VXR By d'amore !!! (nuove foto pag.10, aggiornamenti pag.12)

Qui parlate di ciò che riguarda il tuning in generale, le vostre modifiche, i negozi, altre auto tuningzate... ecc

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Messaggiodi devid astra sw » 04/10/2008, 11:57

TONY GTC ha scritto:ragazzi quando vedo la uno turbo cavolo....nn so mi bolle il sangue......altro che astra....ahhh quanto vorrei esser stato 26enne quando cera la uno turbo in produzione!!!!! :mrgreen:


:hihihi a chi lo dici!!!!! :paura

l'ultima parte del post, sono le stesse parole che dico sempre anche io!!! a me andava anche bene avere solo la patente!!! :sbav2
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Messaggiodi f_damore79 » 04/10/2008, 18:11

appena posso vedo di cambiare anche la fotocamera :mrgreen:

per il fatto delle prestazioni e' vero che la uno di matteo ha sui 170 cv ma considera anche il peso tra un'astra gtc e una turbo li' tutto e' ridotto al minimo non solo la grandezza niente confort niente di niente cerchi 13/14' quelle di adesso hanno di tutto, io posso dire che ho visto auto che dichiaravano 200 cv di serie e poi prenderle da uno e gt turbo leggermente elaborate, quindi chi come voi capisce di macchine sa' cosa vuol dire non perdere un metro in accelerazione con un amacchina chiamata uno turbo i.e. pergiunta con 175 cv, poi c'e' anche da dire che qualcosina andava piu' la vxr in alto dalla 4 marcia in poiu in poi quindi sono pienamente soddisfatto per ora..... :mrgreen:

tony io ho bucato il para perche' attaccarlo al di fuori era una cosa troppo finta, diciamo che l'ho studiata per diverso tempo come fare, praticamente ho bucato con un avvitatore e delle frese che ho comprato per l'occasione il sottopara opc/vxr dopoaverlo misurato e segnato a millimetro, una volta bucato ho preso una lastra di plexiglass da 0,3 cm di 50x50 cm ho tagliato 2 strisce e l'ho incollato da dietro il sottopara sulla parte dove avevo fatto i buchi, una volta seccata la colla ci ho messo le strisce (sempre parte interna) ci tengo alle cose fatte bene :mrgreen: ,
infatti sembrano usciti di serie con il para (per i carabba),
per i sedili ho speso sulle 700 euro lavoro finito parte centrale alcantara di tutti e 4, i 4 pannelli laterali e la pelle con la scritta recaro nella parte centrale sotto il poggiatesta,

HO MESSO I 10.000 K BELLISSIMI!!!!
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Messaggiodi devid astra sw » 04/10/2008, 20:33

eh si! quelle erano auto fatte solo per correre!!! :ghgh :sbav2

hai ragione!! la gtc si è difesa benissimo!!! :ahsisi :plause :ok

hai fatto un lavoro perfetto per quanto riguarda i led!!! :plause :comp :ok

10.000k?!?!?! :shock: :shock: pazzo!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi f_damore79 » 04/10/2008, 21:39

:mrgreen: appena posso metto qualche foto anche con i 10000k!!!
comunque l'effetto e' assurdo, oggi sono andato in un paesotto qui vicino e tutti si giravano a guardare, dovevate vedere le facce tipo :shock: , bellissimo praticamente ora ho le luci blu , appariscenti ma bellissime :mrgreen:
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Messaggiodi devid astra sw » 05/10/2008, 0:58

ma come è la visibilità? peggiorata vero? :mmmm
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Messaggiodi Gtc.style » 05/10/2008, 3:29

di solito in condizioni normali illuiminano, anche se è chiaro che scientificamente si perdono lumen
il brutto arriva con il bagnato e la pioggia in cui con i giochi di riflessi sembra di essere completamente al buio!
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Messaggiodi f_damore79 » 05/10/2008, 9:21

diciamo che si vede un po' di meno questo si, io adesso vedo pochisimo perche' devo anche alzare la direzione del fascio luminoso che e' proiettato molto verso il basso, lo faccio oggi ho visto che c'e' una vite esagonale credo sopra entrambi i fari da li' posso orientarli manualmente, gia' alzandoli un po' andranno benissimo ;)
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Messaggiodi stefanom82 » 05/10/2008, 11:46

mi sa che per regolarti i fari dovresti portarli in officina che te li alzano loro con lo strumento apposta...così rischi di alzarli troppo e dare fastidio a chi viene in senso opposto... ;)
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Messaggiodi f_damore79 » 05/10/2008, 17:09

pensavo di mettere la macchina davanti a un muro a luci accese e regolarlo manualmente per adesso poi qualche giorno vado da qualche conce anche se meno ci vado e meglio sto', l'altra volta a un mio amico avevano attivato una cosa e ne avevano sprogrammata un'altra qui da me lasciamo stare :?
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Messaggiodi Gtc.style » 05/10/2008, 17:17

ti devi mettere in superficie piana, segnare l'altezza degli anabbaglianti su un muro, poi allontani la gtc di 10 metri, e devi regolare il fascio luminoso a 9/10 dell'altezza che avevi segnato
però superficie perfettamente piana!
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Messaggiodi devid astra sw » 05/10/2008, 17:58

Gtc.style ha scritto:di solito in condizioni normali illuiminano, anche se è chiaro che scientificamente si perdono lumen
il brutto arriva con il bagnato e la pioggia in cui con i giochi di riflessi sembra di essere completamente al buio!


immagino! :shock:
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Messaggiodi stefanom82 » 06/10/2008, 10:53

Gtc.style ha scritto:ti devi mettere in superficie piana, segnare l'altezza degli anabbaglianti su un muro, poi allontani la gtc di 10 metri, e devi regolare il fascio luminoso a 9/10 dell'altezza che avevi segnato
però superficie perfettamente piana!


...direttamente dal libro di scuola guida :mrgreen:
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Messaggiodi Gtc.style » 06/10/2008, 13:04

esatto :mrgreen: quando lessi questa cosa mi rimase impressa e a malapena avevo 14 anni
spesso ci smanettavo sul motorino con la regolazione :D
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Messaggiodi f_damore79 » 06/10/2008, 18:27

chi cavolo te le dice ste cose??? :shock:

allora fine settimana mi munisco di un livello da 250 cm faccio il piano e provo questa procedura ingegneristica :mrgreen:
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Messaggiodi Zlatan18 » 07/10/2008, 13:28

Ma una ricalibrazione via Tech2 non riesci a farla? Secondo me il risultato sarà molto più preciso!
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Messaggiodi f_damore79 » 07/10/2008, 19:14

il problema e' che i tagliandi non li faccio piu' alla opel dopo quel che ho visto un paio di volte che sono andato, a un mio amico hanno sbagliato a inserire i dati corretti quando hanno collegato il tech2, a me per far azionare il cruise hanno impiegato mezzagiornata non sapevano da dove iniziare, e il capofficina era completamente incopetente sembrava piu' un 'apprendista, quando gli parlai degli aloni ai fari non sapeva come chiamare l'ispettore e mettersi d'accordo, idem per i sedili opc e parti di ricambio sempre opc non sapeva neanche che la sportiva della gtc si chiamasse così, alla fine mi sono messo io al computer dell'officina con un ragazzo e' ho ritrovato i pezzi perche' lui zero, un'altra volta non mi hanno chiuso bene il tappo sottostante della macchina dopo il tagliando, la mattina dopo nel garage mi sono trovato una bella pozzanghera di olio, per fortuna perdeva poco quindi sono riandato e abbiamo sistemato tutto, e la lista delle disavventure con loro puo' continuare ancora :shock: , ora da quasi 2 anni non vado piu' da loro il tagliando lo faccio da il meccanico di un mio amico (matteo) lui e' maniaco come me anzi peggio ha na delta evoluzione verde limitata e con un auto del genere va sempre a 50 km/h per paura di sciuparla mi mette oli speciali additivi mi fa tutto quello che gli dico senza problemi e poi e' minuzioso mette anche la carta sul tappetino per non sporcare 1 cm, quindi in conclusione se posso fare a meno della opel ne faccio a meno, se c'e' la faccio bene altrimenti mi tocca andare da qualche altra sede ma dista un po' :roll:
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Messaggiodi devid astra sw » 08/10/2008, 0:41

f_damore79 ha scritto:il problema e' che i tagliandi non li faccio piu' alla opel dopo quel che ho visto un paio di volte che sono andato, a un mio amico hanno sbagliato a inserire i dati corretti quando hanno collegato il tech2, a me per far azionare il cruise hanno impiegato mezzagiornata non sapevano da dove iniziare, e il capofficina era completamente incopetente sembrava piu' un 'apprendista, quando gli parlai degli aloni ai fari non sapeva come chiamare l'ispettore e mettersi d'accordo, idem per i sedili opc e parti di ricambio sempre opc non sapeva neanche che la sportiva della gtc si chiamasse così, alla fine mi sono messo io al computer dell'officina con un ragazzo e' ho ritrovato i pezzi perche' lui zero, un'altra volta non mi hanno chiuso bene il tappo sottostante della macchina dopo il tagliando, la mattina dopo nel garage mi sono trovato una bella pozzanghera di olio, per fortuna perdeva poco quindi sono riandato e abbiamo sistemato tutto, e la lista delle disavventure con loro puo' continuare ancora :shock: , ora da quasi 2 anni non vado piu' da loro il tagliando lo faccio da il meccanico di un mio amico (matteo) lui e' maniaco come me anzi peggio ha na delta evoluzione verde limitata e con un auto del genere va sempre a 50 km/h per paura di sciuparla mi mette oli speciali additivi mi fa tutto quello che gli dico senza problemi e poi e' minuzioso mette anche la carta sul tappetino per non sporcare 1 cm, quindi in conclusione se posso fare a meno della opel ne faccio a meno, se c'e' la faccio bene altrimenti mi tocca andare da qualche altra sede ma dista un po' :roll:


:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :paura :paura :? :? :roll:

che concessionaria!!! :? :?

meccanici come quello che hai trovato, se ne trovano gran pochi in giro! :roll:
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Messaggiodi HunterHeads » 08/10/2008, 14:09

devid astra sw ha scritto: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :paura :paura :? :? :roll:

che concessionaria!!! :? :?

meccanici come quello che hai trovato, se ne trovano gran pochi in giro! :roll:


purtropo ti devo contraddire! :(
22/10/07 - Finalmente l'ho ordinata! # 14/12/07 - Arrivata! # 05/01/08 - Ritirata!

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Messaggiodi devid astra sw » 08/10/2008, 14:39

HunterHeads ha scritto:purtropo ti devo contraddire! :(


su cosa? :mmmm

se ne trovano di meccanici bravi come l'amico di matteo?
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Messaggiodi HunterHeads » 08/10/2008, 17:11

devid astra sw ha scritto:
HunterHeads ha scritto:purtropo ti devo contraddire! :(


su cosa? :mmmm

se ne trovano di meccanici bravi come l'amico di matteo?


no, scusa, ho letto velocemente e pensavo che intendessi dire che non si trovano facilmente meccanici così incompetenti come quelli della conce di matteo! :roll:

Ho riletto bene e questa vola... ti quoto. Ci vuole tanta fortuna a trovarne di coì meticolosi. ;)
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