qualcuno sul forum aveva invece detto che il limitatore era stato tolto e che bisognava quindi stare attenti a come si tiravano specialmente le marce basse. :mmmm :boh


E più di una volta che ripeto le stesse cose, a me ha parlato in maniera differente riguardo al discorso limitatore comunque per tagliare la testa al toro fate questa prova (parlo di quelli che hanno rimappato):
Tirate la prima e la secondo fintanto che non vi entra il limitatore poi ne riparliamo, vi dico che sarà prima il vostro piede a staccarsi dal pedale che il limatore ad entrare in funzione!
Ovvio che io parlo come possesore di un 1.9 ma chi ha il 1.7 può dare comunque le proprie impressioni!

Vi dico un'altra cosa che forse non dovrei postare ma visto il discorso mi sembra doveroso: il 1.9 150cv è autolimitato ad una vel. max di 211km\h orari da TestMode, beh vi dico che dopo la mappa questa barriera è stata superata ed anche agevolmente (premesso che il mio è un 1.9 120cv 8v by DT) e non sono l'unico che può confermare!!!
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Messaggiodi Railroad » 22/03/2007, 11:16

Zlatan18 ha scritto:Tirate la prima e la secondo fintanto che non vi entra il limitatore poi ne riparliamo


Allora, se io tiro la 2a fino a fondo scala (ca 5000") non succede assolutamente niente.... la lancetta sta li ferma nonostante io continuo ad accellerare.... questo lo faceva prima della rimappa e anche adesso che ho rimappato... quindi, per quanto mi riguarda, il limitatore è rimasto dov'era... :D

:ciaoz
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Messaggiodi Zorro-67 » 22/03/2007, 11:19

Railroad ha scritto:Allora, se io tiro la 2a fino a fondo scala (ca 5000") non succede assolutamente niente.... la lancetta sta li ferma nonostante io continuo ad accellerare.... questo lo faceva prima della rimappa e anche adesso che ho rimappato... quindi, per quanto mi riguarda, il limitatore è rimasto dov'era... :D
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idem per me
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Messaggiodi vittocecco » 22/03/2007, 11:26

Su un Diesel, non è semplicissimo stabilire se interviene il limitatore di giri... bisogna riuscire a capire se la spinta cessa di colpo (limitatore) o se con leggera gradualità (limite della combustione ad accensione spontanea). Per quanto mi riguarda proverò alla prima occasione.
Per il limitatore di velocità, sarei portato a quotare Ivan poiché, nella scheda consegnataci dalla stessa DT (che altro non è che quella disponibile sul sito), la velocità max risulta notevolmente incrementata. Anche in questo caso però bisogna stabilire se, in configurazione standard, la velocità non aumenta perché è autolimitata o se è il motore non ha abbastanza cavalli per spingere di più. Chi frequenta la pista può rispondere con cognizione di causa perché l'avrà sicuramente stabilito. Io non ho ancora raggiunto quelle velocità con la mia Zafira.
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Messaggiodi Alex87 » 22/03/2007, 12:39

Zlatan18 ha scritto:Vi dico un'altra cosa che forse non dovrei postare ma visto il discorso mi sembra doveroso: il 1.9 150cv è autolimitato ad una vel. max di 211km\h orari da TestMode, beh vi dico che dopo la mappa questa barriera è stata superata ed anche agevolmente (premesso che il mio è un 1.9 120cv 8v by DT) e non sono l'unico che può confermare!!!


:shock: Quanto hai visto di test mode in "pista" :mrgreen: ???
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Messaggiodi Railroad » 22/03/2007, 12:51

vittocecco ha scritto: il motore non ha abbastanza cavalli per spingere di più


Per quanto riguarda il 1.7 DT dichiara un aumento di vel max pari a 15 km/h (180 -> 195). Se come ha detto il Sig. DT il limitatore non è stato toccato penso che l'affermazione di vittocecco sia la più corretta.
I 100 cv che sviluppa il 1.7 non sono sufficienti a spingere l'auto a più di 180 km/h.
Facendo 2 conti a "naso" effettivamente i 25cv guadagnati potrebbero essere sufficienti per avere un incremento di 15 km/h...
Bisognerebbe poi fare dei test, innanzitutto x verificare l'effettiva cavalleria guadagnata e poi un bel test in pista per vedere la nuova vel max... :)

:ciaoz
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Messaggiodi Binuz85 » 22/03/2007, 13:16

Anch'io tirando la seconda ho fatto intervenire il limitatore... però mi ha fatto come un benza, il classico uuuua uuuua uuuua :mrgreen:
mentre il peugeot mi resta li fermo....
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Messaggiodi Zlatan18 » 22/03/2007, 13:48

Alex87 ha scritto:
Zlatan18 ha scritto:Vi dico un'altra cosa che forse non dovrei postare ma visto il discorso mi sembra doveroso: il 1.9 150cv è autolimitato ad una vel. max di 211km\h orari da TestMode, beh vi dico che dopo la mappa questa barriera è stata superata ed anche agevolmente (premesso che il mio è un 1.9 120cv 8v by DT) e non sono l'unico che può confermare!!!


:shock: Quanto hai visto di test mode in "pista" :mrgreen: ???


A Monza il rettileneo non era abbastanza lungo da poter testare la vel. max, infatti sono arrivato di testMode a 182-183km/h dopodichè bisognava staccare :mrgreen:
Su un altro "circuito" tipo Nurburing sono arrivato a 215km\h al TestMode ma anche li lo spazio per il lancio non è bastato sempre per lo stesso motivo :mrgreen:
Bisognerebbe testarla sull'ovale di Nardò allora li si che riusciremo a testare in pieno la velocità max ;)
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Messaggiodi Alex87 » 22/03/2007, 14:33

:shock: ma allora un 150 rimappato by Dt quanto farà di test mode???non oso immaginare :sbav
Alex87
 

Messaggiodi Zlatan18 » 22/03/2007, 14:39

Alex87 ha scritto::shock: ma allora un 150 rimappato by Dt quanto farà di test mode???non oso immaginare :sbav


Prova a chiedere a Imat, era al "Nurbunring" con me :ok Lui ha il 150cv mappato DT :mrgreen:
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Messaggiodi supermix » 22/03/2007, 21:48

Zlatan18 ha scritto:
Alex87 ha scritto::shock: ma allora un 150 rimappato by Dt quanto farà di test mode???non oso immaginare :sbav


Prova a chiedere a Imat, era al "Nurbunring" con me :ok Lui ha il 150cv mappato DT :mrgreen:


ehm ehm ehm poco poco
io ho visto al max 20km/h nn 200
preciso 20! si sa mai che mi bannano :mrgreen:
è vietato superare i limiti urbani ed extraurbani :hihihi

comunque il limitatore è rimasto ma è stato spostato piu in la....me lo ha detto fenix :mrgreen:
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Messaggiodi imat » 22/03/2007, 23:15

Sinceramente non ho mai messo e guardato il testmode tutte le volte che ho superato l'ultima tacchetta del tachimetro.... :mrgreen:
Quando mi sono trovato in scia a Supermix che a sua volta era in scia a Zlatan :mrgreen: :mrgreen: ,il tutto ovviamente in pista....,nel settore "Ovest" del circuito.... :laugh ,io ho visto la lancetta superare di poco la terz'ultima tacchetta del tachimetro....ma non è che guardavo molto la plancia e il cruscotto,guardavo di più i cordoli,le chicane e le 2 lepri che avevo davanti a me che non riuscivo a raggiungere.... :shock: :asd :ciapet
Il limitatore comunque non c'è più....ora l'auto arriva al suo limite massimo naturale....bhè naturale non troppo :mrgreen: (non è più bloccata elettronicamente). :D
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Messaggiodi Webnavy » 23/03/2007, 0:08

ragazzi io di solito per calcolare la velocità max dopo l'aggiunta di qualche cavallo seguo sempre questa semplice formuletta :

ES): 25cv ottenuti da rimappatura x 3 : 5 = 15km/h questo valore indicativo può variare di 3km/h generalmente sempre in meno e difficilmente coincide preciso con il calcolo a meno che non si abbia a disposizione di un lungo rettilineo allora il calcolo si avvicina al risultato.

quindi se prendiamo i cv presi da un 150cv con una rimappa della DT cioè di 32cv basta fare:
32x3:5=19,2Km/h il 1.9 da 150cv dovrebbe raggiungere una velocità di punta di circa 230kh da test-mode e sfiorare 240km/h di tachimetro

ragazzi voglio ricordare che sto ipotizzando non è una regola effettiva e certa ma negli ultimi anni che mi sono avvicinato un po' al tuning ho osservato che in media per ogni 5cv presi si riescono a prendere 3km/h di velocità massima....ovvimaente si parla di auto che sono prive di limitarori di coppia..

L'auto di uno nostro caro astrista ha 217cv cioè 67cv in + rispetto all'originale la sua velocità massima dovrebbe essere intorno ai 250km/h da test-mode credete sia impossibile?? ;)
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Messaggiodi Alex87 » 23/03/2007, 0:12

imat ha scritto:Quando mi sono trovato in scia a Supermix che a sua volta era in scia a Zlatan :mrgreen: :mrgreen: ,il tutto ovviamente in pista....,nel settore "Ovest" del circuito.... :laugh ,io ho visto la lancetta superare di poco la terz'ultima tacchetta del tachimetro....ma non è che guardavo molto la plancia e il cruscotto,guardavo di più i cordoli,le chicane e le 2 lepri che avevo davanti a me che non riuscivo a raggiungere.... :shock: :asd :ciapet
Il limitatore comunque non c'è più....ora l'auto arriva al suo limite massimo naturale....bhè naturale non troppo :mrgreen: (non è più bloccata elettronicamente). :D


Che goduria...Mamma mia che voglia di rimappa...non è "tanto" la velocità di punta, ma è come ci arriva che impressiona...giusto???Tanto al "Nürburgring" ci si và una volta ogni tanto :mrgreen:
Alex87
 

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