Jamila si OPCizza e si svela

[razziatore]

Io per fare le scritte sui vari coperchi e carte userei il plastidip,creando le lettere ritagliando fogli di carta,dovrebbe essere più immediato e semplice da fare che con il pennello e la vernice delle pinze. Poi se il plastidip regge le temperature (non mi ricordo fino a che temperatura può arrivare senza rovinarsi) ci farei anche i tubi,non avrei i benefici dei siliconici,ma come estetica siamo li.

[luctun]

Fossi a corto di vernice farei come dice tu..... ma siccome abbonda.... Ricordo che il kit motip consta di 150 ml di vernice e 50 di diluente. Per fare le pinze, ritocchi inclusi ne ho fatto andare circa un terzo.
Tra l'altro... a nessuno avanza del giallo per alte temperature?
Per i tubi la tua è una buona idea Io li rimonto (con le condizioni di cui sopra) perché già li ho
Anche se la sola verniciatura ti mette certamente al riparo da eventuali controlli e hai comunque una grande resa estetica

[razziatore]

Quindi 1/3 per tutte e 4 le pinze?? Ma le hai fatte complete o solo la parte a vista??

[luctun]

tutto "il raggiungibile" quindi non mi sono messo a fare il dietro perché avrei dovuto infilarmi completamente sotto la macchina. Ma le cose non sarebbero cambiate un granché. Se proprio vuoi stare abbondante diciamo che se ne va metà.... assolutamente non di più

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[luctun]

Perchè se hai preso il guscio in plastica con il logo Opel,mi dici se il logo è uguale alla chiave originale o è fatto diverso??

Eccoti le foto

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Sinceramente questa cosa mi ha un po' scocciato... nel senso che il logo Opel è adesivo e non "scavato" come lo è sulla chiave originale. Però questo mi darebbe il vantaggio di poter scegliere adesivi di fattura differente da poter sostituire. Sempre per perseguire la linea del "non è della Opel, è MIA". Potrei fare un'eccezione se trovasi il logo OPC

P.S: non ingrandirle che non si capirebbe nulla. Strano però... oh appena comprato una fotocamera da 14 Mp e fa le foto sfocate sarà che devo imparare ad usarla

[razziatore]

Temevo fosse così,io cercavo quella con il logo scavato,ma a quanto pare è difficile da reperire,queste cover probabilmente non sono originali,ecco perchè hanno quel logo.

Se ci fosse un logo OPC sarebbe stupendo,molto probabilmente il tuo sarà della stessa grandezza della chiave con il logo Vauxhall (guarda le foto della mia guida nel topic dello smontaggio chiave),quindi forse potresti sostituirlo con quello.

P.S: non ingrandirle che non si capirebbe nulla. Strano però... oh appena comprato una fotocamera da 14 Mp e fa le foto sfocate

Più megapixel non è sempre indice di qualità,probabilmente però non gli hai dato tempo di mettere a fuoco,

sarà che devo imparare ad usarla

[luctun]

Ho evitato di comprarlo in Inghilterra proprio perché non volevo il logo Vauxhall nonostante ci fosse molta più scelta e mi piacessero, quindi nada. Se lo trovo OPC bene, altrimenti rompo Karu finché non aggiunge il logo del forum per cover chiavi
Comunque.... domattina, dopo una nottata in bianco ("di duro lavoro" mi pare eccessivo) si montano i dischi Omnicompetition e le pastiglie Roesh

[luctun]

Come promesso stamattina giro dal meccanico. Notizie agrodolci.
Cominciamo dall'agro. Le pastiglie di furius, Roesh, non ho potuto montarle. 2 erano praticamente finite (ma ora che ricordo me lo aveva anche detto) e 2 forse si potevano usare ancora. Ma visto che ero lì ho seguito il consiglio di metterle nuove Textar
La frenata è ancora un po' "lunga": probabilmente dischi e pastiglie devono ancora accoppiarsi bene. Giusto?
Passiamo ora al dolce. Innanzitutto dischi montati
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Anche la questione costi mi ha lasciato soddisfatto. Quando tempo fa ho cambiato gomme e pastiglie anteriori dal precedente meccanico mi aveva fatto 50 di cambio gomme, 70 di pastiglie più 50 minuti di cambio pastiglie. Avevo pensato di dargli ancora una chance e allora gli ho chiesto un preventivo: macchina ferma mezza giornata e 80-100 euro per il lavoro.
Provo da un altro (centro assistenza Renault/Nissan in zona artigianale ad Alba) e mi dice 50-60 euro per un'ora e mezza circa. Ovviamente accetto Aprendo le scatole mi dice quanto sopra per le pastiglie. Alla fine vado a pagare. "sono 70 euro per le pastiglie dietro..... totale 100 euro con la manodopera"
Mi sono fatto fare poi il preventivo per cambiare gli ammortizzatori+molle: 4/4,5 ore. Com'è?

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[luctun]

Ed ecco finalmente arrivati i tappetini
Li ho comprati [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] venditore lucci_for_car

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Peccato che i due blu non siano della stessa tonalità però sono molto contento lo stesso. Che ve ne pare?
Tenete conto che, esattamente come da link qui sopra, i bordi e la scritta GTC sono riportati su tutti e 4

[razziatore]

La frenata è ancora un po' "lunga": probabilmente dischi e pastiglie devono ancora accoppiarsi bene. Giusto?

Giusto

Anche la questione costi mi ha lasciato soddisfatto. Quando tempo fa ho cambiato gomme e pastiglie anteriori dal precedente meccanico mi aveva fatto 50 di cambio gomme, 70 di pastiglie più 50 minuti di cambio pastiglie. Avevo pensato di dargli ancora una chance e allora gli ho chiesto un preventivo: macchina ferma mezza giornata e 80-100 euro per il lavoro.
Provo da un altro (centro assistenza Renault/Nissan in zona artigianale ad Alba) e mi dice 50-60 euro per un'ora e mezza circa. Ovviamente accetto Aprendo le scatole mi dice quanto sopra per le pastiglie. Alla fine vado a pagare. "sono 70 euro per le pastiglie dietro..... totale 100 euro con la manodopera"

Quando ero meccanico per cambiare dei freni all'anteriore ci mettevo 30 massimo 40 minuti,poi se si deve cambiare anche i dischi ci vuole di più,anche un'oretta e mezza se si fa un bel lavoro pulito,al posteriore se hai l'attrezzatura adatta ci vuole più o meno lo stesso tempo,altrimenti senza attrezzatura ci vuole molto più tempo per far arretrare i pistoncini.

Mi sono fatto fare poi il preventivo per cambiare gli ammortizzatori+molle: 4/4,5 ore. Com'è?

Per cambiare tutte e 4 gli ammortizzatori si fà benissimo con 3 ore,forse è anche troppo,ma purtroppo loro devono pur guadagnare su qualcosa

Ed ecco finalmente arrivati i tappetini
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Peccato che i due blu non siano della stessa tonalità però sono molto contento lo stesso. Che ve ne pare?
Tenete conto che, esattamente come da link qui sopra, i bordi e la scritta GTC sono riportati su tutti e 4

Molto belli,io però li avrei presi con la scritta OPC ,tempo fà li ricomprai anche io da un venditore inglese,ma il poggiapiede si è già sfondato,tu lo hai preso in gomma,mi devi far sapere come si comporta dopo qualche mese,se si rovina o no,che nel caso me li ricompro anche io.

[luctun]

Ovviamente ti tengo aggiornato
A dire il vero tempo fa avevo adocchiato questa inserzione http://www.ebay.it/itm/140504045064?ssP ... 901wt_1037 ma poi l'ho persa...
Pare essere interessante... anzi mi parrebbe pure meglio. Vabbuò, ormai è andata

[Fabio2810]

Ed ecco finalmente arrivati i tappetini
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Peccato che i due blu non siano della stessa tonalità però sono molto contento lo stesso. Che ve ne pare?
Tenete conto che, esattamente come da link qui sopra, i bordi e la scritta GTC sono riportati su tutti e 4

aaaaah ecco perchè i miei non ti piacevano....c'era qualcosa che bolliva in pentola belli anche i tuoi ma sì che te ne frega della tonalità,se trovi un'altra cuffia puoi sempre rimediare più in là quando ti sei stufato...anche se hai la rogna del pomello!

[luctun]

Guarda... oggi che sono salito in macchina ho detto "toh, che belli... " Effettivamente .... chi se ne frega della tonalità Stanno bene anche così

[Ross_]

luctun.. mi sono guardato un po la tua macchina... che dire... molto molto bella..... allora.... mi piace molto: i cerchi.... (stupendi), il volante, pedaliera, pomello.. l unica cosa che non mi garba..... quell eonon... e troppo in fuori.... no???

[luctun]

Grazie innanzitutto.
La radio... ha perfettamente ragione. Dovrei fare 2 cose 1) spingerla più in fondo 2) comprare la mascherina adattatrice per "armonizzare" la radio con la plancia.
Ma non lo faccio rispettivamente perché !) poi non riesco più ad infilare il dito per togliere il frontalino, che è una delle ragioni per cui ho preso questo modello e 2) in realtà lì in baso era una soluzione temporanea in attesa di spostarla al posto del GID, salvo poi scoprire che ci sono i condotti dell'aria. L'altra alternativa è sempre stata creare un cablaggio che "allunghi" il cablaggio da corpo radio al frontalino. Solo che sinceramente ho paura di fare danni nel taglia/salda/allunga
Certo che se veramente quell'autoradio che è uscita fuori ultimamente fosse adatta per l'Astra risolverei tutto e venderei la mia.
Nel complesso è comunque un'ottima radio, in relazione al prezzo. Il problema è proprio la posizione sulla plancia

Nota per quanto riguarda i tappetini e i dubbi di razziatore: ad ora nesun segno di buchi sul poggiapiede ed assoluta inamovibilità fino ad ora. Proprio come promesso dal venditore

[Ross_]

eh si... sarebbe bello se l idea dell autoradio si concretizzasse... comunque il mio era solo un commento diciamo migliorativo.... (io non riuscirei mai a stare con l autoradio cosi.... sono troppo pignolo...

[luctun]

No, ma intendiamoci.... io sono d'accordo con te che il commento è migliorativo.
Sono io che su questo forum sono anomalo: molto meno pignolo e interessato alla "perfezione" rispetto agli altri.

[Ross_]

mi fa morire dal ridere vedere ogni volta sulla tua firma :"non sono esperto di quasi nulla, ho solo funzioni di servizio.... "

[luctun]

l'ho scritto perché ogni tanto mi vedo arrivare pm o richieste di aiuto perché vedendo la scritta MOD e i tanti messaggi, molti nuovi arrivati sono convinti che io ne sappia chissà quanto mentre in realtà sono veramente in fatto di auto

[luctun]

Allora ragazzi.... mi servono idee e consigli per vivacizzare il vano motore.
Sul carter motore vorrei scrivere Jamila in caratteri arabi con un bel by CB (ovvero Marino) nell'angolo basso a dx. Poi sull'airbox BMC (però sono in dubbio perché vorrei passare allo Sprintfilrer )
In ogni caso non ho idea di cosa scrivere sulla scatola portafusibili
Scritte blu su fondo giallo.
Pareri, miglioramenti... idee?