Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **engineerfrank** » 30/04/2008, 10:43

Ciao Flex, hai fatto un bellissimo lavoro e come detto dal vivo si percepisce ancora meglio la cura per il dettaglio. Gli interni poi sono la parte che preferisco.
Scusami se non ti ho fatto subito i complimenti al raduno ma da questa foto capirai quant'ero stravolto per riuscire a parlare......

di **ALEXALIVE** » 30/04/2008, 10:46

dire che l'hai fatta STEPITOSA è dire poco! è veramente :sbav

ho solo un po' di dubbi, vista la mia ignoranza in termini di stili di tuning
- hai tolto le frecce laterali: le hai spostate da qualche altra parte? hai problemi con l'omologazione?
- cerchi da 20: sono spettacolari... ma ancora, omologazione?
- i dischi li hai messi più grandi?
- lo stile della macchina è VIS: mi racconti quali sono i dettami?

grazie in anticipo per le risposte

p.s. la versione SUV è magnifica...
vabbé ho finito i superlativi :mrgreen:

di **zet** » 30/04/2008, 11:04

Guarda che i 20 li lascia la opel stessa ma non con quella gommatura bensi 255/30/20

di **diviale** » 30/04/2008, 11:11

io che l'ho vista dal vivo :banana

posso dirti/vi che è bellissima :sbav

in tutto!

di **Geps GTC** » 30/04/2008, 11:15

Oh mamma che spettacolo di cattiveria!!!!

Complienti davvero!!!

di **shockato** » 30/04/2008, 11:19

bella!!!

ma come fai a camminarci con quei cerchi? secondo me è impossibile a meno che da te non ci siano delle strade veramente perfette! :roll:

di **joerivetto** » 30/04/2008, 18:11

o mio dio che spettacolooooooo... ti prego potresti postare una foto non di lato però del para posteriore.... hai fatto una magia è strepitoso..
amo il para posteriore opc ma quelle 2 grigliacce finte non mi vanno giù... hai fatto una capolavoro compà...

di **gsxr2001** » 30/04/2008, 18:38

Complimenti Flex! Davvero spettacolare!!! E non pesante per i miei gusti!

IMHO non mi piacciono soltanto minigonne,
calandra ma sopratutto l'assetto!! Sopratutto quest'ultimo! Parlo proprio esteticamente, non mi piace!

Per il resto complimentoni, davvero tutto azzeccato, cattiva, ma ripeto, non pesante!!!

Grandiosi (in tutti i sensi! :mrgreen:

) i cerchi!!!! :ok

di **ZioFerro** » 30/04/2008, 18:52

quei cerchi fanno paura. E non mi riferisco all'estetica! :paura

di **confused** » 30/04/2008, 18:56

Ciao

Bellissima....

QUegli interni sono identici a delle foto in una inserzione ebay....

Una ditta che spedisce o monta il kit per 600 euro....

é la tua quelle delle foto sulla baia?? o li hai presi comunque la?

di **DAVIDEGTC** » 30/04/2008, 20:13

mamma mia complimenti davvero quanto hai speso per i cerchi?

di **Flex** » 30/04/2008, 20:23

grazie a tutti per i vostri commenti, e sopratutto le osservazioni che mi possono aiutare ad affinare un pò tutta la realizzazione.
comunque sia cerco di rispondere allle osservazioni più frequenti.
Allora per i cerchi da 20', è vero che sono molto più ingombranti e quindi con maggiore pericolo che si pieghino, però se ci si sta attenti, comunque rendono allo stesso modo di un 19'.
Per la misura da 235, ho avuto la possibilità di omologarla grazie alle conoscenze dirette di un amico tedesco con un funzionario della Opel Germany, che mi ha fatto avere un nulla-osta su misura per me.
Alla fine è stata fatta come richiesta di "esemplare unico", un evento più unico che raro :lol:

Poi, per l'assetto rasoterra, diciamo che non è un problema, visto che l'altezza la posso regolare come voglio. Anche a me all'inizio non piaceva con le ruote sotto i parafanghi, però ora c'ho preso gusto
Ma se voglio modificare l'altezza, basta schiacciare un tasto e da così:
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passo a cosi:

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come un normale assetto a ghiera.

E' chiaro che la prima posizione è solo per esposizione, visto che cosi non potrei nemmeno girare. :mrgreen:

Per la calandra, invece, si è pensato di prolungare il cofano, solo che non so se farlo nero, come farò il tetto, oppure lasciarlo grigio.
comunque per ora lascio stare, perchè a tenere di nuovo la macchina ferma altro tempo, non è proprio la + bella delle ipotesi. :lol:

I dischi freno invece, "dovrebbero" avere la stessa misura di quelli originali, ma non ci metterei la mano sul fuoco. Inoltre per le frecce laterali, a dire il vero, non so se sono fuori norma oppure no. Quando mi fermano ve lo dico :mrgreen:

Lo stile VIS, diciamo che non ha dei dettami, visto che siamo io e alcuni amici che abbiamo iniziato a contemplare le realizzazioni fatte bene, fatte in Italia, che sono eseguite con criteri di gusto e tecnica che spesso ci mettono su un altro piano rispetto agli altri paesi.
Perchè le macchine che seguono il VIS sono l'accostamento di tanti elementi che ne determinino eleganza e sportività. Per cui, con questi amici, speriamo che le realizzazioni che verrano in seguito (perchè ce ne saranno altre) possano suscitare le stesse sensazioni di capacità tecnica e stilistica, che (spero) hanno suscitato la mia macchina...........................

di **ZioFerro** » 30/04/2008, 20:25

Flex ha scritto:Per la misura da 235, ho avuto la possibilità di omologarla grazie alle conoscenze dirette di un amico tedesco con un funzionario della Opel Germany, che mi ha fatto avere un nulla-osta su misura per me...

Ho capito male o il nullaosta ti è arrivaro dalla germania?

di **Flex** » 30/04/2008, 20:27

ZioFerro ha scritto:
Flex ha scritto:Per la misura da 235, ho avuto la possibilità di omologarla grazie alle conoscenze dirette di un amico tedesco con un funzionario della Opel Germany, che mi ha fatto avere un nulla-osta su misura per me...

Ho capito male o il nullaosta ti è arrivaro dalla germania?

si, come "esemplare unico" ma l'ho avuto tramite delle conoscenze, e ripeto, è un caso molto particolare

di **metgiazs** » 30/04/2008, 20:49

Complimentoni... gran bell'esemplare!!! ma quando è tutta bassa le ruote toccano il passaruota? certo che son proprio grandi qui cerchi... pensavoche quelli di Bang erano enormi ma questi li battono alla grande! Bella prova!!!

di **Flex** » 30/04/2008, 21:58

metgiazs ha scritto:Complimentoni... gran bell'esemplare!!! ma quando è tutta bassa le ruote toccano il passaruota? certo che son proprio grandi qui cerchi... pensavoche quelli di Bang erano enormi ma questi li battono alla grande! Bella prova!!!

le gomme sfiorano il passaruota di un pelo quando la metto tutta giù........... quelli di Bang sono dei 19' mentre questi sono 20'

di **zet** » 30/04/2008, 22:25

flex fai solo il tetto nero, fidati senno la rovini sul serio.

Piazza sotto 4 dischi degni di un cerchio da 20 invece

di **ilkikko** » 30/04/2008, 23:42

finalmente le foto...... Flex i miei complimenti veramente bella cavolo hai avuto un gran bel sedere x l'omologazione.....avere il nulla osta come esemplare unico farti godere come una iena.... :mrgreen:

dovrebbero farli montare a tutti i cerchi cosi' grandi sai quanta gente smette di correre x le strade :mrgreen:

complimenti ancora .......

di **HunterHeads** » 01/05/2008, 0:27

non posso far altro che associarmi ai complimenti... davvero un macchinone!

di **Webnavy** » 01/05/2008, 1:32

zet ha scritto:flex fai solo il tetto nero, fidati senno la rovini sul serio.

Piazza sotto 4 dischi degni di un cerchio da 20 invece

quoto in pieno fai solo il tetto nero ma lascia il cofano normale se proprio hai la smania :lol:

dischi BrakeHeart baffati e forati ant. post. con tubi aereonautici non sono abbastanza dici?? :roll:

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