Mappatura o modulo per 1.3 CDTI 90 CV

[gima62]

Ciao a tutti
ho cercato ma credo di non avre trovato nulla, e quindi forse è già una risposta, ma qualcuno ha rimappato il 1.3 90CV ?
Grazie per le risposte.

[cicciuzzo15]

io consiglierei vivamente una rimappatura fatta da uno bravo tipo DigitalTuning o Romeo ferraris dato chè il modulo soprattutto i nuovi genercom con 2 trimmer non vanno molto daccordo con i mjet fiat e poi onestamente contrariamente come dichiarano non danno mai tutti quei cavalli!con una mappatura potresti tranquillamente raggiungere i 115cv e tralatro per dovere di cronaca la digitaltuning ti da pure 5 anni di garanzia!spero di esserti stato utile!!!ciauzz

[gima62]

In effetti tempo fa ho montato un modulo ma solo per un paio d'ore passate più a spegnere la spia della pressione turbo che a notare miglioramenti. Finchè anche dopo aver tolto il modulo, ma ormai ero sulla via di casa, la macchina non faceva più di 100 Km/h. Dopo fortunatamente si è resettata da sola.
Per la rimappatura mi era stato detto che questa centralina non è aggiornabile via OBD... almeno per ora.

[cicciuzzo15]

guarda per essere sicuro vai sul sito della digital tuning e gli mandi una mail con scritto macchina e tipo di motore...loro ti risponderanno prima con mail e poi ti chiamano al telefono chiarendoti tutti i tuoi dubbi,pure il prezzo.sn gentilissimi...comunque penso si possa rimappare tranquillamente.loro mi avevano detto che il 1.9 150cv 320nm lo portavano a 184cv 400nm....quindi anche se il tuo è un 1.3 sempre fiat è quindi non dovrebbero esserci problemi|e poi se diventi socio del forum ti fanno anche un bello sconto.
spero di esserti stato utile....ciauzzz

[gima62]

Grazie, adesso mi faccio un giro sul sito e vediamo.

Ma Cicciuzzo... sei delle mie parti ?

[brus76]

Io con il modulo BURN OUT diesel ho preso non so quanto ma la car va benissimo, comunque presto lo sapro perche andro a rullarla e poi a fare una mappa cosi il 25 bastono tutti peccato che sei a Palermo altrimenti ti direi di farti un giro a Como dal mio amico

[Spike105]

Io anche se ho un 1.9 150 con modulo ti consiglio vivamente la mappatura digital tuning o di altri preparatori in quanto dal tuo motore riescono a darti lo spunto che non hai a bassi giri, il modulo invece lo spunto lo ha dopo i 2500 giri, che a te non serve a nulla perchè i tuoi 90 cv a 2500 giri fanno già tanto quindi il modulo non ti darebbe grosse soddisfazioni (a me invece ne dà fin troppe!). Con la mappatura invece, oltre ad aumentare i cavalli guadagni quei 200 giri di coppia anticipata che prima non avevi... risultato: sentirai la turbina entrare prima (già verso i 1800-1900giri) e una maggior progressione del motore nell'arco di tutti i tuoi 3500-4000giri! Non sono esperto ma credo di averti dato una giusta indicazione!

[gima62]

Infatti quello che manca è proprio un pò + di spinta a bassi regimi.
A me non interessa tanto la velocità finale quanto guadagnare qualcosa in ripresa, perchè è davvero piantata specie e condizionatore acceso.
Ma sul fatto che sia blindata via OBD ??

[cicciuzzo15]

inizio OT:no gima sono di roma fine OT
comunque fidati che la ecu non è blindata via obd anche perchè fare impianti elettrici "canbussiani"(scusate il termine)per la stessa macchina visto che cmbia sl il motore alla opel sarebbe costato troppo quindi.....vai tranquillo di mappa!ciauzzz

[alfonsos]

Ciao, io posso dirti che ho provato il modulo XRAIL che vedi nella mia firma sulla macchina di un mio amico che ha il tuo stesso motore e i tuoi stessi problemi di spunto, sopratutto col clima acceso. Gli è piaciuto tanto che mi ha chiesto di prendergliene uno e sta per arrivargli. Per info guarda [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].

[gima62]

Ciao, io posso dirti che ho provato il modulo XRAIL che vedi nella mia firma sulla macchina di un mio amico che ha il tuo stesso motore e i tuoi stessi problemi di spunto, sopratutto col clima acceso. Gli è piaciuto tanto che mi ha chiesto di prendergliene uno e sta per arrivargli. Per info guarda [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].

Mi tenti... Ho dato un'occhiata su ebay e mi sa che la compro, visto che comunque la spesa non è eccessiva ed è stata provata su un motore come il mio.

[adrianolilly]

Meglio la rimappa. Io prima avevo il modulo ora ho rimappato e devo dire che la macchina va molto meglio così. Tutta un altra cosa. Vero è che partivo da un 150 CV.

Ciao Ciao

P.S. Ma di che zona sei di Palermo? Come vedi anche io sono di Palermo.

[gima62]

Non ho grosse pretese, mi basta ridurre il vuoto prima dei 2000 giri e tra modulo e rimappa ci sono parecchi euri di differenza.
Al limite per il momento provo.
Zona Motel Agip (o ex)

Ciao

[brus76]

Io ti darei da provare il modulo BURN OUT del mio amico e con quello risolvi, se ti puo interessare contattami in pvt

[gima62]

Grazie brus ma ho preso su ebay quello di cui parlava alfonsos.
Vedremo...

[diabolik0]

E' il problema di tt i 1.3cdtisotto i 2000g nn si muovono..Penso che la cosa sia la rimappatura i moduli ti danno più coppia ma non la spostano a bassi regimi..

[vittocecco]

E' il problema di tt i 1.3cdtisotto i 2000g nn si muovono..Penso che la cosa sia la rimappatura i moduli ti danno più coppia ma non la spostano a bassi regimi..

Se cresce agli alti, aumenta necessariamente anche ai bassi... non ti si forma mica un gradino netto, sul grafico...

[CARMAGEDDON]

il problema è nella gestione motore che la fabbrica scrive.
non si può spostare la coppia dove si vuole.....a meno di interventi meccanici radicali....con rimappatura si può incrementare un tot % dove il motore lo consente ma non dove si vuole....se dove si vuole far produrre di più corrisponde a dove il motore consente un incremento allora meglio,ma non lo decide mai il preparatore che modifica il file e basta.
i MJ iniziano a tirare bene da circa 1400-1500 giri e arrivano a 5200 giri senza problema....un po come tutti i diesel EDC.

[tommy79]

ragazzi alle opel dove mi servono mi hanno detto che è disponibile la rimappatura per il nostro motore, il prezzo mi sembra buono (450€+iva) e in più rimane la garanzia della casa!
voi che mi consigliate? ho un pò paura ad affrontare questa cosa! Si riuscirà a togliere un pochino il buco sotto i 2000 giri?

[diabolik0]

E' il problema di tt i 1.3cdtisotto i 2000g nn si muovono..Penso che la cosa sia la rimappatura i moduli ti danno più coppia ma non la spostano a bassi regimi..

Se cresce agli alti, aumenta necessariamente anche ai bassi... non ti si forma mica un gradino netto, sul grafico...

Comunque non la ridistribuisci in modo più equilibrato, il salto di coppia tra bassi e alti si sentirà sempre nettamente..