rimappare col fap: no problem

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rimappare col fap: no problem

Messaggiodi sadler » 03/02/2007, 17:35

eccellenti notizie per i fappizzati. Oggi sono stato con un amico a cuneo (provincia) alla biesse racing per la rimapa del boxter s (consigliatissima da molti partecipanti di un forum porsche che frequenta lui). fantastico. I ragazzi lavorano bene, molto bene. Precisi e competenti. Ma torniamo a noi. Chiedo per la tt, e con un po' di sconforto gli annuncio che ho il fap. !MEGLIO :shock: dice lui, cosi' ti rimangono le marmitte pulitissime ed anche dopo la rimappa fumo zero... Basito chiedo se il filtro non si intasa: risposta....CERTO che si riempie prima, ma se chi rimappa sa il fatto suo varia anche gli intervalli di pulizia riducendo i tempi, che nella norma sono stabiliti secondo lo stile di guida e variano dai 600 agli 800 km. Al che obbietto che la teoria e' una cosa la pratica un'altra. E lui: con il mio bmw 330 d ci ho fatto 38000 km in un anno senza nessunissimo problema, e che sul nostro 1.9 ci ha gia' lavorato!!! E si tirano fuori una trentina di cavalli e coppia piu' piatta senza buchi.
Inutile dire che stavo gia' prenotando la mia rimappa, ma lui, molto onestamente mi consiglia di farci 8 - 10mila km per slegarla bene ma soprattutto che essere certo che il motore non abbia difetti congeniti, e dopo di tornare da lui. Grandissimi. Inoltre mi hanno mandato a prendere del gran vino in una cantina della zona ad un prezzaccio (ma questa e' un'altra storia)...
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Messaggiodi steneroz » 08/02/2007, 15:53

Anche io con i test fatti a gennaio prima di andare in ferie con il Genercom avevo notato che la macchina non dava più problemi.
A me però i cicli di pulizia avvenivano ogni 1000km circa, contro gli 800 di quando vado senza modulo :shock: Mah..
Comunque pare proprio che si possa fare la rimappa (meglio che il modulo probabilmente) senza problemi.
Mi viene solo da pensare che per ora sia meglio rivolgersi a rimappatori che facciano mappe personalizzate, e non a cose tipo Digital Tuning dove quasi sicuramente viene buttata su una rimappa creata originariamente su una vettura senza DPF.
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Messaggiodi serialtuning » 08/02/2007, 22:20

Anche in presenza del fatidico "fap" non e' un problema rimappare , ovviamente se non ci fosse e' meglio.
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Re: rimappare col fap: no problem

Messaggiodi ElenciuTwinTop » 24/02/2007, 12:48

sadler ha scritto:eccellenti notizie per i fappizzati.


davvero eccellenti... vedremo cosa si può fare in futuro :-D
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Messaggiodi TONY GTC » 02/11/2008, 21:35

nessuno e' piu andato qui alla biesse????
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Messaggiodi tuononero » 02/11/2008, 22:37

metteranno le mani anche sul famigerato 1.7 125 cv ????
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Messaggiodi kas339 » 02/11/2008, 22:44

non esaltiamoci....
tirar fuori 30 cv lo si può fare da sempre.....
Marino me ne ha tirati fuori 34.....

ma la coppia non migliore sensibilmente.....
di fatto non si sente la differenza...o almeno io non la percepisco.....

secondo me l'unica soluzione resta l'eliminazione del fap....
io sto solo aspettando la chiamata di carburatori BG per dirmi che ha l'auto sostitutiva e via si procede...

io odio il fap e non voglio trovare soluzioni di convivenza ma eliminarlo....
mi ha dato solo tanti,troppi problemi....
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Messaggiodi TONY GTC » 02/11/2008, 23:00

cmql primo sabato che nn lavoro faccio un salto......mi viene piu vicino di bergamo....vediamo un po come mi sembrano...... ;)
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Messaggiodi vittocecco » 03/11/2008, 18:07

Scopro adesso questo topic... sinceramente la soluzione di abbreviare gli intervalli di pulizia mi sembra banale (oltre che inutile, visto che nel caso di Opel la pulizia è comandata in funzione dell'aumento della variazione di pressione a monte e a valle del filtro. Sinceramente credo che la pulizia ogni centinaio di Km, oltre che a consumare un totale porti (forse) ad accorciare la vita del FAP. Inoltre se la rimappa è molto spinta, credo ci sia la possibilità di intasarlo in modo irrecuperabile... :mahh
Io, se si vuole una rimappa spinta, sono per l'asportazione (almeno allo stato attuale delle cose).
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Messaggiodi ColinMcDan » 03/11/2008, 21:51

tuononero ha scritto:metteranno le mani anche sul famigerato 1.7 125 cv ????

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Messaggiodi tuononero » 03/11/2008, 22:32

grazie, questo post lo conosco gia' benissimo...
Io intendevo sapere se il preparatore Biesse Racing mappa anche il 125 cv col fap....

Sarebbe piu' vicino di Carburatori Bergamo .

Se Tony GTC ha occasione di andarci e di chiedere anche per il mio ostico motore.... sarebbe gentilissimo!!!
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Messaggiodi TONY GTC » 03/11/2008, 22:44

quando andro' chiedero anche per te......si trova a neive la biesse......sono 60 70 km da torino.....
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