Principali fasi di lavorazione per cotruire un bagagliaio...

[superdok81]

Ciao.....mi dovreste conoscere credo bene ormai.....e sapete la mia fissa quale è.....hi-end car audio....!!!!!!!!
Ho deciso di produrre questa "guida" fototgrafica per fa r conoscere a tutti le fasi salienti della costruzione di un bagaglio...scungiurando ogni tipo di problema prevedibile........scricchiolii....frequenze di risonanza ecc........saranno trattati tutti gli argomenti per la suddetta costruzione......dalla disposizione dei pezzi.......all'illuminaione...alla verniciatura.........
Sapete tutti che avevo già un bel bagliaio........
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Ma lo sapete.....non si può stare mai fermi con le manine........adesso che dobbiamo incominciare a prepararsi per la gara di Rimini 2007.....non che per le finali NGPCA che si terranno in tale luogo.....
Quindi iniziano i lavori....!!!!!!
Ps Il baule che avete visto è in vendita!!!!!!!!!!!!!!!

[superdok81]

Aloora eccoci qui. L'insonorizzazione della ruota di scorta è fontamentale....si tolfono fastidiosissimi rumori di fondo...dovuti dal rotolamento delle ruote.....e frequenze perse o peggio aquistate durante l'ascolto.....
Materiale:
- Attrezzi vari per eliminare la vite che sorregge la ruota/ruotino di scorta(se necessario)
-Catrame adesivo e phon da carroziere
-Materiale indonorizzande spalmabile

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Fare dei pezzetti di catrame adesico di circa 10x20 da attaccare a 15 cm di distanza tra loro sulla circonfenza della ruota di scorta e sul fondo.
Fatto questo iniziare a spamare il materiale insonorizzande...con pennello spatola o meglio guanti.....ma dipende anche dalla consistenza del prodotto impiegato.

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Alla fine il lavore risulterà così!

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L'insonorizzazione descritta è importante per ogni ipo di impiego di tale vano...anche se vi verrà nuovamente alloggiata la ruota di scorta!!!(non il mio caso!!!)

[Geps GTC]

Giusto si potrebbe usare il NOCLANG della McManthom per il materiale insonorizzante

[superdok81]

Allora e fortemete consigliabile disporre di TUTTO quello che si dovrà istallare nel ex vano bagagli....ma prorio tutto e se possibile prevedere quello che servirà in futuro.......in caso chiamate Vespa con il pendolino!
Pr essee più liberi nella disposizione e nello studio di "design" vi consiglio di incartare con della pellicola per alimeti itti i componenti....così potrete anche fare un pò i maiali.....senza preoccuparvi troppo per loro......

Materiale:
-Pellicola per alimeti
-Tanta ma tanta inventiva
-MDF da 1 cm e da 1,9 cm
-Seghetto alternativo
-Viti
-Stucco metallico da carozieri
-Colla vinilica

Non pi posso essere motlo di aiuto su questo intervento perchè ogni caso è specifico....dipende dal numero di sub da istallare....numero ampli....porzione di baule libera....ecc.
posso solo farvi vedere csa ho fatto io............
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Glia pli sono oritati verso l'esterno e appoggiano su un pannello perpendicolare alla battuta dei sedili posteriori.......

Per incollare i pezzi in un modo corretto(una volta trovata la disposizione occorre dare una piccola goccia di colla vinilica nel punto di contatto tra i pezzi, magari aiutarli con una vite.......e poi per una per una tenuta sufficente a tirarli fuori dal baule e lavorarci bere...dello stucco metallico da carrozziere.
Una volta tirati fuori i pezzi trovate la miglior soluzione per il loro fissaggio (il più tenace possibile!!!!!!!!!!)
Utilizzattel delle L a 90° pre forate...delle barrette mille fori in lamira (che sono facilmente flessibili ecc.

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Nello spazio ditro l'inclinazione dei dsdili...dove ho messo a battuta perpandicolare il piano di appoggio degli aply ho ricavato spazio sufficente per una altro aply...condensatore, fusibilera, processore e la seconda batteria....!!!!!!!!!!

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Prossimamente la costruzione di parte delle coperture.....in vetro resina e la costruzione del sub!!!!!!!! :banana:banana:banana:banana

[superdok81]

Ciao...i lavori procedono....il porta amply ormai è pronto..... Possiamo vedere nelle foto le fasi di verniciatora e d resinatura dello stesso.
La vetroresina utilizzata è qulla Alpine (distributore)...è facile da usare grazie al panno in pile usato per dare e forme alla strutura e sopratutto inodore.........particolare non da poco.
E' stata utilizzata per creare un effetto movimento nel retro dello schienale......dove verrà alloggiato il mio prezioso classe A condenstore, batteria, processore e fusibiliere.
Per fare questo effetto non è molto difficile. E' possibile farlo sia per orizzontale che per verticale. Occorre avere un pino di appoggio, dova perimetralmente avviterete dei listelli di altezza variabile o tutti uguali dipende dai gusti. A questi listelle spellerete bene in tiro il panno di pile....alloggerete sopra il pile tutti i componenti che utilizzerete....disponendoli a vostro piacimeto....dritti...storti....in fila ecc.
Il panno con il preso del componete si affloscerà alla forma di esso, e così via. Una volta posizionato tutto segnerete con un pennarello la dsposizione esatta dei componenti e incerterete con molta cure gli stessi, prima con pellicola per alimenti e poi con nastro da carroziere.
Preparate la resina la stendete sul panno e una volta bene inzuppatto disponete nuovamente i componenti sul panno...conrandovi di rispettarela disposizone prefissata in precedenza. Aspettate che la resina catalizzi....e staccate tutto quello che cè sopra......procedete con la verniciatura.
Per la verniciatura potete optare per un effetto liscio...(sconsigliato se non si vuole perdere una vita a stuccare e a ristuccare il pezzo) oppure utilizzando l'èffetto ruvito....dato facilmente da molti prodotti in commercio. Io personalmete uso questa:
http://www.duplicolor.de/webgate/WG_5_2 ... CLLN9-DE-p
nei diversi colori ed effetti.

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[superdok81]

continuano il lavori!!!!!!!!!!!!!!!

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[djantony]

Davvero complimenti...anche per la pazienza che hai!

....e poi vabbè i prodotti che utilizzi sono a dir poco i migliori?

[ElenciuTwinTop]

ma hai presente cosa vuol dire fare il baule a una twintop??? quando ho visto la macchina me ne sono innamorato, ma quando sono tornato a casa mi è venuto da piangere....

[ugian]

e si praticamente dovrai sempre tenere su la capote . con il tetto ripiegato nel cofano lo spazio è praticamente uguale 0

[ElenciuTwinTop]

errato...

la capote ripiegata occupa circa metà del volume di carico, al quale però vanno aggiunti i fianchetti modificati che per ora sono inutilizzabili e il vano della ruota di scorta...

il fatto è che una volta "predisposto" il tutto, avrò uno spazio basso e largo...

[ElenciuTwinTop]

:lol:
Allora e fortemete consigliabile disporre di TUTTO quello che si dovrà istallare nel ex vano bagagli....ma prorio tutto e se possibile prevedere quello che servirà in futuro.......

non vorrei aver frainteso, nel tal caso mi scuso, ma secondo me c'è una cosa che mi sento di contraddire....

l'amplificatore per le casse anteriori va montato davanti, lato passeggero, dato che permette di avere meno metratura di cavo e di conseguenza meno dispersioni....

[Cape]

:lol:
Allora e fortemete consigliabile disporre di TUTTO quello che si dovrà istallare nel ex vano bagagli....ma prorio tutto e se possibile prevedere quello che servirà in futuro.......

non vorrei aver frainteso, nel tal caso mi scuso, ma secondo me c'è una cosa che mi sento di contraddire....

l'amplificatore per le casse anteriori va montato davanti, lato passeggero, dato che permette di avere meno metratura di cavo e di conseguenza meno dispersioni....

Vero in parte. Tutte le metrature dovrebbero essere corte, soprattutto quelle del cavo di segnale. Se devi decidere tra tenere corto il cavo di potenza o il cavo di segnale, opta per quest'ultimo.

Nel mio caso, ad esempio, ho tutti i processori nel baule, e gli ampli li lascio lì vicini, così con 40-50cm di cavo di segnale me la cavo.

In ogni caso, sull'astra non ci si incastra niente sotto i sedili anteriori, quindi non ci poniamo il problema!

[ElenciuTwinTop]

io parlavo dell'ampli che va agli altoparlanti davanti....

batteria davanti sorgente davanti e altoparlanti davanti.... tutti i cavi sono corti....

per i processori di segnale... bhe, dipende come sono fatti, nell'impianto che avevo disegnato per la 206 e mai realizzato perchè poi ho preso l'astra ho impiegato processori stereo/mono, quindi uno davanti e uno dietro

sorgente -> crossover attivo -> audison vrx 6canali -> portiere
sorgente -> epicenter -> audin vrx 1500 -> sub

[superdok81]

:lol:
Allora e fortemete consigliabile disporre di TUTTO quello che si dovrà istallare nel ex vano bagagli....ma prorio tutto e se possibile prevedere quello che servirà in futuro.......

non vorrei aver frainteso, nel tal caso mi scuso, ma secondo me c'è una cosa che mi sento di contraddire....

l'amplificatore per le casse anteriori va montato davanti, lato passeggero, dato che permette di avere meno metratura di cavo e di conseguenza meno dispersioni....

per esse pignoli....non è corretto nenche questo!
Ti spiego...se monti un amply davanti, fai sicuramente un ottima cosa(apparte girameti per areazioni, e per lo spazio che perdi sul fondo) ma dato che hai precisato con affermazioni da audiofilo ,......preciso anche io, amply lato passeggero ha il cavo di potenza ridotto al minimo, ok ma per la porta di destra 1,5 m di cavo, e per la porta di sinistra circa 3....e questo non è bene, anzi...quindi a mio avviso è meglio avere 4 metri di cavo, ma di lunghezza uguale.

Dimenticavo...io ho una batteria davanti.... e una dietro!!!!

[ElenciuTwinTop]

la batteria dietro la puoi usare per l'ampli dietro... e questo è bene... e poi chi mi obbliga e non abbondare col cavo? se ho l'ampli dietro me ne servono 4 metri per parte... se ho l'ampli davanti me ne servono 1.5 e 2 metri.. bhe, faccio 2 metri per entrambe

comunque non ho detto che l'idea è esente da difetti e perfetta, solo che si può valutare questa cosa nel caso in cui il baule sia poco e i sub tanti

con 4 woofer della zacks per ogni portiera, ogni cm di cavo risparmiato è meglio (sempre se lunghi uguali)

[superdok81]

la batteria dietro la puoi usare per l'ampli dietro... e questo è bene... e poi chi mi obbliga e non abbondare col cavo? se ho l'ampli dietro me ne servono 4 metri per parte... se ho l'ampli davanti me ne servono 1.5 e 2 metri.. bhe, faccio 2 metri per entrambe

comunque non ho detto che l'idea è esente da difetti e perfetta, solo che si può valutare questa cosa nel caso in cui il baule sia poco e i sub tanti

con 4 woofer della zacks per ogni portiera, ogni cm di cavo risparmiato è meglio (sempre se lunghi uguali)

Credo proprio che con 4 woofer della zacks per qunto andranno non sentirai molte differenze neche se ti svitano i sedili quando ci sei seduto sopra....puoi utilizzare anche 150 metri ci cavo per porta!!!!!

[ElenciuTwinTop]

si, detta come l ho detta, non si capisce il senso della frase.... con 4 woofer ecc ecc ecc, è questo il senso del discorso... che siano zacks o meno è una differente questione...

[Cispy]

innanzitutto ricordo al moderatore che siamo OT, pero' siccome amo gli OT mi ci butto anche io!

io sico la mia: io ho tutti gli mpli dietro, per cavo segnale uso cavi in argento doppia schermatura (sfido a creargli disturbi), per alimentazione vado dietro con un doppio 50 mmq, cioè un 100mmq, e per il meno doppio supporto alla carrozzeria con doppio 50 mmq (credo che se il cavo sia lungo 5 mt con una batteria con un picco di 1650 A, non ne risentirà dmolto...), questo per dire che tutto è relativo, non c'è una cosa giusta, e una sbagliata, dipende dalle condizioni dell'impianto, dalla qualità dei materiali, dalla testa del costruttore, e tanto altro ancora...

[ElenciuTwinTop]

bhe, non siamo tanto ot, dato che io volevo solo dire che c'è un alternativa nella costruzione del baule, ovvero prevedere di montare l'ampli per le casse davanti in posizione anteriore...

[rafastraforever]

ma e ancora in vendita il baule?
ciao