gtc 2000 turbo si puo montare l'assetto?

[adrenalina-r]

ciao se montassi delle molle ribassate , mi puo dare dei problemi all'eletronica ? . ho qando attivo sport puo non funzionare correttamente . insomma che problemi pu darmi? potete aiutarmi

[martim]

Prima di tutto ciao.

4 rapide cose:

1) metti in firma la tua macchina

2) le immagini postale usando IMAGESHACK e non utilizzando la funzione allegato

3) se nn l'hai ancora mai usato usa il tasto cerca per gli argomenti relativi ai quali hai domande

E ora la risposta al tuo quesito. Le molle ribassate le puoi tranquillamente montare, in quanto il tasto sport agisce solo sulla mappatura del motore, e solo se hai l' IDS (il controllo pneumatico delle sospensioni) sull'assetto.

Se la tua vettura è dotata di IDS non puoi modificare le molle, viceversa puoi farlo tranquillamente.

bye

[Ospite]

scusa martim, ma Turbokarm ha l'IDS Plus ma ha montato molle ribassate o sbaglio?
sei sicuro che con l'IDS Plus non si possa modificare l'asetto?

[martim]

Scusami BanG, mi sono espresso male.

Fisicamente si può montare. Tuttavia è fortemente sconsigliato per via del fatto che dinamica e carichi cambiano vigorosamente variando l'assetto. La centralina IDS andrebbe ricalibrata, altrimenti rischia di correggere in modo sbagliato.

Se non ricordo male l' IDS sfrutta, oltre al segnale odometrico, anche i segnali di 4-5 sensori (mi pare 5) 4 per ruota, più uno per il posteriore.
I valori di accelerazione variano sensibilmente se si montano molle più corte... e per lui accelerazioni diverse vuol dire soglie di intervento diverse...

nn dico che l'ammortizzatore esplode, dico semplicemente che il sistema non funziona più in modo corretto.

[Ospite]

Scusami BanG, mi sono espresso male.

Fisicamente si può montare. Tuttavia è fortemente sconsigliato per via del fatto che dinamica e carichi cambiano vigorosamente variando l'assetto. La centralina IDS andrebbe ricalibrata, altrimenti rischia di correggere in modo sbagliato.

Se non ricordo male l' IDS sfrutta, oltre al segnale odometrico, anche i segnali di 4-5 sensori (mi pare 5) 4 per ruota, più uno per il posteriore.
I valori di accelerazione variano sensibilmente se si montano molle più corte... e per lui accelerazioni diverse vuol dire soglie di intervento diverse...

nn dico che l'ammortizzatore esplode, dico semplicemente che il sistema non funziona più in modo corretto.

infatti, ricordavo qualcosa di simile, ma ora è tutto più chiaro grazie a te...

[vittocecco]

Scusami BanG, mi sono espresso male.

Fisicamente si può montare. Tuttavia è fortemente sconsigliato per via del fatto che dinamica e carichi cambiano vigorosamente variando l'assetto. La centralina IDS andrebbe ricalibrata, altrimenti rischia di correggere in modo sbagliato.

Se non ricordo male l' IDS sfrutta, oltre al segnale odometrico, anche i segnali di 4-5 sensori (mi pare 5) 4 per ruota, più uno per il posteriore.
I valori di accelerazione variano sensibilmente se si montano molle più corte... e per lui accelerazioni diverse vuol dire soglie di intervento diverse...

nn dico che l'ammortizzatore esplode, dico semplicemente che il sistema non funziona più in modo corretto.

Mah... sono 55000 Km che ho le molle ribassate con l'IDS+ e, a mio modo di vedere, la tenuta di strada è pressoché ottima...
Sinceramente credo che l'IDS+ sfrutti i sensori utilizzati da ABS/ESP. Al limite ci sarà un sensore all'interno degli ammo per valutarne l'accelerazione lineare. C'è un collegamento elettrico che arriva a tutti gli ammo ma non so se si tratti del solo comando per aumentare la rigidità degli stessi o se c'è anche un sensore al loro interno... tetteu?
In ogni caso mi sembra se ne fosse già parlato...

[martim]

bene, se ti trovi bene meglio... vorrà dire che il sistema ids è autoadattativo insomma si adegua anche se cambiano i carichi..

[adrenalina-r]

scusate ma sono nuovo e devo capire come funziona . metti in firma cosa vuol dire ?. le inmagini le ho messe dove ai detto ma non le vedo boo . comuncue grazie ,perche volevo montare l'ssetto ma ero indeciso .come faccio a mettere la foto a sinistra?

[vittocecco]

scusa martim, ma Turbokarm ha l'IDS Plus ma ha montato molle ribassate o sbaglio?
sei sicuro che con l'IDS Plus non si possa modificare l'asetto?

Ho fatto caso adesso al post... turbokarm ha tolto l'IDS+, nel senso che come ammo ha i Koni gialli (mi sembra).

adrenalina: se vuoi montare l'assetto mantenendo ti consiglio le molle Irmscher (non so che differenza ci sia con le altre ma sono quelle "riconosciute" da Opel).
La firma la si aggiunge cliccando su "profilo", di fianco al logo Astra Club... da lì puoi aggiungere anche l'immagine a sinistra (avatar)
Per le immagini su Imageshack, una volta scelto il file col tasto "Sfoglia", devi hostarlo col tasto "host it" copiare il secondo indirizzo di quelli che ti compariranno (si chiama "Thumbnail for forums (1)") ed incollarlo dove scrivi il messaggio
In ogni caso dovrebbe esserci una guida...

[adrenalina-r]

ti ingrazio ora vedo cosa riesco a fare . per le molle come ho detto ho paura di toccare il paraurti ant e le minigonne perche resta gia bassa cosi boo adesso ci pensero,a me interessa di piu il motore

[phcaze]

Io le ho montato e ho la tua stessa macchina, eibach prokit -3cm, guarda il mio fotoalbum se vuoi, nessun problema comunque

[capà]

anche io ho montato le eibach nessun problema tranne che sono una pietra