CDB tasto setting ED AUTORADIO A.M.

Qui per gli impianti audio/video di serie o "fatti in casa".

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Messaggiodi ruscation » 09/07/2007, 19:31

sintomo? non arriva più corrente alla radio?
è successo anche a me una volta (dopo neanche 2 mesi), il mio negoziante dice che all'alpine stanno lavorando su interfacce compatibili con i modelli più vecchi di autoradio.. aspetto e spero
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Messaggiodi mark120cv » 11/07/2007, 9:35

no la radio resta accasa perchè ho by-passato l'alimentazione dell'autoradio dalla centralina in modo da avere la radio accesa anche a macchina spenta (ho chiesto direttamente in alpine se era fattibile onde fare danni)!tornando a noi la centralina ha funzionato per molti mesi e poi è morta così ho rismontato la centralina ho dato un occhiata a come era fatta l ho tornata a montare e con mio stupore ha ricominciato a funzionare! :shock: non ci potevo credere.... :evil:
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Messaggiodi DDMSMR79 » 25/07/2007, 22:03

Salve ... Scusate la mia ignoranza ma alla fine qualcuno è riuscito a recuperare il tasto SETTINGS montando un' altra autoradio ? Mi preme saperlo xchè dopo 2 anni dall' acquisto della mia GTC tocca ancora ciucciarmi la CD 30 MP3 e non vedo l' ora di sassarla fuori dal finestrino ... Vi ringrazio ...
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Messaggiodi DEEJAY_72 » 08/09/2007, 18:33

alderaan ha scritto:
martim ha scritto:Sto lavorando al tasto settings... ho l'autoradio sul banco del laboratorio e sto facendo dei test sulla rete can...appena riesco a leggere qualcosa di sensato dal BUS della radio vi informo!

A presto ragazzi


Ciao Come procede lo studio dell'autoradio?? Buona Continuazione

Gianluca


ciao anche io avro lo stesso problema ( solo perche l'auto non e in arrivo )
l'elettronica della radio e tutt'una non si puo separare dalla gestione del bodycomputer
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Messaggiodi ilmoro » 26/09/2007, 11:17

ciao a tutti sono iscritto da poco, voleva farvi una domanda: la mia utoradio di serie l'mp3 30 a volte specialmente quando fa caldo ed è accesa da un pò abbassa da sola il volume, se provo ad alzarlo non si alza. se poi lo spengo e lo lascio così per un pò ritorna normale, volevo sapere se è un mio problema o è una funzione particolare.
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Messaggiodi ugian » 26/09/2007, 12:08

potrebbe essere la protezione termica dei finali che fa si che non si brucino ;)
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Messaggiodi ilmoro » 26/09/2007, 12:11

ugian ha scritto:potrebbe essere la protezione termica dei finali che fa si che non si brucino ;)


è quindi è una cosa normale ò un problema della mia radio?
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Messaggiodi blackmore » 27/09/2007, 12:30

ciao a tutti!! riguardo il tasto settings....
dove si trova fisicamente nell'autoradio? non e' possibile staccarlo o fare una "prolunga" e spostarlo in un'altra parte dell'abitacolo? anche perche' alla opel ho vusto com'e' fatto un cd 30... ha il lettore "classico" sopra e un'altra unita' sotto piu' piccola.... se si trova li e' possibile modificarlo???

ciaoooooouuuu

ps.. anche la mia autoradio cd 30 si comporta cosi' col troppo caldo... concordo sul fatto della protezione!!!! :)
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Messaggiodi ruscation » 30/09/2007, 8:53

Non è proprio così semplice, non si tratta di un tasto a cui arrivano 2 fili che vanno a qualche centralina. E' un tasto dell'autoradio, che in uscita dà segnali digitali. Se fosse possibile recuperarlo con una prolunga, non esisterebbe questo topic.

comunque, cambiando argomento, ieri ho installato, tra la mia Alpine CDA-9831R e la mia Astra, l'interfaccia Alpine APF-S100OP, recuperando la funzione della singola pressione sul tasto settings. E' troppo pensare di riuscire a recuperare la pressione da 10 secondi su quel tasto, quindi il menù avanzato del CDB?
Altra cosa strana: le luci dei tasti, che prima erano verdine, ora sono ambrate. Meglio così, ma ... è dovuto all'interfaccia o si è sputtanato qualcosa? (su questo modello si può regolare normalmente solo il colore dei 4 tasti principali)
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Messaggiodi blackmore » 30/09/2007, 11:16

beh pensavo che magari non fosse proprio sull'autoradio "principale" che ripeto da quanto ho visto di sfuggita e' composto da 2 unita' separate.

finche' si tratta di perdere la regolazione dell'ora..pazienza.. peccato pero' perdere tutte le info avanzate... :(

almeno continuiamo ad avere le info del cdb...
comunque non poter personalizzare l'astra da questo punto di vista e' parecchio seccante. :evil:

ancora una cosa... ma con il modulo alpine che hai aggiunto hai recuperato completamente i comandi al volante? non mi e' chiaro.
siccoma sto pensando di installare un alpine con touch screen vorrei capire un po' meglio.

grazie!
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Messaggiodi ruscation » 30/09/2007, 11:48

Con l'interfaccia consigliatami dal prode Monty tutti i tasti sul volante svolgono una funzione. A sin. abbiamo la rotella/pulsante che funziona comunque per conto suo sul cdb, più i pulsanti source e cambio cartella/stazione. A ds volume e cambio traccia/frequenza.
L'unica funzione utile che ho recuperato è in pratica la regolazione dell'ora. 'na figata!
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Messaggiodi blackmore » 30/09/2007, 12:04

praticamente hai perso solo le funzioni avanzate?!?!?! mi stai dicendo questo? ma allora e' proprio una figata!

:D :shock: :shock: :shock: :shock:

sto raccimolando soldini per il touch screen... prendero' sicuramente anche la SCATOLINA MAGICA che hai installato!!!

un'altra cosa..... che tu sappia c'e' qulcosa di simile anche per i blaupunkt after market?
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Messaggiodi alessiobrav » 05/10/2007, 9:07

ciao ragazzi volevo chiedervi, io ho il bid e il cd30 con comandi al volante!se riesco con fortuna a portarmi a casa un'alpine iva w200 cosa potrebbe servirmi ancora per far funzionare il tutto?senza perdere il tasto setting usando il tasto telefono del volante?vi chiedo cortesemente di darmi i dati o le marche che avete usato voi così non potrò sbagliare..grazie a tutti alla prossima.
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Messaggiodi alessiobrav » 05/10/2007, 12:32

in più volevo chiedervi ma l'antenna della nostra astra è semplice o amplificata elettronicamente?altrimenti se cambio radio dovrei prendere anche un'altro cavetto..grazie a tutti
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Messaggiodi Gtc.style » 20/10/2007, 21:46

beccatevi questo:

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Messaggiodi FabiolinoGTC » 20/10/2007, 22:19

Porca loca ci sono riusciti......!!! :::::::Ci siamo fatti anticipare::::::: Bhe ora cerchiamo meglio di capire come diavolo hanno fatto a mettere i tasti dell' autoradio in quel punto se hanno prolungato i cavi dal CD30 collegato alla OBD o cos'altro!! Certo un dubbio rimane se hanno fatto cosi, dove cavolo hanno imboscato il CD30? :(
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Messaggiodi ugian » 21/10/2007, 11:43

credo che abbiano solo prolungato i cavetti dall'autoradio e riportato i tasti sul tunnel centrale.
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Messaggiodi crockard_gtc » 21/10/2007, 11:45

ugian ha scritto:credo che abbiano solo prolungato i cavetti dall'autoradio e riportato i tasti sul tunnel centrale.


si ma l'autoradio dove l'hanno alloggiata?
L'hanno smembrata?
dai qualche dubbio su come abbiano realizzato il tutto c'è.... :roll:
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Messaggiodi ugian » 21/10/2007, 11:52

crockard_gtc ha scritto:
ugian ha scritto:credo che abbiano solo prolungato i cavetti dall'autoradio e riportato i tasti sul tunnel centrale.


si ma l'autoradio dove l'hanno alloggiata?
L'hanno smembrata?
dai qualche dubbio su come abbiano realizzato il tutto c'è.... :roll:

l'autoradio la puoi alloggiare dove vuoi, l'importante è collegarla ai 2 segnali CAN e l'alimentazione.
Per quanto riguarda i tasti basta semplicemente smontare la radio prendere i due tasti BC e SETTINGS e collegare le prolunghe. (sarebbe meglio poi creare un piccolo circuitino adatto alla nuova posizone dei due tastini)
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Messaggiodi Diego125cv » 21/10/2007, 12:20

che pacco, tocca smontare e rivoluzionare tutto per quei due tastini.........non è tanto normale sta cosa......cosa gli è saltato in testa alla opel :(
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