vittocecco ha scritto:Bravo peppe,altra cosa molto importante è lasciare accesa la car almeno per un minutino dopo averla usata... in questo modo la turbina ha modo di ritornare nella posizione iniziale...
Posizione iniziale? In che senso?
Altra precisazione: è vero che dopo una tirata si deve far rallentare la turbina prima di spegnere il motore ma... purtroppo non mi risulta che l'albero della turbina giri su veri cuscinetti (sulle auto normali) ma su bronzine (o simili), come l'albero motore.
Il turbo a geometria variabile è composto da un compressore centrifugo collegato direttamente ad una turbina dotata di una serie di palette mobili che, modificando l’area della sezione di passaggio dei gas di scarico diretti alla turbina stessa, ne regolano la velocità. se dopo una bella tirata con la car,la spegni subito il flusso di aria è ancora presente,di conseguenza le palette rimangono di qualke mm aperte...facendolo ogni giorno...