ElenciuTwinTop ha scritto:perdendo? chi l'ha detto che perdi coppia?
Scusa elenciu... lo scarico più libero (come l'aspirazione) ha sempre dato perdita di coppia ed aumento di potenza (a parità di tutto il resto ed allo stesso regime di giri, ovviamente).
In pratica si ottiene un aumento di pendenza della curva di coppia... perdendone un po' ad un certo regime e guadagnandone ovviamente ad uno superiore visto che, soprattutto su Diesel, l'aumento di potenza lo si ottiene esclusivamente aumentando la coppia.
Ovvio... l'ideale sarebbe che non diminuisse a nessun regime ed aumentasse soltanto. In ogni caso la frizione ci guadagna vista l'erogazione meno brusca che otterrai...