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gaspy75 ha scritto:Quelli di coppia. Max resa con il minor consumo e minimo sforzo.
Zorro-67 ha scritto:gaspy75 ha scritto:Quelli di coppia. Max resa con il minor consumo e minimo sforzo.
e ogni tanto una bella trata sui 4500 per pulire l'EGR
gaspy75 ha scritto:Zorro-67 ha scritto:gaspy75 ha scritto:Quelli di coppia. Max resa con il minor consumo e minimo sforzo.
e ogni tanto una bella trata sui 4500 per pulire l'EGR
Quella sempre, almeno una al giorno ci vuole
mazdamx3 ha scritto:Dove posso trovare il grafico con la curva di coppia erogata dal mio 1.9 120cv?
calogtc ha scritto:io purtroppo sono costretto a stare basso, sui 2000(avendo 1800km all'attivo...) anche se alle volte faccio fatica....
non l'ho ancora tirata....secondop voi a che chilometraggio lo denvo fare????
calogtc ha scritto:io purtroppo sono costretto a stare basso, sui 2000(avendo 1800km all'attivo...) anche se alle volte faccio fatica....
non l'ho ancora tirata....secondop voi a che chilometraggio lo denvo fare????
gaspy75 ha scritto:Spalanca quel gaaassssssssssssss
Devi abituarla a girare alta
Io ho iniziato a 1000km
Phillo67 ha scritto:Rimanete sotto i 2000-2500? Ma vivete vicino ad una casa di riposo ed avete paura di fare troppo rumore? Io pensavo di essere il matusa che guida col cappello ed incollato al volante ma raramente riesco a stare sotto i 3000... soprattutto dai 15000km in poi. Il motore e' diventato veramente uno spetàcolo e la mattina andando a lavorare per le stradine di campagna sto costantemente sopra i 3000 in 5^ e in 6^ (lascio a voi la valutazione della relativa velocita'...)
PS: dimenticavo: ovviamente sono strade chiuse al pubblico (e le vacche a quell'ora ancora dormono e quelle eventualmente sveglie aspettano il verde per attraversare...).
devid astra sw ha scritto:Phillo67 ha scritto:Rimanete sotto i 2000-2500? Ma vivete vicino ad una casa di riposo ed avete paura di fare troppo rumore? Io pensavo di essere il matusa che guida col cappello ed incollato al volante ma raramente riesco a stare sotto i 3000... soprattutto dai 15000km in poi. Il motore e' diventato veramente uno spetàcolo e la mattina andando a lavorare per le stradine di campagna sto costantemente sopra i 3000 in 5^ e in 6^ (lascio a voi la valutazione della relativa velocita'...)
PS: dimenticavo: ovviamente sono strade chiuse al pubblico (e le vacche a quell'ora ancora dormono e quelle eventualmente sveglie aspettano il verde per attraversare...).
hihi!
io vado un po al risparmio di carburante...ma quando voglio tirare la lancetta prima di tornare in giù deve arrivare a 4500!
Phillo67 ha scritto:devid astra sw ha scritto:Phillo67 ha scritto:Rimanete sotto i 2000-2500? Ma vivete vicino ad una casa di riposo ed avete paura di fare troppo rumore? Io pensavo di essere il matusa che guida col cappello ed incollato al volante ma raramente riesco a stare sotto i 3000... soprattutto dai 15000km in poi. Il motore e' diventato veramente uno spetàcolo e la mattina andando a lavorare per le stradine di campagna sto costantemente sopra i 3000 in 5^ e in 6^ (lascio a voi la valutazione della relativa velocita'...)
PS: dimenticavo: ovviamente sono strade chiuse al pubblico (e le vacche a quell'ora ancora dormono e quelle eventualmente sveglie aspettano il verde per attraversare...).
hihi!
io vado un po al risparmio di carburante...ma quando voglio tirare la lancetta prima di tornare in giù deve arrivare a 4500!
Sinceramente a 4500 non ci sono (ancora) mai arrivato.
Ma vi diro': da una decina d'anni (da quando ho macchine diesel) sento un fastidio interiore quando mi portano gli amici/amiche motorizzati benza perche' son sempre li a dire loro "dai, cambia, non senti come urla/soffre sto polmone di motore che ti ritrovi?" (e la loro risposta, sempre la stessa, e' "ma 'ndo la pijo n'antra marcia? L'ho finite!")
Per questo motivo non vado volentieri sopra i 3500. Mi ritorna in mente la mia 127 arancione benza 5 porte (eravamo in 3 ad averla in tutta italia). Tristezza...
devid astra sw ha scritto:127 5p????
mai vista!
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