Jamila si OPCizza e si svela

[vittocecco]

Nno dirmi che ti smonti la modifica all'illuminazione!

Quisquiglie ( o quisquilie... c'è un certo dibattito)

Dibattito? Per me è solo ed assolutamente quisquilie...

[kri-11]

ebbe, complimenti per le modifiche e per lo sbattone dei lavori...

seposso perche la cambi?

[luctun]

Come dicevo nel relativo topic, fin dall'inizio cercavo un 1.3 più simile alla mia precedente auto come costi di gestione e probabilmente come consumi

[gambo]

Se non sbaglio un topic più adatto c'è, ma non sono riuscito a trovarlo

Quindi al momento posto qui un pm ricevuto da razziatore che forse potrà essere utile a chi vuole OPCizzare il suo volante ma nota che il blocco airbag resta troppo alto rispetto al volante:

Ciao luc,ieri stavo pensando proprio a te perchè volevo aggiornarti sulla situazione e poi perchè essendo tu "onnipresente" nel caso qualcuno ha lo stesso problema lo potevi aiutare.
Allora il problema l'ho risolto,ho rismontato il volante e mi son messo a vedere le differenze con il vecchio,a prima vista l'unica differenza erano le 3 viti torx che tengono la piastra di ferro dove va agganciato l'airbag e che funge da clacson. Oltre ad avere la testa della vite differente una di queste aveva anche una molla che esce sopra la vite e che fà contatto sull'airbag (non so a cosa serve,ma penso sia una qualche massa).
Ho tolte queste tre viti e le ho confrontate con le tre del volante nuovo ed a parte la testa della vite la parte sottostante con il filetto sembra essere uguale,allora ho tolto anche le 2 piastre metalliche su cui aggancia l'airbag ma queste sono assolutamente identiche (hanno anche lo stesso codice) allora per prova ho messo le vite del vecchio volante sul nuovo,strette bene fino in fondo e ...... problema sparito,blocco airbag tornato normale e clacson pienamente funzionante.

Buon lavoro

ma infine a te non suonava il clacson quando ti è rimasto alto?conviene sostituire tutta la piastra metallica o solo le viti?

[razziatore]

Il clacson suonava,ma il blocco rimaneva molto alzato in confronto al volante cosmo,io ho sostituito solo le viti ed è tornato normale.

[gambo]

stesso problema mio passando da enjoy a cosmo nuovo di pacca
il dubbio che mi rimane è se conviene cambiare solo le viti o anche la piastra penso cambierò tutta la piastra così son più sicuro e infine avrò cambiato solo la corona del volante con la plastica centrale

[gambo]

ieri mi sono messo provare a sistemare la questione una volta per tutte, ho provato a cambiare solo le viti per non staccare altri fili ma il problema è rimasto, allora ho scambiato anche la piastra che anche se identica cambia codice e un piccolo pezzettino di plastica sotto e finalmente è tornato tutto nella norma e non balla più
ora l'ultima cosa è trovare la placchetta sotto e anche questa è fatta, mi sembra che ormai della mia astra mi rimanga ancora poco da imparare a smontare

[luctun]

In settimana (o la prossima) mi devono arrivare un po'di cose prese da furius
Subito monterò i led per le targhe
Poi, se nel frattempo non riesco a venderla, i freni forati/baffati sia anteriori che posteriori
Perché poi? Perché con tutta la calma imposta dal monento economico voglio prendere i tubi in treccia, magari anche solo anteriori, e un kit Vogtland come assetto. Ovviamente montare tutto insieme mi costerebbe meno.
Poi vediamo:potrei fare in 2 fasi 1) freni 2) assetto.
Quello che potrei fare subito è verniciare le pinze blu. Nell'ottica dell'OPCizzazione in progress

[luctun]

Pezzi arrivati oggi
Nel frattempo ho trovato questa foto nel forum
http://imageshack.us/photo/my-images/13 ... 73ba1.jpg/
La cosa mi intriga parecchio. Questo mi permetterebbe di mettere al posto del GID un bel navigatore con entrata video. Video che arriverebbero dalla radio. Così finalmente avrei tutto ad un'altezza decente
Tornando al GID nel posacenere gli potrei poi fare 2 fori adatti per presa USB e Ipad.
Magari sarebbe il caso di rifare direttamente una struttura in vetroresina da zero

L'unico dubbio che rimane è: lì sotto non è che subisce ancora di più l'effetto del sole in quanto a riflessi?

[sand-blasted]

Poi, se nel frattempo non riesco a venderla, i freni forati/baffati sia anteriori che posteriori

Maggiorati o stesse misure degli originali ?
Hai già un'idea della marca e del modello su cui ti orienteresti ?

[luctun]

Già presi da furius. Mi pare Omnicompetinion.
Presumo misura standard. Sinceramente lo faccio per un semplice discorso estetito. L'Astra ha un impianto frenante eccellente. E i tubi in treccia (ormai sono quasi convinto) li prenderei solo perché mi sembrerebbe un lavoro a metà senza. Visto poi che tanto sono già al lavoro in zona, mi costerebbe poco di più di manodopera.
Intanto ho montato le luci targa
Quando riesco faccio e carico una foto. Ora mi rimangono bagagliaio e cassetto portaoggetti e poi ho tulto tutte le alogene originali. Next step illuminativo portiere, feet light e cofano motore. Poi non c'è più nulla da illuminare quindi finito
A meno che non mi pigli voglia di quella tamarrata del logo Opel proiettato per terra
EDIT: ecco la foto
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[luctun]

Un tipo mi ha propoto DVD90+CID ecc... a 400€ e i fari bixeno completi di centraline e lampade ad altri 400€.
Sarei tentato ma sono una botta di soldi per tutto. Magari uno dei due si potrebbe prendere cosa merita di più per voi?
Sopra ho aggiunto la foto dei led per la targa ancora a furius

[CosmicBoy]

I fari...cambiano totalmente il muso dell'Astra...alla fine dentro hai già il doppio din!

[luctun]

Ed è un prezzo accettabile? Poi devo farmi installare anche il lavafari, giusto?
Ho provato a cercare degli xeno normali sulla baia ma non li ho trovati
Già che c'ero ho chiesto anche il prezzo delle bacchette cromate anteriori Cosmo. Purtroppo solo quelle perché le posteriori ho timore a smontarle. Non essendo ad incastro (mi pare siano incollate) non vorrei poi avere problemi di infiltrazione che per una funzione prettamente estetica mi sembra una cosa da
mi fa venire in testa troppo idee sto forum

[gambo]

il prezzo è buono, per i lavafari dipende se vuoi fare tutto perfetto a norma
concordo anch'io sui fari piuttosto del dvd90 più CID

[razziatore]

Anch'io tra DVD90 e Xeno sceglierei quest'ultimi,però per i lavafari è un'altra mazzata,in conce l'ultima volta che ho chiesto quanto costavano tutti i pezzi (sono andato con i codici alla mano) veniva sulle 400€,bisognerebbe trovarli usati.

[luctun]

miseria....
Sì, farei tutto a norma, anche perché altrimenti tanto varrebbe prendere uno di quei kit xeno. Però non mi va.....
Mi sa che lascerò stare. 800€ però

Ho trovato anche un altro CID, questa volta a 250€. Vero che come dite ho già il 2 din.... ma siccome in programma c'è il modulo del ceco, sarebbe carino vederlo su uno schermo stupendo come il CID. Anche se non ho (ancora) il clima automatico

[luctun]

Guardate cosa ho trovato..... http://www.ebay.it/sch/i.html?_kw=kit&_ ... i&_kw=xeno Mi sa che ci ripenso

[luctun]

Ed ecco l'ultima arrivata, della Pilot

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Non prende benissimo.... ma tanto l'ho presa per solo scopo estetico. E la radio la ascolto molto poco

N.B: sullo sfondo la mia sterminata piantagione di pomodori

[razziatore]

Ma è finta?? Nel senso che si piazza sopra la basetta originaria e si collega alla vitino dova andava l'antenna??
Oppure è una antenna vera?