Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

puoi mettere anche una foto di profilo?
è per capire quanto sporgono rispetto il paraurti con ET 35 e canale da 8

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OPEL ASTRA H 5 PORTE 1.6 16V TWINPORT 77kW/105cv ENJOY MY06 colore MOONLAND
optional: ESP - cerchi in lega da 16" x 6,5" elegance - freni a disco posteriori - comandi al volante - clima SAC - CD30 con BID - fendinebbia
AM: impianto a metano Landi Renzo - AUX - vano portaoggetti refrigerato - lavavetri nebulizzatori insignia - portaocchiali - CID - interfaccia OES - cruise control - computer di bordo - check control - chiusura confort - fari bi-xeno originali (d2s=osram xenarc 4300°K, h7=d-gear 4500°K, t10=d-gear bianche, frecce cromate) - bracciolo originale - CDC40 opera - hdd multimediale - fa=kit hertz ESK165 - luci interne ed esterne a led 5000°k - ambient light ambra - spoiler opc line - modanature in tinta - montanti porta neri - antenna corta peugeot - clima ECC - volante cosmo - cerchi 17" x 7" ET 38 Dezent RB Dark - 225/45 R17 Goodyear eagle F1 asymmetric 2 - 205/55 R16 Goodyear UltraGrip 8
WIP: kit sospensioni Vogtland - vetri scuri posteriori - alette parasole con illuminazione - luci di cortesia su maniglie
uscita dal concessionario 02/2006 entrata nel mio garage 07/2008

auto bellissima,complimenti

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Astra 5p.mod Enjoy (08/06) 1.3 Cdti 90-->110 cv col.METRO
MODS:
-Antennino corto,luci a led bianche per targa posizione e abitacolo,maniglie e cover specchietti cromati,terminale scarico cromato
-Fari effetto xeno Osram 5000k
-Doppio din Pioneer avh 3200 dvd(usb,sd e aux),Kit 2 vie hertz esk 165,posteriore originale,subwoofer coral hds 810 e ampli 90 *4 soundstream

Ho ben 3 fotoalbum in firma, di sicuro lì trovi la foto con l'angolazione che cerchi... comunque le ruote non sporgono niente o quasi, dopo tutto considera che questa carrozzeria è nata anche per ospitare i 19" che sono optional sulla Opc

@ darkphantom: molte, a distanza di più di 4 anni dall'acquisto posso dire che finalmente ho una Gtc che mi soddisfa

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- Fotoalbum: - - -
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Altra Opel di casa: 1.2 80cv 3p Enjoy [D my7.5] Silver Lightning
Optional: Fendinebbia - AM: autoradio Pioneer DEH-2900 MP - Copertura rigida Opel per bagagliaio - Portaocchiali
Ordinata: 12/1/2007 - Arrivata: 9/5/2007 - Ritirata: 16/5/2007
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18/1/1994 - 16/5/2007: gloriosa [F] Sport Si 3p 1.6 8v 100cv ... grazie di tutto !

non ne hai nemmeno una di profilo da qui si capisce un pò però
http://fotoalbum.virgilio.it/fedenikon/ ... n3263.html
siamo a filo dai più esterni sporcheresti tutte le fiancate
hai notato una maggior tenuta?

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Scusa ma per vedere se le ruote sporgono forse intendi una foto da dietro o da davanti... o proprio di profilo ?



No, sto dentro i passaruota, fidati che ancora un po' di spazio ce n'è anche se in foto può non sembrare



Accidenti se l'ho notata, considera poi che sono passato a queste 225/45 R17 estive dirrettamente dalle 205/55 R16 invernali belle "morbidose", quindi la differenza è stata subito evidente

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- Fotoalbum: - - -
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si intendo da dietro o davanti
non vedo l'ora arrivi il nulla osta anche per me

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http://www.astraownersnetwork.co.uk/sho ... i-Updated!!

Questo é un astrista inglese che s'é creato una bianchina simile alla tua anche se a 5 porte.

Interessanti x prendere spunto gli interni

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Eccoti un altro spunto interessante http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216351582

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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
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'00-Fiat 1 CS->'01-'09 Peugeot 106 1.4 benz. Quicksilver->'09-'11 Peugeot 207 1.4 HDI X.line ->06/05/2011--->
Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Mi spiace sporcare con sti off topic il thread di Federico, ma ci spieghi dove bisogna ridere?

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Bellina ma non capisco i suoi "passaggi" per i cerchi... prima neri, poi bianchi (che ci stavano bene e davano slancio alla linea della macchina) e infine i soliti (seppur belli, intendiamoci) 18" a stella originali



Sì, la 'carbonizzazione' fa un bell'effetto



Eh sì, una 1.3 col filtro aintiparticolato e 100.000 km... più il portapacchi, insomma un affarone



No problem, dai, spero nel giro di un mesetto di ridare un po' di serietà alla discussione magari con aggiornamenti su eventuali abbassamenti

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Mi riferivo in effetti al portapacchi. E' una cosa tristissima su una GTC, a mio parere

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Di solito non mi quoto ma stavolta lo faccio volentieri per dire che venerdì direttamente dalla Germania è arrivato l'assetto Vogtland (che di Vogtland ha solo le molle, in quanto gli ammortizzatori sono Bilstein)... peccato che per tutto il resto di agosto mi dovrò limitare a osservarlo e spolverarlo, in attesa di farlo installare a inizio settembre.

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Alla fine gli ammortizzatori sono Bilstein..... quali? Visto che ne esistono vari modelli

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Certo che sono Bilstein, ma non è una novità, ce lo aveva già anticipato il nostro 'pioniere' cyfer quando aveva preso questo stesso assetto per la sua ormai ex-Gtc... e come aveva anche confermato quel venditore che avevo contattato (e alla fine li ho comprati proprio lì) nella discussione dedicata ai kit assetto nella sezione apposita dell'Astra H... rileggitela

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mannaggia agli scritti che non fanno uscire i toni delle parole ricordavo bene cge erano Bilstein ma non ricordavo il modello. Quale "B" in pratica. Comunque ho fatto il ripasso

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Non capisco... i miei toni o i tuoi ? Vabbè, eventualmente ne parliamo in privato, così non mi si allunga la discussione per questioni che non c'entrano niente con la mia macchina



E' proprio questo il punto, che (come riportato dal venditore) sono ammortizzatori fatti apposta per i kit assetti Vogtland, di sicuro non credo proprio che siano paragonabili ai B8 (come quelli dei kit Bilstein/Eibach), altrimenti questo kit Vogtland non mi sarebbe costato soltanto 400 euro + spedizione.

Comunque non era mia intenzione parlare approfonditamente dell'assetto in questa discussione sulla mia auto, era solo per dire che l'ho preso... una volta installato e testato per bene, ne riporterò le mie impressioni nella discussione specifica sugli assetti

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e anche sand è entrato a far parte dei vogtland fan io ho le pastiglie dietro finite e se riuscissi ad arrivare alla prossima primavera farei dischi e pastiglie brembo nuovo olio e tubi a treccia e assetto vogtland un bel cambiamento in un colpo solo insomma
mi raccomando controlla gli abbassamenti rispetto al kit originale io non la vorrei troppo bassa e più che altro ho il problema del metano dietro che sbilancia da risolvere

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Fan ancora no, magari spero di diventarlo presto dopo che avrò testato l'assetto e ne avrò ricavato impressioni positive... per adesso alla Vogtland ho "solo" dato fiducia e soldi, che non è certo poco



Proprio finite quelle dietro ? Allora fossi in te non correrei rischi da qui alla primavera
Per quanto riguarda l'impianto frenante, a volte ci penso a cambiarlo sulla mia, ma anche lì come per l'assetto sarebbe solo una questione estetica.



Controllerò al millimetro, non ti preoccupare, e anzi già ora mi preparo mentalmente a stare attento a marciapiedi e dislivelli delle strade su cui viaggio abitualmente... come ho evidenziato nella prima delle 3 foto, l'assetto che ho preso io è quello per le Astra H con motori turbo, quindi con un peso sull'asse anteriore superiore ai 960 kg, mentre per le Astra con motori aspirati (come il tuo), il codice è diverso, però effettivamente la tua ha il problema opposto alla mia, ovvero che c'è un peso non indifferente sull'asse posteriore... vabbè, dai, magari ne riparleremo nella sezione degli assetti

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per me i freni non sarebbe un fatto estetico ma proprio di frenata infatti da quando mi hanno cambiato le pastiglie all'anteriore la frenata non è più stata ottima perchè hanno messo pastiglie troppo dure e col tempo stanno finendo il disco quindi comunque tra un pò dovrò cambiare anche quelli, pensavo a pastiglie e dischi brembo perchè sono abbinati, non volevo montare qualcosa di racing perchè non sono uno che frena tanto ma quando voglio esagerare non voglio mi tradiscano specie in montagna
per quanto riguarda l'assetto stavo cercando di capire se potevo montare quello della sw sulla mia 5porte che sarebbe più adatto tu avresti conoscenze per verificare?
sennò dovrò montare qualcosa di personalizzato, ovvero davanti -3 e dietro solo più dure così sarebbe in linea oppure un bel ghiera ma i costi cambierebbero

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Montato l'assetto due settimane fà ma percorsi poco meno di 300 km.



Il mio resoconto (positivo ma non certo definitivo, visti i pochi km percorsi) è nella discussione

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