La mia bianchina (Gtc 1.3 cdti)

[gambo]

puoi mettere anche una foto di profilo?
è per capire quanto sporgono rispetto il paraurti con ET 35 e canale da 8

[darkphantom]

auto bellissima,complimenti

[sand-blasted]

puoi mettere anche una foto di profilo?
è per capire quanto sporgono rispetto il paraurti con ET 35 e canale da 8

Ho ben 3 fotoalbum in firma, di sicuro lì trovi la foto con l'angolazione che cerchi... comunque le ruote non sporgono niente o quasi, dopo tutto considera che questa carrozzeria è nata anche per ospitare i 19" che sono optional sulla Opc

@ darkphantom: molte, a distanza di più di 4 anni dall'acquisto posso dire che finalmente ho una Gtc che mi soddisfa

[gambo]

non ne hai nemmeno una di profilo da qui si capisce un pò però
http://fotoalbum.virgilio.it/fedenikon/ ... n3263.html
siamo a filo dai più esterni sporcheresti tutte le fiancate
hai notato una maggior tenuta?

[sand-blasted]

non ne hai nemmeno una di profilo

Scusa ma per vedere se le ruote sporgono forse intendi una foto da dietro o da davanti... o proprio di profilo ?

da qui si capisce un pò però
http://fotoalbum.virgilio.it/fedenikon/ ... n3263.html
siamo a filo dai più esterni sporcheresti tutte le fiancate

No, sto dentro i passaruota, fidati che ancora un po' di spazio ce n'è anche se in foto può non sembrare

hai notato una maggior tenuta?

Accidenti se l'ho notata, considera poi che sono passato a queste 225/45 R17 estive dirrettamente dalle 205/55 R16 invernali belle "morbidose", quindi la differenza è stata subito evidente

[gambo]

si intendo da dietro o davanti
non vedo l'ora arrivi il nulla osta anche per me

[GreyOwl]

http://www.astraownersnetwork.co.uk/sho ... i-Updated!!

Questo é un astrista inglese che s'é creato una bianchina simile alla tua anche se a 5 porte.

Interessanti x prendere spunto gli interni

[luctun]

Eccoti un altro spunto interessante http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216351582

[GreyOwl]

Eccoti un altro spunto interessante http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216351582

Mi spiace sporcare con sti off topic il thread di Federico, ma ci spieghi dove bisogna ridere?

[sand-blasted]

http://www.astraownersnetwork.co.uk/showthread.php?137658-Simy-s-**WHITE-5-DOOR**-SRi-Updated!!

Questo é un astrista inglese che s'é creato una bianchina simile alla tua anche se a 5 porte.

Bellina ma non capisco i suoi "passaggi" per i cerchi... prima neri, poi bianchi (che ci stavano bene e davano slancio alla linea della macchina) e infine i soliti (seppur belli, intendiamoci) 18" a stella originali

Interessanti x prendere spunto gli interni

Sì, la 'carbonizzazione' fa un bell'effetto

Eccoti un altro spunto interessante http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216351582

Eh sì, una 1.3 col filtro aintiparticolato e 100.000 km... più il portapacchi, insomma un affarone

Mi spiace sporcare con sti off topic il thread di Federico, ma ci spieghi dove bisogna ridere?

No problem, dai, spero nel giro di un mesetto di ridare un po' di serietà alla discussione magari con aggiornamenti su eventuali abbassamenti

[luctun]

Eccoti un altro spunto interessante http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216351582

Mi spiace sporcare con sti off topic il thread di Federico, ma ci spieghi dove bisogna ridere?

Mi riferivo in effetti al portapacchi. E' una cosa tristissima su una GTC, a mio parere

[sand-blasted]

No problem, dai, spero nel giro di un mesetto di ridare un po' di serietà alla discussione magari con aggiornamenti su eventuali abbassamenti

Di solito non mi quoto ma stavolta lo faccio volentieri per dire che venerdì direttamente dalla Germania è arrivato l'assetto Vogtland (che di Vogtland ha solo le molle, in quanto gli ammortizzatori sono Bilstein)... peccato che per tutto il resto di agosto mi dovrò limitare a osservarlo e spolverarlo, in attesa di farlo installare a inizio settembre.

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[luctun]

Alla fine gli ammortizzatori sono Bilstein..... quali? Visto che ne esistono vari modelli

[sand-blasted]

Alla fine gli ammortizzatori sono Bilstein..... quali? Visto che ne esistono vari modelli

Certo che sono Bilstein, ma non è una novità, ce lo aveva già anticipato il nostro 'pioniere' cyfer quando aveva preso questo stesso assetto per la sua ormai ex-Gtc... e come aveva anche confermato quel venditore che avevo contattato (e alla fine li ho comprati proprio lì) nella discussione dedicata ai kit assetto nella sezione apposita dell'Astra H... rileggitela

[luctun]

mannaggia agli scritti che non fanno uscire i toni delle parole ricordavo bene cge erano Bilstein ma non ricordavo il modello. Quale "B" in pratica. Comunque ho fatto il ripasso

[sand-blasted]

mannaggia agli scritti che non fanno uscire i toni delle parole

Non capisco... i miei toni o i tuoi ? Vabbè, eventualmente ne parliamo in privato, così non mi si allunga la discussione per questioni che non c'entrano niente con la mia macchina

ricordavo bene cge erano Bilstein ma non ricordavo il modello. Quale "B" in pratica. Comunque ho fatto il ripasso

E' proprio questo il punto, che (come riportato dal venditore) sono ammortizzatori fatti apposta per i kit assetti Vogtland, di sicuro non credo proprio che siano paragonabili ai B8 (come quelli dei kit Bilstein/Eibach), altrimenti questo kit Vogtland non mi sarebbe costato soltanto 400 euro + spedizione.

Comunque non era mia intenzione parlare approfonditamente dell'assetto in questa discussione sulla mia auto, era solo per dire che l'ho preso... una volta installato e testato per bene, ne riporterò le mie impressioni nella discussione specifica sugli assetti

[gambo]

e anche sand è entrato a far parte dei vogtland fan io ho le pastiglie dietro finite e se riuscissi ad arrivare alla prossima primavera farei dischi e pastiglie brembo nuovo olio e tubi a treccia e assetto vogtland un bel cambiamento in un colpo solo insomma
mi raccomando controlla gli abbassamenti rispetto al kit originale io non la vorrei troppo bassa e più che altro ho il problema del metano dietro che sbilancia da risolvere

[sand-blasted]

e anche sand è entrato a far parte dei vogtland fan

Fan ancora no, magari spero di diventarlo presto dopo che avrò testato l'assetto e ne avrò ricavato impressioni positive... per adesso alla Vogtland ho "solo" dato fiducia e soldi, che non è certo poco

io ho le pastiglie dietro finite e se riuscissi ad arrivare alla prossima primavera farei dischi e pastiglie brembo nuovo olio e tubi a treccia e assetto vogtland un bel cambiamento in un colpo solo insomma

Proprio finite quelle dietro ? Allora fossi in te non correrei rischi da qui alla primavera
Per quanto riguarda l'impianto frenante, a volte ci penso a cambiarlo sulla mia, ma anche lì come per l'assetto sarebbe solo una questione estetica.

mi raccomando controlla gli abbassamenti rispetto al kit originale io non la vorrei troppo bassa e più che altro ho il problema del metano dietro che sbilancia da risolvere

Controllerò al millimetro, non ti preoccupare, e anzi già ora mi preparo mentalmente a stare attento a marciapiedi e dislivelli delle strade su cui viaggio abitualmente... come ho evidenziato nella prima delle 3 foto, l'assetto che ho preso io è quello per le Astra H con motori turbo, quindi con un peso sull'asse anteriore superiore ai 960 kg, mentre per le Astra con motori aspirati (come il tuo), il codice è diverso, però effettivamente la tua ha il problema opposto alla mia, ovvero che c'è un peso non indifferente sull'asse posteriore... vabbè, dai, magari ne riparleremo nella sezione degli assetti

[gambo]

per me i freni non sarebbe un fatto estetico ma proprio di frenata infatti da quando mi hanno cambiato le pastiglie all'anteriore la frenata non è più stata ottima perchè hanno messo pastiglie troppo dure e col tempo stanno finendo il disco quindi comunque tra un pò dovrò cambiare anche quelli, pensavo a pastiglie e dischi brembo perchè sono abbinati, non volevo montare qualcosa di racing perchè non sono uno che frena tanto ma quando voglio esagerare non voglio mi tradiscano specie in montagna
per quanto riguarda l'assetto stavo cercando di capire se potevo montare quello della sw sulla mia 5porte che sarebbe più adatto tu avresti conoscenze per verificare?
sennò dovrò montare qualcosa di personalizzato, ovvero davanti -3 e dietro solo più dure così sarebbe in linea oppure un bel ghiera ma i costi cambierebbero

[sand-blasted]

Montato l'assetto due settimane fà ma percorsi poco meno di 300 km.

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Il mio resoconto (positivo ma non certo definitivo, visti i pochi km percorsi) è nella discussione
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