Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **rafastraforever** » 03/02/2007, 14:47

stamattina insieme al socio antony, siamo andati a fare delle piccole modifiche.... io ho tolto il centrale e ho notato una "leggerezza" nella macchina come se andasse più "spinta/aperta"..... e come se avesse un pò più coppia...... comunque tra al massimo un paio di settimane rimappa e fine marzo turbina..... poi vi dirò....

il socio che poi vi dirà lui..... finale da favola e look straordinario.....

wow....ciuz

di **gaspy75** » 03/02/2007, 14:51

Eh grazie....
Te credo che è più libera: hai tolto un tappo pauroso.
Già facevi il boato prima chissà ora...
Ci vorrebbe un bell'mp3... :mrgreen:

L'ho notato anche io sull'Audi che ha solo 110cv quando ho tolto il catalizzatore. La turbina ora fischia a 1300 giri. :mrgreen:

di **sac** » 03/02/2007, 17:16

esatto lo tolto anchio da 5 mesi e devo dire che la sento + libera e +scattante :mrgreen:

di **Roberto** » 03/02/2007, 19:48

ciao ottima scelta ma hai fatto un lavoretto artigianale o hai trovato qualcosa di già pronto?
Sto cercando di ordinare il perecatalizzatore libero della eds motorsport(non si capisce bene come si debba fare per inoltrare la richiesta)Un sito inglese parlava di 6-8cv in più...ma anche se fossero 5 non farebbero schifo..
Poi ti faccio sapere come va..
La barra duomi la sto ancora aspettandoma il ricambista mi ha assicurato che la prox settimana sicuramente arriverà

di **rafastraforever** » 03/02/2007, 19:58

artiginale.... posso dirvi che l'unica cosa e che accelleri un pò più del dovuto tutti guardano in aria come se stesse passando un jet..... :mrgreen:

di **ugian** » 03/02/2007, 20:31

mitico raf....ottimo lavoro!! quoto gaspy per la questione dell'mp3

di **rafastraforever** » 03/02/2007, 20:33

ugian di dove sei?

al prossimo raduno...altrimenti videooooooooooooooooooooo :mrgreen:

di **ugian** » 03/02/2007, 20:36

purtroppo sono giù in puglia, ma lo sentirei mooooolto volentieri il tuo mostro (nonchè provarlo ovviamente guidi tu :mrgreen:

)

di **Nitro7** » 03/02/2007, 20:58

eh bravo raf!!!! chissà che macello senza kat!!! la prossima volta ti sentiamo arrivare da quando esci dal box :mrgreen:

di **Alan Tuffanelli** » 03/02/2007, 21:00

Ragazzi,scusate l'igonranza in materia,ma sto centrale è un pezzo da togliere o modificare^lo si può fare da soli o no? si vanno a sballare dei valori nei fumi? :grazie

di **rafastraforever** » 03/02/2007, 21:11

ugian ha scritto:purtroppo sono giù in puglia, ma lo sentirei mooooolto volentieri il tuo mostro (nonchè provarlo ovviamente guidi tu )

per le vacanze estive ne riparliamo........

di **rafastraforever** » 03/02/2007, 21:12

Alan Tuffanelli ha scritto:Ragazzi,scusate l'igonranza in materia,ma sto centrale è un pezzo da togliere o modificare^lo si può fare da soli o no? si vanno a sballare dei valori nei fumi?

sballare valori di fumi no, puoi farlo da solo? :oops:

penso che se hai l'attrezzatura....tutto si puo fare...... anzi ora devo vedere dove trovare un 200 celle cosi si chiama vero? o lo tolgo?

di **armysound83** » 03/02/2007, 21:35

raf siccome mi hai anticipato sul lavoro che a breve faro anchio sulla mia 1.7 vorrei sapere se hai levato solo il centrale e saldato il tubo diretto??oppure hai rifatto direttamente tutta la tubatura diretta fino allo scarico??ti chiedo questo perche io sno indeciso se farmi il diretto oppure aggiungere cn saldatura solo il pezzo mancante??grazie

di **Gtc.style** » 03/02/2007, 21:45

avevo in mente di levarlo anke io il centrale.. ma avendo un benzina non so che casino inizierà fare senza di esso!
l'ideale sarebbe togliere il catalizzatore che strozza i collettori e spostarlo al posto del centrale.
Togliere il catalizzatore è fuorilegge e punibile penalmente. :roll:

di **armysound83** » 03/02/2007, 22:01

infatti togliendo il catalizzatore che si trova sotto i collettori si passano i guai!!!ma ricordiamoci ragazzi che il centrale, si è un altro catalizzatore(altrimenti nn sarebbe euro4) è uno smorzatore di flussi!!fa un tappo impressionante alla car!!ecco perche pensavo di toglierlo!!la fatto un mio amico alla sua 5 porte 1.7 e posso dirvi che ora sembra che sotto abbia un benzina da 200 cv!!!fa un rumore stupendo!!!e se poi metti uno scarico cn i controcog.....ni allora si che ci sarà un sound....da paura

di **rafastraforever** » 03/02/2007, 22:31

parlo per impressione personale..... puoi fare un "tubo" diretto lungo fino alla fine o una divisone.....

io ho preferito due perche il finale della magnaflow che mi ha regalato la mia mogliettina, è troppo bello e solo con quello già facevo casino....

ora e il massimo anche se io ametto sono zarro/tamarro vedete voi.....e andrò sempre oltre....... oltre il limite.......oltre ogni confine!

ciuaz

di **Nitro7** » 03/02/2007, 23:58

io non credo che l'eliminazione del catalizzatore sia il top del top per i nostri nuovi motori... indubbiamente guadagni un sound impareggiabile, ma sulle prestazioni non sono così convinto

di **gaspy75** » 04/02/2007, 0:10

Nitro7 ha scritto:io non credo che l'eliminazione del catalizzatore sia il top del top per i nostri nuovi motori... indubbiamente guadagni un sound impareggiabile, ma sulle prestazioni non sono così convinto

Ti dirò che l'Audi ha ripreso brio. Certo, ora è fuori di brutto con le emissioni :mrgreen:

Cat e FAP sono due bei tappi per lo sfogo dei gas di scarico. E' come avere una patata nel silenziatore :mrgreen:

di **rafastraforever** » 04/02/2007, 0:22

ma se tolgo i cat...a parte essere fuori legge la sonda come faccio?

di **Nitro7** » 04/02/2007, 8:52

gaspy75 ha scritto:
Nitro7 ha scritto:io non credo che l'eliminazione del catalizzatore sia il top del top per i nostri nuovi motori... indubbiamente guadagni un sound impareggiabile, ma sulle prestazioni non sono così convinto

Ti dirò che l'Audi ha ripreso brio. Certo, ora è fuori di brutto con le emissioni

Cat e FAP sono due bei tappi per lo sfogo dei gas di scarico. E' come avere una patata nel silenziatore

sul discorso delle emissioni sono sicuro che sia diventata un euro-1 :mrgreen:

Certo kat e Fap sono messi apposta, come strozzature per ridurre drasticamente le emissioni e quindi limitano sicuramente un pò la resa della car, ma siamo proprio sicuri che sia un sistema "ad ok" per i motori nuovi delle nostre Astra?? io ricordo che sui vecchi turbo benzina (uno turbo, deltone e compagnia bella) l'eliminazione del kat rendeva parecchio, ma ora come ora la resa del motore non è "progettata" anche tenendo conto di questo elemento? non vorrei che alla fine ti sembra di guadagnare e in realtà ci perdi...

sempre tenuto conto che se ti beccano senza kat (molto difficile) c'è una denuncia tosta, non solo multa+revisione; si rischia il processo :shock:

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Eliminazione centrale [TOPIC UFFICIALE]

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