Nuove Funzioni Per Il CID/GID - modulo CU

[luctun]

L'hai ordinat anche tu, allora... bene, bene... Quando dovrebbe arrivarti? Sono curioso, anche se lo prenderò di sicuro appena posso

Tra l'altro.... glielo diamo un nome a questo modulo? Anzi PepaS... dai tu un nohttp://www.astraclubitalia.it/Forum/p ... t=46497#me, visto che è tuo

[biagioecoflex]

amici come va questo modulino???funziona???io sono intenzionato ma oggi in banca mi hanno detto che il pagamento della mia banca non è accetato dalla banca di josef!!!chi mi aiuta grazie biagio...

strano io l'ho fatto on line,prova anche tu

ciao military l'hai fatto on line con la banca monte paschi?????allo sportello mi hanno detto che la banca di pepas non accetta questo tipo di bonifico che fa la mia banca!!!

[military]

amici come va questo modulino???funziona???io sono intenzionato ma oggi in banca mi hanno detto che il pagamento della mia banca non è accetato dalla banca di josef!!!chi mi aiuta grazie biagio...

strano io l'ho fatto on line,prova anche tu

ciao military l'hai fatto on line con la banca monte paschi?????allo sportello mi hanno detto che la banca di pepas non accetta questo tipo di bonifico che fa la mia banca!!!

io l'ho fatto con le poste italiane on line sono passati 3 giorni lavorativi.
luctun si l'ho ordinato e speriamo che funzioni anche se io ho il famoso modulo uhp.
mi dovrebbe arrivare fra 7 giorni e poi vi faccio sapere.

[PepaS]

amici come va questo modulino???funziona???io sono intenzionato ma oggi in banca mi hanno detto che il pagamento della mia banca non è accetato dalla banca di josef!!!chi mi aiuta grazie biagio...

. Richiedere un pagamento tramite il sistema TARGET2, che deve supportare tutte le banche dell' EU - http://www.bancaditalia.it/sispaga/servpag/target2

[Astry]

amici come va questo modulino???funziona???io sono intenzionato ma oggi in banca mi hanno detto che il pagamento della mia banca non è accetato dalla banca di josef!!!chi mi aiuta grazie biagio...

. Richiedere un pagamento tramite il sistema TARGET2, che deve supportare tutte le banche dell' EU - http://www.bancaditalia.it/sispaga/servpag/target2

Ciao PepaS sono interessato all'acquisto del tuo prodotto. Mi confermi che funziona con qualsiasi Gid/Cid anche SW versione 8.0.x ad esclusione di quelli con installazione originale UHP? Volevo sapere inoltre se la temperatura di allarme temperatura 115 e 130 °C non sia eccessiva su motori diesel, e se fosse possibile essere settata a 104 °C (in allarme) pienamente in linea con lo standard di sicurezza.

[ignax]

salve PepaS, sono un ragazzo che e interessato al tuo dispositivo e altri come me hanno una opel corsa, è possibile adattarlo anche questo della astra per la corsa??

[PepaS]

Mi confermi che funziona con qualsiasi Gid/Cid anche SW versione 8.0.x ad esclusione di quelli con installazione originale UHP?

CU è stato testato con successo in configurazioni:

GID SW: GD59 e GD83 senza UHP
GID SW :GD59 e GD83 con UHP
GID SW: 8.0.x (fabbricante Delphi Grundig) con UHP

CID SW:CD59, CD83 e CE59 senza UHP
CID SW:CD59, CD83 e CE59 con UHP

Volevo sapere inoltre se la temperatura di allarme temperatura 115 e 130 °C non sia eccessiva su motori diesel, e se fosse possibile essere settata a 104 °C (in allarme) pienamente in linea con lo standard di sicurezza.

Se si preferisce, posso modificare di allarme temperatura 115 °C -> 104 °C (solo per te)

sono un ragazzo che e interessato al tuo dispositivo e altri come me hanno una opel corsa, è possibile adattarlo anche questo della astra per la corsa??

Corsa-D non è ancora supportato .

[luctun]

Volevo sapere inoltre se la temperatura di allarme temperatura 115 e 130 °C non sia eccessiva su motori diesel, e se fosse possibile essere settata a 104 °C (in allarme) pienamente in linea con lo standard di sicurezza.

Se si preferisce, posso modificare di allarme temperatura 115 °C -> 104 °C (solo per te)

Penso che se questa modifica la fai per tutti quelli che spedirai agli utenti di questo forum, saranno tutti più contenti.

[military]

Volevo sapere inoltre se la temperatura di allarme temperatura 115 e 130 °C non sia eccessiva su motori diesel, e se fosse possibile essere settata a 104 °C (in allarme) pienamente in linea con lo standard di sicurezza.

Se si preferisce, posso modificare di allarme temperatura 115 °C -> 104 °C (solo per te)

Penso che se questa modifica la fai per tutti quelli che spedirai agli utenti di questo forum, saranno tutti più contenti.

Straquoto ma ora quello mio che e' stato spedito che faccio?

[ignax]

sono un ragazzo che e interessato al tuo dispositivo e altri come me hanno una opel corsa, è possibile adattarlo anche questo della astra per la corsa??

Corsa-D non è ancora supportato .

ci stai lavorando??

[Astry]

Mi confermi che funziona con qualsiasi Gid/Cid anche SW versione 8.0.x ad esclusione di quelli con installazione originale UHP?

CU è stato testato con successo in configurazioni:

GID SW: GD59 e GD83 senza UHP
GID SW :GD59 e GD83 con UHP
GID SW: 8.0.x (fabbricante Delphi Grundig) con UHP

CID SW:CD59, CD83 e CE59 senza UHP
CID SW:CD59, CD83 e CE59 con UHP

Volevo sapere inoltre se la temperatura di allarme temperatura 115 e 130 °C non sia eccessiva su motori diesel, e se fosse possibile essere settata a 104 °C (in allarme) pienamente in linea con lo standard di sicurezza.

Se si preferisce, posso modificare di allarme temperatura 115 °C -> 104 °C (solo per te)

sono un ragazzo che e interessato al tuo dispositivo e altri come me hanno una opel corsa, è possibile adattarlo anche questo della astra per la corsa??

Corsa-D non è ancora supportato .

Ti ringrazio della tua disponibilità. A quanto pare la modifica di allarme temperatura a 104 °C interessa anche ad altri utenti (forse tutti) con motore diesel. Infatti dovresti realizzare 2 step di lavoro:
- motore diesel 104 °C
- motore benzina 109 °C
Ti contatto per l'inizio del mese prossimo per confermarti l'ordine. ancora della tua disponibilità e complimenti per il tuo lavoro.

[nicola.suozzo]

Salve,sarei interessato all'acquisto ma non so che software monta la mia macchina.non posso vederlo perchè non ho lo stereo originele.come faccio?

[PepaS]

ci stai lavorando??

Ora, lavorando su un modulo convertitore video per CID .

Infatti dovresti realizzare 2 step di lavoro:
- motore diesel 104 °C
- motore benzina 109 °C

sì, cambierà automaticamente a seconda del tipo di motore.

Salve,sarei interessato all'acquisto ma non so che software monta la mia macchina.non posso vederlo perchè non ho lo stereo originele.come faccio?

Uso di OP-COM Diagnostic (o GM Tech2 / MDI + Tech2Win). A proposito: se il problema, è possibile restituire il modulo; L'offerta Rimborso entro 14 giorni

[PepaS]

cambiare di nuovo: allarme di temperatura 115°C è per i motori diesel alright. 104°C è ancora una temperatura di funzionamento del motore diesel.

1) a 105°C ventilatore per cambiare ad alta velocità (GM Tis2Web)



2) in IPC (versione diesel) è mostrata (lampeggiante termometro pittogramma) surriscaldamento in ca. 120°C - http://youtu.be/FsPCmpyu5oo

proposta: non modificare la temperatura di allarme 115°C - consenso?

[biagioecoflex]

esperti tecnici dove siete !!!!che ne dite cosa rispondiamo a josef?????se notate il video la temperatura acqua si accende a 120°c che si fa?????Tetteu dove sei ilumiaci...
biagioecoflex

[dabasti]

il mio isuzu 1.7 101cv non va mai oltre i 98°C. Quindi, anche se a 105 non brucio nulla, vorrei comunque essere informato che la temperatura è "anomala" (o inusuale...).

Prevenire è meglio che curare!

Giusto una domanda (figlia della mia ignoranza): nel mondo ci sono posti "civilizzati" anche se con temperature "estreme" (parlo di -40°C +60°C). In questi posti ho visto Opel Astra H viaggiare senza problemi.
DOMANDA: siamo sicuri che la temperatura di lavoro scritta nei documenti del nostro amico PepaS non sia relativa a questi casi limite e che quindi, per forza di cose, necessitino di "aiutini" (lubrificanti speciali, radiatori maggiorati...) utilizzati di serie in questi Paesi?



Inviato dal mio GT-I9003 con Tapatalk 2

[vittocecco]

Parlo per un'esperienza vissuta (mi sembra) nel 2008 (quindi quasi in prescrizione poi ero ancora giovane ) con la Zafira 1.9 150 cv (ancora con intercooler originale... era solo rimappata).
Strada Porrettana (Bologna - Pistoia) nel tratto in salita... cinque persone in macchina (peso complessivo delle stesse non inferiore ai 400 kg), clima acceso (quindi era anche caldo) e passo molto allegro (dovevo star dietro a FRA5680 ), la marcia più alta introdotta sarà stata la terza. La massima temperatura raggiunta dal liquido di raffreddamento è stata 102°C
Credo quindi che 105°C * sia un valore "equo" per la segnalazione... ovviamente IMHO


PS: il tratto in discesa è stato quello che mi ha fatto capire l'importanza di un impianto frenante un po' più serio di quello di serie... arrivare sui tornanti col pedale a fine corsa non è il massimo...


Edit: * ho modificato la temperatura perché avevo scritto erroneamente 104°C

[biagioecoflex]

amici pepas/jacopo ci sta inviando i moduli che abbiamo comprato....cortesemente che gli diciamo????qualetemperatura bisogna impostare per i diesel???
aiutoooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!

[luctun]

io andrei di 105, cl@udio docet

[biagioecoflex]

beh anche io!!!!grazie lucnut......Che ne dite?????military sei scomparso????ti hanno rapito gli alieni!!!!!che diciamo a josef 105° o 104°????grazie biagio