----->Potenziamo le nostre ASTRA<--------

[Pinaux]

Vedrò quanto sono lunghi i fili... poi vi faccio sapere....

grazie

[blade9722]

Esatto. Senza sapere com'è fatto il circuito è meglio lasciar stare.
Può essere semplicemente associato a una tensione di riferimento, ma portare in giro un segnale per due-tre metri in un ambiente pieno di disturbi e interferenze come il cofano della macchina non è IMO una buona idea...

Al massimo si può usare un aggeggio tipo il flessibile della Dremel!!!

Quoto, portare fuori il trimmer equivale ad aggiungere in serie un generatore di segnali casuali.....

Si potrebbe utilizzare un cavo schermato, ma a volte non é sufficiente.

Per quanto riguarda la resistenza del cavo, se il trimmer é dell'ordine di 10K dovrebbere essere trascurabile.

[akiramax]

beeello diventerebbe l'astra più pazza del mondo

[N@meZ]

beh l'idea di un telecomando dentro l'abitacolo e' di assoluto riguardo...chissa intanto gli mando una mail per sapere che scontistica effettuano per ordini grandi...comprensivi di telecomando

se vedemo

[bwake]

Secondo me queste centraline non sono così sofisticate come si potrebbe pensare. Sinceramente non ne ho mai avuta una per le mani e magari mi sbaglio, ma a mio avviso dentro queste "black box" potrebbe anche esserci un banalissimo amplificatore o tutt'al più un microcontrollore con una look-up table di intervento. Il fatto, comunque, che ci sia un trimmer - leggasi comando analogico - potrebbe indicare che davvero si tratta di un amplificatore, per quanto in effetti potrebbe anche essere un riferimento di tensione che poi la centralina converte in digitale...

Qui però entra in gioco una considerazione: avete notato quante ditte sono nate dal nulla proponendo tutte lo stesso tipo di prodotto? Su internet se ne trovano a centinaia! Mi dà da pensare che non tutti siano ingegneri di provenienza automobilistica e che magari basta molto poco per realizzare sistemi di questo tipo.

Il tutto, ovviamente, IMHO.

Bene, tornando IT: volendo portarsi il trimmer nell'abitacolo, si potrebbe pensare a realizzare un comando wireless. É estremamente facile, con semplicissime conoscenze di base, utilizzare prodotti validissimi e di facile reperibilità che si occupano di trasmissioni a radiofrequenza.[/i]

[blade9722]

Secondo me queste centraline non sono così sofisticate come si potrebbe pensare. Sinceramente non ne ho mai avuta una per le mani e magari mi sbaglio, ma a mio avviso dentro queste "black box" potrebbe anche esserci un banalissimo amplificatore o tutt'al più un microcontrollore con una look-up table di intervento. Il fatto, comunque, che ci sia un trimmer - leggasi comando analogico - potrebbe indicare che davvero si tratta di un amplificatore, per quanto in effetti potrebbe anche essere un riferimento di tensione che poi la centralina converte in digitale...

Qui però entra in gioco una considerazione: avete notato quante ditte sono nate dal nulla proponendo tutte lo stesso tipo di prodotto? Su internet se ne trovano a centinaia! Mi dà da pensare che non tutti siano ingegneri di provenienza automobilistica e che magari basta molto poco per realizzare sistemi di questo tipo.

Il tutto, ovviamente, IMHO.

Bene, tornando IT: volendo portarsi il trimmer nell'abitacolo, si potrebbe pensare a realizzare un comando wireless. É estremamente facile, con semplicissime conoscenze di base, utilizzare prodotti validissimi e di facile reperibilità che si occupano di trasmissioni a radiofrequenza.[/i]

Beh, prima di partire in quarta con il wireless bisognerebbe capire come agisce il trimmer...

[N@meZ]

be bwake perche non pensi a sviluppare questa idea se hai tempo per farlo??
collaboriamo al miglioramento delle nostre astra...
quelle della genercom sono dotate di 2 microprocessori...dubito che siano semplici amplificatori...per il resto quoto che ci sono sempre piu aziende online(non necessariamente specializzate) che vendono sistemi di soft tuning...
c'e' da dire che pero stiamo acquistando dei moduli e questo rischio e' per modo di dire "calcolato"...altrimenti si contattava qualche preparatore per una rimappa seriale di massa

[blade9722]

Qui però entra in gioco una considerazione: avete notato quante ditte sono nate dal nulla proponendo tutte lo stesso tipo di prodotto? Su internet se ne trovano a centinaia! Mi dà da pensare che non tutti siano ingegneri di provenienza automobilistica e che magari basta molto poco per realizzare sistemi di questo tipo.

Il tutto, ovviamente, IMHO.

[/i]

Ci sei quasi bwake...

La realtá é che gli ingegneri di provenienza "automobilistica" non fanno i preparatori....

[socket]

Io posso solo dire una cosa...domani mi aspetta il tagliando, farò controllare dal mio amico se nella history degli errori c'è qualcosa, e se questo qualcosa è riconducibile al modulo...
P.S. per chi si mette in ascolto adesso, gli errori dovrebbero essere generati dal modulo, che ad una prima accensione fa rimanere la spia di manutenzione accesa (io ho il potenziometro a 3/4), ma dopo ever spento e riacceso la car, niente più...
Vi dirò!

[Flattaccio]

...

[N@meZ]

nessuno vorrebbe andare a 213km/h

cioe' vuopi far spostare il limitatore da 211 -->213?'
apparte la stronzata che ho scritto..
ne discutevamo insieme con socket si sta vedendo se si riesce a fare solo sta cosetta al limit

[DieseLinside]

mi raccomando ragà le prove fatele in spazi chiusi al traffico, altrimenti la GdF rintraccia il vostro ip con il sorriso sulle labbra

[robyt]

mi raccomando ragà le prove fatele in spazi chiusi al traffico, altrimenti la GdF rintraccia il vostro ip con il sorriso sulle labbra

E sì... è proprio un tuning da spazi chiusi:

Siccome mi preme poter andare più veloce (sono tutti i giorni in autostrada e malgrado mi renda conto dell'assurdità della cosa 211km/h di velocità massima mi stanno stretti),

[Flattaccio]

...

[robyt]

ops... mi sono fatto scappare troppe cose... beh, comunque non mi possono multare fino a quando non mi prendono!!! più che altro dovremmo preoccuparci tutti (in particolar modo una cinquantina di persone, attualmente...) di altro (modulo, per esempio)... sai che bel blitz che farebbero!

Non vorrei polemizzare, ma mi son ritrovato troppe volte a sorpassare un bel camion sui 130/140 (e quindi senza bloccare nessuno) e veder arrivare lo sfarettante di turno da dietro che pretende (pretende) che lo lasci passare (e dove mi metto di grazia?), frenando a mezzo metro dal paraurti; quindi il problema non è la multa oppure no, ma non si deve fare e stop.
Vuoi correre? Vai al mugello (o a misano o dove diamine ti pare) ma non venire a gareggiare in autostrada.
Se vuoi arrivare prima prendi l'aereo.

Scusate l'OT

[socket]

Allora raga, ottime notizie dal forinte...!!
1 - controllata la lista degli errori tramite Tech2...0 ERRORI...Nessun ERRORE, NADA DE NADA...!!
2 - tagliando pagato 70 euri...Olio + Filtro OLIO + acqua tergicristalli...

Confermo ancora una volta che il modulo è super...!!!!

[Geps GTC]

Lo sempre saputo che è validissimo ottimo modulo davvero il migliore

[Bart_83]

Questo leva molti dubbi!!
Grande Socketone!!!!

[Strife]

Perfetto...grande socket
Adesso rimane solo da verificare se con la nuova versione della centralina genercom si evitano i problemi col 1.7 CDTI 101cv.
Se confermano che non ci sono problemi, mi aggiungo immediatamente all' acquisto di gruppo

[crockard_gtc]

Allora raga, ottime notizie dal forinte...!!
1 - controllata la lista degli errori tramite Tech2...0 ERRORI...Nessun ERRORE, NADA DE NADA...!!
2 - tagliando pagato 70 euri...Olio + Filtro OLIO + acqua tergicristalli...

Confermo ancora una volta che il modulo è super...!!!!

BELLA!!
Solo una domanda: ma il tech2 non ha rilevato errori... ma la tua centralina è mai andata in recovery?
Secondo me viene loggato un errore solo quando la centralina va in rcovery e te in teoria avendo il 1.9 non dovresti mai aver avuto questo problema...