My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi SBW » 09/03/2014, 21:51

Ah erà già scritto e pure qui, si vede che sto sfasato per ora :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ottimo, allora penso metterò un filtro sportivo, consigli? :D
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi Alfeogtc » 09/03/2014, 22:28

Ti direi sempre a pannello Kn solo per esperienza personale!! È facile da lavare e non costa tanto sui 60-70 euro! Poi c è il Bmc che è pressoché identico ma non saprei quale sia il più permeabile dei 2! Ce ne saranno altri poi in commercio ma non li conosco..
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi SBW » 09/03/2014, 22:41

Cazzarola pensavo costassero molto meno..
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi Alfeogtc » 10/03/2014, 11:32

SBW ha scritto:Cazzarola pensavo costassero molto meno..

Beh si costa molto di più di un filtro normale di carta però non lo butti via a ogni tagliando e alla lunga risparmi! Senza contare che per il motore è mooooooolto meglio il filtro sportivo dato che respira di più
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi tzo » 10/03/2014, 11:44

Sinceramente sulla Tigra l'avevo e non c'era nessuna miglioria .. E poi il costo d'acquisto va aggiunto anche il costo per il kit di lavaggio .. Quindi non so se ne vale la pena ..


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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi SBW » 10/03/2014, 12:09

Avendo spaccato una gomma stamani, mi sa che lo rimetto originale..
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi SBW » 16/03/2014, 22:06

Salve ragazzi, fatto tagliando con lavaggio due giorni fa, cambio filtri, olio e messo additivo carburante, il motore era in condizioni penose..fortuna che è robusto. A breve distribuzione!
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi SBW » 21/03/2014, 22:00

Ciao ragazzi, a giorni distribuzione, cinghia alternatore e cambio liquido! Così a manutenzione terminata tornerò a dedicarmi al resto (in arrivo kit bluetooth nuovo e opcom, e se va in porto bracciolo originale e cruise control).

A presto
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi CosasNostras » 22/03/2014, 7:08

SBW ha scritto:Ciao ragazzi, a giorni distribuzione, cinghia alternatore e cambio liquido! Così a manutenzione terminata tornerò a dedicarmi al resto (in arrivo kit bluetooth nuovo e opcom, e se va in porto bracciolo originale e cruise control).

A presto

il cruise è diventato per me indispensabile..lo uso davvero ovunque...si acquista la leva per 40 euro e la si attiva da un qualsiasi meccanico che ha il tech2 con altri 10euri, consigliato al 100% per la spesa che è. Sono in cerca del bracciolo anch'io....ma nuovo costa decisamente troppo...e per un usato in opel mi chiesero 200euro....nuovo costa poco di più.....da matti. :)

Saluti
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi SBW » 22/03/2014, 8:54

Si sono prezzi allucinanti..devi cercare tra privati ;)
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi simonecnts » 04/04/2014, 12:38

Io con filtro bmc mi trovo molto meglio...all'inizio non va bene con il tempo la carburazione si autoregola e sentirai la differenza!!
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi CosmicBoy » 04/04/2014, 12:53

Io l'ho tolto e la macchina va mille volte meglio...accidenti a me e a quando ho speso i soldi per comprarlo!

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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi SBW » 05/04/2014, 8:14

Credo che non lo comprerò :)
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi involt » 06/04/2014, 5:59

Sono state fatte delle prove comparative sui filtri a pannello, sia di permeabilità (e capacità di filtraggio) tra i vari filtri, sia riguardo agli effetti sulle variazioni di coppia del motore rispetto al filtro originale.

Riguardo alla permeabilità le differenze sono minime, cosa che si riflette in differenze altrettanto minime nella variazione di prestazioni; forse i risultati migliori li danno i Perrin.

Pare che motori diversi risentano in maniera diversa dell'installazione di un filtro a pannello. Si va da "nessun effetto" ad incrementi di coppia che possono esitare in aumenti di potenza che superano i dieci HP.

Tieni presente due cose:
1) tutti i test al dinamometro che ho visto sono stati condotti su motori a benzina
2) gli incrementi maggiori sono stati ottenuti su motori che erogano potenze massime vicine o superiori a 400 HP

Se fai una media ragionevole (escludendo gli incrementi spettacolari ottenuti dalle case produttrici), se un incremento di coppia c'è, è intorno al 2,5 %. In motori che erogano potenze elevate, questo magari è documentabile con più facilità. In motori con potenze minori, l'eventuale incremento risulta minore dei limiti dell'accuratezza della metodica, per cui non puoi sapere in realtà se ciò che stai osservando è dovuto effettivamente al filtro o ad una fluttuazione dei parametri ottenuti. In pratica, i risultati non sono riproducibili.

A complicare le cose, si aggiunge il fatto che esiste una differenza tra rilevazioni a cofano aperto ed a cofano chiuso, e l'incremento della massa d'aria che investirebbe l'auto in movimento è simulata al dinamometro con delle ventole. Questo su auto sovralimentate dovrebbe essere irrilevante, ma diviene rilevante in rapposto alle differenze di temperatura dell'aria che entra nell'airbox, e quindi alle conseguenti differenze di densità.

Non so se questo può aiutarti a prendere una decisione maggiormente ponderata
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi 1686CDTI » 06/04/2014, 8:26

Sicuramente hai aiutato me nel decidere. Stavo pensando di cambiare filtro per avere un leggero miglioramento nell'erogazione ma son sempre stato abbastanza scettico su ciò. Hai confermato la mia tesi, sebbene non fosse così articolata come la tua. :mrgreen: E' sempre un piacere leggere i tuoi post :ok
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi CosmicBoy » 06/04/2014, 9:05

Io ti dico con la certezza del 100% che la mia macchina andava molto peggio,sia guidandola sia paragonandola al 1.3 di un mio amico.

La macchina si è completamente "svuotata" sotto i 1.800 giri andando a peggiorare il piccolo "vuoto" che già aveva e la cosa si distingueva chiaramente anche ad orecchio in quanto emetteva un rumore di "risucchio" d'aria molto accentuato. Tanto per rendere l'idea faceva lo stesso rumore di quando negli scooter 50cc si mette per l'appunto il filtro (il mio amato typhoon con il kit Polini Evolution...quanto l'ho amato!!!). Nel 50ino quando si metteva il filtro bisognava sistemare poi la carburazione,per lo stesso principio solo affiancando una rimappa che sistemi tutti i parametri potrebbe poi dare qualche "miglioramento" che non scada nelle "sensazioni placebo" personali.
L'unica cosa su cui non sono sicuro è che forse in allungo abbia perso un'impercettibile scintilla ma sicuramente niente paragonabile al "danno" fatto in basso.

Questa è la mia esperienza poi ognuno faccia come vuole e non tiratemi fuori la storia delle centraline autoadattative...il filtro l'ho tenuto un anno e mezzo :ok.



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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi involt » 06/04/2014, 9:10

1686CDTI ha scritto:E' sempre un piacere leggere i tuoi post :ok


:thx
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi simonecnts » 07/04/2014, 13:18

Io ho la centralina rimappata e di sicuro va molto meglio con filtro bmc con centralina normale non saprei.... :ciaoz
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi SBW » 07/04/2014, 14:46

Gran piacere leggervi ragazzi, davvero.

Non lo comprerò comunque.
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Re: My GTC '06 Silver lightning 1.9 120 cv CDTI Sport

Messaggiodi SBW » 15/05/2014, 20:35

Ragazzi preso il bracciolo originale :D
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