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La mia gtc elaborata

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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi sabati38 » 13/05/2013, 23:51

Complimenti!!!!! Veramente bella e cattiva. Tuning di gusto e non eccessivo :ciaoz
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi Lollo78 » 14/05/2013, 7:38

ma la barra duomi l'hai verniciata o wrappata?
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi iorly88 » 14/05/2013, 14:15

Grazie sabati38...!!! L'ho verniciato di nero lucido... Così da meno nell'occhio...!!! Mi piace fare le cose ma senza esagerare o dare appariscenza...
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi vittocecco » 15/05/2013, 12:10

iorly88 ha scritto:l' ho provata un po'... :) :) :) la macchina risulta molto più reattiva sull'anteriore... in curva è piatta ed incollata... ora mi è venuta voglia di montare anche quella al posteriore...!!! 8)
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Effettivamente la barra duomi porta quel vantaggio... al posteriore (complicazione baule a parte), non credo dia gli stessi vantaggi...
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi Lollo78 » 15/05/2013, 18:05

La barra duomi che hai montato che marca è? Sparco, OMP o altro?
Per Astra ho trovato questa ma mi sa che costa un pozzo di soldi...
http://www.st-garage-shop.it/products/o ... -wiechers/
Per Astra H GTC serve un modello particolare anche in base alla motorizzazione?
:ciaoz
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi iorly88 » 15/05/2013, 19:33

sto leggendo nel forum. che la barra posteriore serve di più in pista che sulla strada di ogni giorno...!!! secondo allora no vale la pena... io l'ho acquistata da un rivenditore del mio paese è della omp ed é fissa... cioè nn si può regolare...!!! ed è specifica per 1.9...gtc...!!! l'ho pagata 90€ se no ricordo male...

EDIT:
Queste sono le gomme che monto... 225/40 r18 hankook rs-2 semislick...!!! sull'asciutto sono fantastische...!!! sul bagnato un po' meno...!!! :(
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Ultima modifica di luctun il 15/05/2013, 19:58, modificato 1 volta in totale.
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi Lollo78 » 15/05/2013, 21:16

é come pensavo quindi... cambia anche in base alla motorizzazione,allora.
devo vedere se per il 1.7 esiste.
non so i vantaggi/differenze tra fissa e regolabile, ma ad occhio per una barra del genere propendereipiú per una fissa. mi dà piú senso di stabilità. e poi credo che fissa costi di meno... che di questi tempi non guasta...
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi GuguGTC89 » 16/05/2013, 1:33

Lollo78 ha scritto:La barra duomi che hai montato che marca è? Sparco, OMP o altro?
Per Astra ho trovato questa ma mi sa che costa un pozzo di soldi...
http://www.st-garage-shop.it/products/o ... -wiechers/
Per Astra H GTC serve un modello particolare anche in base alla motorizzazione?
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Sulla baia si trovano della Wiechers a diversi prezzi in relazione al materiale con cui sono fatte (acciaio, alluminio e carbonio) regolabili e non....
Lollo78 ha scritto:é come pensavo quindi... cambia anche in base alla motorizzazione,allora.
devo vedere se per il 1.7 esiste.
non so i vantaggi/differenze tra fissa e regolabile, ma ad occhio per una barra del genere propendereipiú per una fissa. mi dà piú senso di stabilità. e poi credo che fissa costi di meno... che di questi tempi non guasta...

Comunque da quello che ho capito le barre duomi sono tutte uguali per tutti i modelli escluso il 1,9 CDTI.....se hai intenzione di acquistarla puoi star tranquillo!! :ok E puoi star tranquillo anche che quelle regolabili sono stabili quanto le fisse avendo dei controdadi che impediscono di muoversi mentre vai.... :ok
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Per l'inverno: Pirelli W 240 Sottozero S2 215/45/R17, OZ Ultraleggera 17".
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi iorly88 » 16/05/2013, 19:06

per le altre motorizzazioni no lo sò... ma per il 1.9 che possiedo io... la fanno solo fissa... secondo me è da provare se monta anche su una 1.7 (ha l'aspirazione che passa sopra il motore...) invece il 1.9 ha il filtro gasolio sempre dietro al però sta più in basso... il telaio è sempre lo stesso...!!! per due anni l'ho tenuta in garare la mia barra duomi... poi un giorno mi sono informato un pò sul forum... ed è andato tutto bene...!!! un ringraziamento allo staff è ai ragazzi del astra club italia...!!! :thx :thx :thx
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi GuguGTC89 » 16/05/2013, 19:22

iorly88 ha scritto:per le altre motorizzazioni no lo sò... ma per il 1.9 che possiedo io... la fanno solo fissa... secondo me è da provare se monta anche su una 1.7 (ha l'aspirazione che passa sopra il motore...) invece il 1.9 ha il filtro gasolio sempre dietro al però sta più in basso... il telaio è sempre lo stesso...!!! per due anni l'ho tenuta in garare la mia barra duomi... poi un giorno mi sono informato un pò sul forum... ed è andato tutto bene...!!! un ringraziamento allo staff è ai ragazzi del astra club italia...!!! :thx :thx :thx


No no guarda che per il 1.9 c'è anche regolabile....
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Se leggi nella descrizione sotto dice che è regolabile perchè appartiene alla serie Racingline.
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Re: R: La mia gtc elaborata

Messaggiodi luctun » 16/05/2013, 20:28

Se trovate un topic specifico per le barre duomi è meglio ;) :thx
Sapete... nel caso uno cercherà informazioni.... :vago

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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi iorly88 » 17/05/2013, 21:59

ho visto.. ma per il prezzo che costa... no vale la pena... secondo me vale solo per la pista..!!! quella fissa fà un bel lavoro sulle strade...!!! ;)
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Re: R: La mia gtc elaborata

Messaggiodi vittocecco » 21/05/2013, 10:24

luctun ha scritto:Se trovate un topic specifico per le barre duomi è meglio ;) :thx
Sapete... nel caso uno cercherà informazioni.... :vago

Secondo me conviene spostare i post (compreso questo :bins) nel topic dedicato...

Premesso che, almeno una volta, le regolabili (forse non tutte ma alcune sì) erano tali relativamente a due dimensioni: la lunghezza e l'angolo fra barra ed ancoraggio duomo.
Le regolabili nascono per poterle adattare più facilmente ai singoli telai (soprattutto se le vetture non sono nuove) perché non è detto che le distanze (e le angolazioni dei supporti dei duomi) siano esattamente le stesse anche su vetture che dovrebbero essere identiche. Ovviamente, in questo modo, si possono sfruttare su vetture differenti ma con distanze fra duomi e forma degli stessi simili fra loro... :ohiohi
Ovviamente se la barra deve passare per un "ingombro" nel vano motore, è normale che ne nasca una specifica, con una forma dedicata al superamento dell'ostacolo.

Fate particolare attenzione alla fase di montaggio; la barra deve fissarsi senza sforzi (se non ricordo male è bene che le ruote anteriori siano scariche quando la si fissa) e, volendo essere pignoli, sarebbe bene controllare la geometria delle ruote dopo averla montata ma non prima di aver percorso qualche decina di km per farla assestare...

Considerazioni sul materiale costruttivo: ovvio che la più economica sia in acciaio per passare poi all'alluminio ed alla fibra di carbonio :stica
Quelle in acciaio sono, di norma, più sottili e più "discrete", nel senso che si notano meno ma pesano di più... certo, il peso in assoluto non è elevato ma, essendo posizionata abbastanza in alto, contribuisce ad alzare il baricentro della vettura (ovviamente, in un utilizzo stradale, non credo che la differenza fra i due pesi sia avvertibile)
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi iorly88 » 08/06/2013, 19:29

ecco le ultime modifiche... scitta OPC sul carter motore...!!! dal vivo è fantastico come effetto...!!! :paura :paura :paura
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi iorly88 » 08/06/2013, 19:36

piantoni in carbonio...
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Re: R: La mia gtc elaborata

Messaggiodi luctun » 09/06/2013, 0:08

Ti dico onestamente che i piantoni in carbonio non mi entusiasmano :mahh ma la lacorazione del carter motore me gusta parecchio :ook

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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi iorly88 » 09/06/2013, 19:02

grazie... per la scritta ho avuto un illuminazione... :) per il piantone fà un bel effetto con la luce...
astra h gtc, 1.9 120cv... un po' elaborata... ma nel modo giusto... senza esagerare...!!! ;) con: assetto a ghiera v-maxx regolabile... scatalizzatore e centrale diretto... mappa, scarico asso, distanziali, cover freni brembo, gomme hankook semi-slick, barra duomi OMP, fanali angel-eye, palpebre, mascherina, specchietti carbon look. audio: sostituzione casse con due kit phonocar due vie, stereo pioneer, amplificatore kenwood sub sempre phonocar... interni cabon look...
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi iorly88 » 09/06/2013, 19:10

eccovi una fotina a 220 km\h però con il limitatore attivo a 3.800 giri . :piange :piange :piange perchè hanno messo il limitatoreee...!?!?!?
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi CosmicBoy » 10/06/2013, 9:59

E dove ci sei arrivato a quella velocità?
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Re: La mia gtc elaborata

Messaggiodi pincio73 » 10/06/2013, 14:56

iorly88 ha scritto:eccovi una fotina a 220 km\h però con il limitatore attivo a 3.800 giri . :piange :piange :piange perchè hanno messo il limitatoreee...!?!?!?
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pensa che senza limitatore arrivi a 300 km/h con il CS5 :plause

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