HunterHeads - The Black Animal! (News!! Mappa By CB Pag. 29)

[DI360]

allora guarda e sbava:
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[HunterHeads]

allora guarda e sbava:
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Sei proprio un

Lui ha fatto anche il lisciaggio del baule. Inoltre è bassissima, ha per caso cambiato anche le sospensioni?

comunque credo che sul nero ci stia ancora meglio

[DI360]

non ricordo!!! comunque eccoti il link:
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[HunterHeads]

non ricordo!!! comunque eccoti il link:
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letto tutto, ed era come pensavo io. Col posteriore pam e l'assetto, sono a rischio di grattare

[diablo81]

non ricordo!!! comunque eccoti il link:
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letto tutto, ed era come pensavo io. Col posteriore pam e l'assetto, sono a rischio di grattare

io ero andato a sentire l'importatore (r-tek) e mi ha detto che con il kit pam l'assetto non è consigliabile. io l'ho visto montato senza assetto ed era accettabile solo che sembrava un SUV
tu hai visto la mia quanto è bassa con il rieger.. con il pam scendi ancora un paio di cm sicuramente...
rischi veramente di grattare.. io a CdC il sabato sera che siamo andati fuori a mangiare ho grattato a uno stop..
l'alteriore al limite puoi fare il para OPC o il Lumma che rimangono un pò più alti...
poi il posteriore monti il rieger-

[HunterHeads]

io ero andato a sentire l'importatore (r-tek) e mi ha detto che con il kit pam l'assetto non è consigliabile. io l'ho visto montato senza assetto ed era accettabile solo che sembrava un SUV
tu hai visto la mia quanto è bassa con il rieger.. con il pam scendi ancora un paio di cm sicuramente...
rischi veramente di grattare.. io a CdC il sabato sera che siamo andati fuori a mangiare ho grattato a uno stop..
l'alteriore al limite puoi fare il para OPC o il Lumma che rimangono un pò più alti...
poi il posteriore monti il rieger-

all'anteriore ho già ordinati l'OPC, mentre per il posteriore, ieri sera ho visto decone di foto del pam ed è davvero troppo basso. A questo punto le scelte si riducono a 2: rieger o lumma, anche se sono più propenso a prendere il secondo.

[diablo81]

io ero andato a sentire l'importatore (r-tek) e mi ha detto che con il kit pam l'assetto non è consigliabile. io l'ho visto montato senza assetto ed era accettabile solo che sembrava un SUV
tu hai visto la mia quanto è bassa con il rieger.. con il pam scendi ancora un paio di cm sicuramente...
rischi veramente di grattare.. io a CdC il sabato sera che siamo andati fuori a mangiare ho grattato a uno stop..
l'alteriore al limite puoi fare il para OPC o il Lumma che rimangono un pò più alti...
poi il posteriore monti il rieger-

all'anteriore ho già ordinati l'OPC, mentre per il posteriore, ieri sera ho visto decone di foto del pam ed è davvero troppo basso. A questo punto le scelte si riducono a 2: rieger o lumma, anche se sono più propenso a prendere il secondo.

beh se hai già deciso lo scarico, poi decidi se sottopara o para..
il rieger come hai visto sta bene con il doppio tondo. il para con i trapezoidali come cyfer oppure con degli ovali secondo me...

mentre le mini?
cosa metti?

[HunterHeads]

beh se hai già deciso lo scarico, poi decidi se sottopara o para..
il rieger come hai visto sta bene con il doppio tondo. il para con i trapezoidali come cyfer oppure con degli ovali secondo me...

mentre le mini?
cosa metti?

per le mini, ho preso le OPC-line.

Per quanto riguarda il posteriore, volevo fare una cosa [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], in questo modo posso fare anche l'assetto.

[GreyOwl]

io voto per il Lumma Hunter

[zet]

Rimetti il tubo nell'airbox, io e il mio socio abbiamo fatto diverse prove, chi ha detto di toglierlo ha cappellato, va in turbolenza la scatola filtro stessa causata fal fatto che l'aria non è piu indirizzata ma rimbalza all interno dell airbox stesso alla ricerca del tubo d'uscita. Prova e vedrai, io sulla mia 1.6 turbo ho recuperato tutta la coppia e il turbo lag, la sua con il 1.9 150cv idem fluidissima e molta piu accelerazione.

Per il resto bella come tutte le gtc nere, comunque assetto e via i paracolpi

[HunterHeads]

Rimetti il tubo nell'airbox, io e il mio socio abbiamo fatto diverse prove, chi ha detto di toglierlo ha cappellato, va in turbolenza la scatola filtro stessa causata fal fatto che l'aria non è piu indirizzata ma rimbalza all interno dell airbox stesso alla ricerca del tubo d'uscita. Prova e vedrai, io sulla mia 1.6 turbo ho recuperato tutta la coppia e il turbo lag, la sua con il 1.9 150cv idem fluidissima e molta piu accelerazione.

Per il resto bella come tutte le gtc nere, comunque assetto e via i paracolpi

azz... dici? allora proverò a rimetterlo e vediamo che succede. comunque io non ho la presa d'aria della vectra quindi l'aria che arriva non è esagerata.

I paracolpi li toglierò sicuramente, ma prima faccio il posteriore. Li tolgo dopo perchè ora, col posteriore originale, mi seguono la linea dei paracolpi sul para posteriore.

Per l'assetto.... appena mi riprendo economicamente arriverà pure quello

[diablo81]

beh è bello anche così il lumma..
vedi tu.. il rieger va più basso sicuramente

[HunterHeads]

beh è bello anche così il lumma..
vedi tu.. il rieger va più basso sicuramente

eh si... ma le strade da me sono un mezzo disastro. Se potevo andare giù, avrei optato per il rieger o PAM.

[diablo81]

beh è bello anche così il lumma..
vedi tu.. il rieger va più basso sicuramente

eh si... ma le strade da me sono un mezzo disastro. Se potevo andare giù, avrei optato per il rieger o PAM.

guarda non credere che da me sono chissa come...
però i dossi quelli in gomma piano li faccio senza problemi.. anche gli attraversamente pedonali se dolci riesco a farli..
in box ci scendo ma quando arrivo in fondo alla rampa mi devo fermare e scendere a 2 all'ora... e ci passa giusto un dito...
bisogna andare in giro con molta attenzione.. però si riesce lo stesso a girare

[zet]

io ero andato a sentire l'importatore (r-tek) e mi ha detto che con il kit pam l'assetto non è consigliabile. io l'ho visto montato senza assetto ed era accettabile solo che sembrava un SUV
tu hai visto la mia quanto è bassa con il rieger.. con il pam scendi ancora un paio di cm sicuramente...
rischi veramente di grattare.. io a CdC il sabato sera che siamo andati fuori a mangiare ho grattato a uno stop..
l'alteriore al limite puoi fare il para OPC o il Lumma che rimangono un pò più alti...
poi il posteriore monti il rieger-

all'anteriore ho già ordinati l'OPC, mentre per il posteriore, ieri sera ho visto decone di foto del pam ed è davvero troppo basso. A questo punto le scelte si riducono a 2: rieger o lumma, anche se sono più propenso a prendere il secondo.

Prendi l opc2 e liscia i catarinfrangenti e la parte centrale come ha fatto Flex.

[HunterHeads]

E' tutto il week-end che guardo decine di foto e alla fine la mia scelta definitiva ricade sul lumma, anche se con qualche modifica.

In pratica voglio fare esattamente questo

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Dopo aver nuovamente letto tutto il topic di Cyfer, ho preso spunto da lui per fare alcune piccole modifiche, come ad esempio l'eliminazione dei loghi lumma e l'innalzamento dell'alloggiamento degli scarichi (in effetti inizialmente il lumma non mi piaceva proprio perchè gli scarichi sembravano "appesi" al paraurti), mentre non so se spostarli all'esterno (in modo da essere centrati col le due griglie sopra) o lasciarli li dove sono.

Se li faccio allargare, dopo avrei lo stesso problema di Cyfer con i catarifrangenti, con la differenza che forse (non lo so, ma dovrei misurare bene) gli alloggiamenti per i doppi tondi sono più larghi e piatti, quindi non riuscirei a tenere i catarifrangenti, nemmeno facendoli rettangolari come Cyfer.

A voi le opinioni, anche perchè per il posteriore penso passerà qualche mesetto.

Comunque domani vado ad orinare lo spoiler VXR, martedì le minigonne e spero che in settimana arrivi il para anteriore e la calandra OPC!

[raf23]

Metterli nelle griglie è la soluzione forse meno complessa dal punto di vista delle modifiche al paraurti,ma dopo potrebbero diventare un po' troppo alti.Bisognerebbe vedere qualche foto.Certo che in ogni caso hai ragione:nella foto dimostrativa gli scarichi sembrano appesi.

[HunterHeads]

Metterli nelle griglie è la soluzione forse meno complessa dal punto di vista delle modifiche al paraurti,ma dopo potrebbero diventare un po' troppo alti.Bisognerebbe vedere qualche foto.Certo che in ogni caso hai ragione:nella foto dimostrativa gli scarichi sembrano appesi.

nelle griglie?? Ma no, io dico di alzare gli alloggiamenti un paio di cm, e di spostarli lateralmente in modo che l'alloggiamento sia "allineato" con le griglie.

[GreyOwl]

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sposti gli scarichi e prendi i catarifrangenti originali della gtc e li metti verticali ai lati (magari accorciati un po')

[diablo81]

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sposti gli scarichi e prendi i catarifrangenti originali della gtc e li metti verticali ai lati (magari accorciati un po')

questa soluzione è molto valida...
se li vuoi modificare li farei così anch'io..